Finnmap Infra

Hyvää autotonta päivää! Juhlistimme liikkujan viikkoa kattamalla toimistolle maittavan aamupalan 🤩 Liikkujan viikolla kan­nus­te­taan pohtimaan omia, arkisia liik­ku­mis­va­lin­to­ja ja niiden vaikutuksia ympäristöön, yh­teis­kun­taan ja terveyteen.

Tiimissämme kestävät työmatkat ovat monelle osa arkea: osa suosii työmatkapyöräilyä, osa taas hyppää joukkoliikenteen kyytiin tai laittaa juoksukengät jalkaan. Pienet arjen valinnat tekevät hyvää niin jaksamiselle kuin ympäristölle 🤗

Kävimme hakemassa virtaa työsyksyyn Vierumäeltä 💪 Kuntotestit ja vauhdikkaat lajit pitivät sykkeet ja fiilikset korkealla. Vierumäki-kisoissa tiimitaitomme pääsivät testiin ja yhteispeli oli tuttuun tapaan timanttia. Reipas päivä ja mahtavaa porukkaa, jonka kanssa on ilo pysyä liikkeessä 🥰

Tässä puistossa patsastelee itse Muumipeikko 💙 Peruskorjattu Tove Janssonin puisto avattiin tällä viikolla Helsingin Katajanokalla. Muumiteemaiset avajaiset kokosivat kaupunkilaiset tutustumaan uudistuneeseen puistoon. Samalla paljastettiin pronssinen Muumipeikko-patsas.

Vastasimme Helsingin kaupunkiympäristön tilaamassa peruskorjauksessa rakennustöiden valvojan, turvallisuuskoordinaattorin ja tilaajan projektipäällikön tehtävistä.

💬 "Kohde on poikkeuksellisen kiinnostava ja historiallinen. Puisto sijaitsee ainutlaatuisessa ympäristössä Uspenskin katedraalin kupeessa, keskellä tiivistä kaupunkia ja matkailijoiden suosimaa aluetta. Huolehdimme osaltamme siitä, että työ- ja liikenneturvallisuus toteutuivat hankkeen ajan, ja että osapuolet pystyivät viemään projektia sujuvasti eteenpäin", kertoo projektipäällikkö Anna Nyyssönen Finnmap Infrasta.

Yli satavuotias Tove Janssonin puisto kuuluu Helsingin vanhimpiin puistoihin. Aiemmin Katajanokanpuistona tunnettu puisto sai uuden nimen vuonna 2014 kirjailija Tove Janssonin 100-vuotisjuhlavuoden kunniaksi.

💬 "Puiston historia näkyi vahvasti koko toteutuksessa. Muun muassa soikion mallinen istutusalue muutettiin säännölliseksi, ja sommitelman keskelle palautettiin 1920–1930-luvun tyyliä mukaileva koristeistutus. Myös puiston erikoisvalaisimet toteutettiin yhden säilyneen valaisinmallin pohjalta", kertoo rakennustöiden valvoja Jari Jokela.

Kulkureittien kehittäminen, uusitut oleskelualueet ja monipuolistuneet istutukset tekevät puistosta aiempaa selkeämmän ja viihtyisämmän kokonaisuuden. Puiston kukkaloisto tulee vahvistumaan entisestään istutusten runsastuessa vuosien mittaan. Kasvillisuuden hyvinvointia tukemaan alueelle toteutettiin myös laadukas kastelujärjestelmä.

Kuvanveistäjä Matti Kalkamon tekemä pronssinen Muumipeikko-patsas on 60-senttinen ja tarkoitettu halattavaksi. Puiston uutuuksiin kuuluu myös meriseikkailuteemainen leikkialue. Leikkipaikalla kohoaa kahdeksanmetrinen simpukanmuotoinen kiipeilyteline, jonka violetti väri mukailee puiston upeiden syreenien kukintoa.

💬 "Erikoisvalmisteisten leikkivälineiden lisäksi erityisen vaikuttavia ovat alueen laadukkaasti toteutetut kivityöt. Tällaiset hankkeet muistuttavat, kuinka paljon käsityötä, ammattitaitoa ja huolellista suunnittelua laadukkaan kaupunkiympäristön taustalla on", Anna Nyyssönen kuvaa.

