Jeapper Racing Team

Une vraie usine à sensations la !

Plus de deux mois sans post ! Je reviens avec une photo récente de l’auto que je préfère actuellement dans le garage. La McLaren 600LT Spider ! Une vraie usine à sensation. Dans quelques mois sortira la Artura en Spider, vais-je remplacer la 600LT ? 😅

Encore une belle journée de Roadtrip dans le Morvan en mode Rallye WRC par moment 😅👍

Petit roadtrip entre amis avant de retourner dans la sinistrose ambiante. Ça fait du bien de rouler, même sous la pluie. 🤟😜

Ferrari 488 Pista Tailor Made - Tribute to 250 Testa Rossa Le Mans 1958 !
Il va falloir aller rouler un peu avant le début de l’hiver. Elle est quand même très belle cette auto :)

La dernière photo de la McLaren 600LT Spider pour l’été 2020 !
C’est donc le 2eme été avec la 600LT Spider. Je confirme que c’est l’auto moderne que je préfère sur ce que j’ai acheté ces 4 dernières années. Elle va surement remonter à Paris pour l’hiver. Ensuite, je ne sais pas si je garde une année de plus ou si je vends.
Bonne rentrée à tous !

Un jour a marquer d’une pierre blanche. Aujourd’hui, j’ai essayé une Bugatti Chrion Sport !
Je n’aurai jamais pensé pouvoir faire un essai d’une auto d’une telle démesure. Je rappelle les forces en présence. Un W16 avec 4 turbos de 8L de cylindrée, 1500cv, 1600Nm, 1995kg, 420kmh, 0 à 100 en 2.5 sec, 0 à 200 en 6.1 sec et 0 à 300 en 13 sec !
C’est le pilote d’essai maison Pierre-Henri Raphanel qui a démarré l’essai au volant pour me montrer un peu comment se conduit cette oeuvre d’art. Il m’a fait une petite démo « dynamique » sur quelques virages… Et là ça a été le choc ! Au delà de la puissance de 1500cv qui est digne de l’aéronautique, je n’aurai jamais pensé que la Chiron avait un châssis aussi impressionnant en enchainement de courbes rapides. L’auto est littéralement collée à la route. A moi de prendre le volant, pour une petite trentaine de minutes. Je ne vous raconte pas l’appréhension quand on doit appuyer franchement sur la pé**le d’accélérateur. Et bien, j’ai été très étonné de faire l’expérience d’une accélération stratosphérique mais « intelligible », c’est à dire que l’auto met énormément en confiance. Vous accélérez fort et l’auto reste d’une précision chirurgicale, comme si elle pouvait prétendre à avoir beaucoup plus de puissance. Vitres fermés, même à rythme soutenu, on est dans le confort et le silence mais dès qu’on ouvre un peu les vitres en double vitrage, on entend le W16 et les turbos qui travaillent, c’est un shoot d’adrénaline ! Je me croyais dans Top Gun ! Je vous passe sur la beauté et la finition de la Chiron, c’est de la haute joaillerie. Je tiens à remercier Claudio de pour cette expérience inoubliable.

Pendant ce temps là, à Paris…
Je vous avoue que ça me démange d’aller faire un tour avec les deux ! Et plus particulièrement avec la 458 Speciale, qui n’a pas roulé depuis le 20 mai. Il va falloir lui trouver un petit road trip avant la fin de l’année, histoire de passer les 30.000 km compteur.