Martinez Racing

Quiero agradecer a todos los que ayer se tomaron un minuto para saludarme en mi cumpleaños, les mando un fuerte abrazo que dios los bendiga..

Restauración de Suzuki DR 250 y reparación de suspensión delantera y trasera. Gracias Facundo por confiar en MARTINEZRACING #1

Yamaha WR426 Se realizo carburación, limpieza de filtro de aire y solución de perdida de nafta, cambio de canilla de nafta y reparación perdida de aceite, suspensión delantera y trasera, cambio de líquido de freno y purgado, cambio de aceite y filtro. Por último se lavo la moto para una mejor entrega. Gracias Diego por confiar en *MARTINEZRACING #1*

Guerrero Tundra 200 c.c. se rectifico cilindro, cambio de valvulas, biela, cambio de caja y reparación de suspensión delantera. Gracias Nahuel por la confianza de siempre a disfrutar. MARTINEZRACING #1

Service completo para una Bajaj Rouser NS200 lista para disfrutar. Gracias Mauro por confiar nuevamente en *MARTINEZRACING #1*

Guerrero GXR Tundra 200 se le cambio discos de embrague, se instaló carburador nuevo junto con filtro de competición BMB y al carburador original se le realizó una limpieza para entregar junto con los repuestos que se le cambió, se le cambió mangueras y filtro de nafta, se le realizó regulación de válvulas, cambio de bujía. Lista para los viajes y aventuras de travesías que realizan. Gracias Nahuel por tu confianza a *MARTINEZRACING #1*

Cambio de manchón, Cambio de codo caja filtrera y limpieza de filtro, Carburación y Regulación de válvulas para Zanella zb 110 Gracias David por confiar en *MARTINEZRACING #1*

Service completo para Zanella Next RX 200 c.c. también se le cambió juego de guiñes trasero, cambió de comando derecho, cambio de vidrio en espejo retrovisor izquierdo y reparación de cable velocímetro digital. Gracias Nicolás por confiar en MARTINEZRACING #1 Faltan fotos del trabajo realizado porque se me borraron🤦🏽‍♂️

Brava Aquila 200 c.c. llego al taller para realizar una carburación y regulación de válvulas con el cambio de bujía, DCI y bobina de alta. Al terminarla se revisó que la moto tenía un mal funcionamiento la cual se habló al dueño y el mismo cuenta que la moto había sido rectificada y armada en otro taller y por la duda del mismo pidió que se desarmara y comprobar si en realidad estaba rectificada y al desarmar se noto que en realidad si estaba rectificada pero el pistón estaba armado al revés y los aros estaban en la misma posición. Se armó como corresponde y cambio juego de válvulas porque con las que había sido armada eran de mala calidad y tenía mal el asiento y se tuvo que cambiar el casquillo de admisión, también se cambiaron el juego de balancines porque los que tenía estaban muy lastimados producto de estar trabajando con las válvulas cerradas y la moto llevaba varios km andando así hasta que dejo de funcionar.
Gracias Juan por confiar en MARTINEZRACING #1