Tilaaja: Helsingin kaupunkiympäristö
Suunnittelija: Sweco Finland
Urakoitsija: Stara

Kylän oma triathlon 🏃 🚴 🛶 Venetpalon kylässä Kärsämäellä pistettiin tänä kesänä pystyyn oma mini-triathlon, jota saimme olla mukana tukemassa. Helteisen kesäpäivän tapahtuma keräsi yhteen pari sataa kyläläistä kilpailemaan, kannustamaan ja viettämään aikaa yhdessä.

Asiantuntijatyötä tehdään yhä useammin paikasta riippumatta. Meille on tärkeää olla osa paikallisia yhteisöjä paikkakunnilla, joilla toimimme. Kärsämäellä sijaitsee yksi toimistoistamme, joten oli ilo olla mukana mahdollistamassa kyläläisten yhteistä tapahtumaa ✨

Työryhmälle voitto Keravan Kauppakaaren kävelykadun suunnittelukisassa 🎉

LOCI Maisema-arkkitehtien johtama työryhmä voitti Keravan Kauppakaaren kävelykadun suunnittelukilpailun ehdotuksella "Sininen helminauha". Vastasimme ehdotuksen katusuunnittelusta ja kunnallisteknisestä suunnittelusta.

Arjen pienet havainnot olivat yksi ehdotuksen keskeisistä lähtökohdista: miten ihmiset liikkuvat, missä kohdataan, millainen tunnelma tilasta välittyy.

Tavoitteena on kehittää Suomen pisimmästä kävelykadusta entistä elinvoimaisempi, vehreämpi ja viihtyisämpi kävely-ympäristö, joka toimii eri käyttäjäryhmille ympäri vuoden. Tästä on hyvä jatkaa yhdessä eteenpäin kohti seuraavaa vaihetta.

LOCI maisema-arkkitehdit

Kuin allianssi, m***a kevyempänä mallina 💡
Suunnittelijamme Anneli Lisment teki rakennustekniikan opinnäytetyönsä Helsingin kaupungille uudesta urakkamallista, miniallianssista. Helsingin kaupunki toimii edelläkävijänä uuden mallin kehittämisessä, jota pilotoitiin opinnäytetyön aikaan kolmessa kaupunkiympäristön toimialan urakassa. Anneli keräsi kokemuksia uudesta urakkamallista yli 20 teemahaastattelulla.

Miten miniallianssi eroaa perinteisestä urakasta?
🎯 Tavoitehinta. "Keskeinen ero on se, että kaikilla osapuolilla on yhteinen taloudellinen tavoite eli tavoitehinta, joka sovitetaan urakan alussa."
🤝 Yhteistyö. "Tavoitehinnan myötä projektin onnistuminen korostuu yhteisenä tavoitteena, jolloin osapuolten toiminnassa painottuu kokonaisuuden etu. Mallissa riskit ja hyödyt jaetaan osapuolten kesken. Se vähentää ristiriitoja ja kannustaa yhteistyöhön."
📊 Open book. "Lisäksi miniallianssimallissa käytetään open book -periaatetta, eli taloudellinen tieto ja asiakirjat ovat avoimesti kaikkien osapuolten saatavilla. Päätöksenteko perustuu enemmän yhteistyöhön, ei pelkästään tilaajan päätöksiin."

Missä malli onnistui ja mitä tulisi vielä kehittää?
💬 "Yhteistyö toimi hyvin. Kaikki osapuolet kokoontuivat paikan päälle työmaakokouksiin, mikä edisti nopeaa päätöksentekoa. Miniallianssimalli tarjoaa joustavampaa yhteistyötä ja nopeampaa reagointia muutoksiin. Tämä on hyödyllistä erityisesti rakentamisessa, jossa tilanteet voivat muuttua nopeasti."
💬 "Kehitysehdotukset kohdistuvat erityisesti miniallianssimallin käytännön toteutuksen parantamiseen, kuten perehdytykseen, talouteen ja yhteistoimintaan. Mallin käyttöä voisi jatkossa tukea esimerkiksi no blame -periaatteella, joka edistää avointa vuorovaikutusta ja ongelmien varhaista käsittelyä. Lean-ajattelusta voidaan saada lisää työkaluja aikataulun hallintaan ja prosessin selkeyttämiseen."

Opinnäytteen tulokset tukevat jatkokehittämistä
🧭 "Haluan kiittää kaupunkiympäristön toimialaa mahdollisuudesta perehtyä uuteen urakkamalliin opinnäytetyön kautta. Jatkokehitysehdotukset tarjoavat suuntaa mallin kehittämiselle ja avaavat mahdollisuuksia sen hyödyntämiseen myös laajemmin. Olemme mielellämme mukana viemässä työtä eteenpäin."

Onko luontokartoittajan työ yksinäistä? Ei ainakaan silloin, kun seurana on parvi iniseviä "ystäviä" 🦟

Tällä kertaa kartoitimme pesimälinnustoa Pohjois-Suomen suunnalla. Hyttysten innokkuudesta päätellen asiantuntijamme oli alueella odotettu vieras, joskin vastaanotto oli hieman pisteliäs. Luontokartoittajalle tämä kuuluu työn kuvaan.

Tiesitkö tämän linnustoselvityksistä:
🦅 Pesimälinnuston kartoitukset aloitetaan aikaisin aamulla, pohjoisessa n. klo 3-4. Herätys kirpaisee, m***a aamut ovat hienoja ja palkitsevia hetkiä luonnossa. Tälläkin kertaa mukaan mahtui mieleenpainuvia luontohavaintoja, kuten riekon naurua muistuttava ääntely ja kohtaaminen kettuperheen kanssa.
🦅 Linnustoselvitykset edellyttävät riittävän tyyntä säätä, jotta lintujen laulua pystyy kuulemaan. Toisaalta hyttysetkin viihtyvät tuulettomassa säässä. Tarvitaan tarkkaa korvaa, jotta lintujen äänet erottaa ininältä.
🦅 Suomessa pesii noin 250 lintulajia, joiden tunnistaminen kuuluu luontokartoittajan osaamiseen.
🦅 Pesimälinnuston selvityskausi ulottuu noin vapusta juhannukseen. Muita linnustoselvityksiä (esim. metsäkanalinnut, muuttolinnut, pöllöt) tehdään myös tämän jakson ulkopuolella.

Ota yhteyttä, jos tarvitset laadukasta luontoselvitystä hankkeesi tueksi 👌

Timanttisia uutisia! 💎 Finnmap Infran ja Swecon suunnitteluryhmä "Timantti" on valittu laatimaan Itäradan yleissuunnitelma osuudelle Porvoo-Koria.

Itärata on uusi raideyhteys pääkaupunkiseudulta Porvoon kautta Kouvolaan. Ratayhteys tuo nykyistä nopeammat raideliikenneyhteydet koko itäiseen Suomeen. Idässä rata liittyy Savon ja Karjalan ratoihin, ja lännessä se kytkeytyy Pasilan ja Keravan välille suunniteltuun Lentorataan. Itäradan yleissuunnitelma jakautuu kahteen osuuteen: osa A ulottuu Lentoradalta Porvooseen ja osa B Porvoosta Korialle.

"Itärata on merkittävä hanke koko Itä-Suomen yhteyksille. Yleissuunnittelussa näemme mahdollisuuden tarkastella vaihtoehtoja ja esittää rohkeitakin ratkaisuja yhdessä kumppaneiden kanssa", kertoo projektipäällikkö Teemu Tuhkanen Finnmap Infrasta.

Tunnelmia allekirjoitustilaisuudesta: kuvassa vasemmalta Antti Nyberg/Sweco, Kaarle Korhonen/Finnmap, Teemu Tuhkanen/Finnmap, Sami Laakso/Sweco, Petteri Portaankorva/Itärata, Juho Siipola/Sweco.

Sweco Itärata Oy

Lähimatkailua laineilla 🛥️ Kävimme tunnelmallisella miniristeilyllä Helsingin saaristossa. Sade hellitti sopivasti ja maisemat soljuivat kauniisti. Kun Kruunusillat ilmestyi horisonttiin, oli infa-alan väkeä hetkessä kannella kuvaamassa ☺️ Loistoretki parhaalla porukalla 💚