CheckAuto

Geely представила гибридный седан Galaxy Star 6 EF, который работает на бензине, спирте и электричестве.

Китайский автопроизводитель Geely представил новый гибридный седан Galaxy Star 6 EF. Эксперты считают его самым универсальным и "всеядным" гибридом в мире, отмечает CarNewsChina. Ключевая особенность автомобиля — силовая установка, которая может работать на трёх видах энергии: электричестве, бензине и метиловом спирте (метаноле).

Главное преимущество системы — возможность смешивать топливо в любых пропорциях прямо в баке. Специальный датчик в реальном времени анализирует состав горючего и автоматически корректирует параметры впрыска и зажигания. Водителю не нужно знать химический состав топлива — автомобиль адаптируется сам.

Это решение решает проблему доступности инфраструктуры. Если нет АЗС, можно использовать технический спирт. Если закончился метанол, подойдёт бензин. В электрическом режиме автомобиль может проехать до 125 км.

Когда заряд батареи заканчивается, включается 1,5-литровый двигатель мощностью 126 л.с. Тепловой КПД двигателя достигает 48,15%, что является рекордом для серийного производства. Расход топлива составляет около 2,8 л/100 км, независимо от типа топлива.

Система надёжно работает при экстремально низких температурах до -40 °C. Надёжность подтверждена испытаниями, которые длились в 3,6 раза дольше отраслевых стандартов и включали более 2 млн км пробега в разных климатических условиях.

Габариты автомобиля соответствуют стандартам среднего класса: длина — 4806 мм, ширина — 1886 мм, высота — 1490 мм, колёсная база — 2756 мм.

Немецкий концерн Volkswagen продолжает обновлять свою линейку автомобилей в Китае, активно сотрудничая с местными автопроизводителями. Совместное предприятие SAIC-Volkswagen представило новую модель – седан ID. Era 5S, который пополнил семейство ID. Era, уже насчитывающее четыре автомобиля.

Первым на рынок вышел большой шестиместный кроссовер ID. Era 9X. Вскоре ожидаются продажи компактных паркетников ID. Era 8X и ID. Era 5X. Сейчас в Китае принимают предварительные заказы на ID. Era 5S.

Новый седан выполнен в едином стиле с другими моделями линейки ID. Era. Его передняя часть украшена узкой полосой ходовых огней и основными фарами, расположенными в бампере. Двери оснащены полускрытыми ручками, а сзади – монофонарь с эмблемой Volkswagen. Габариты ID. Era 5S: длина – 4,83 метра, ширина – 1,88 метра, высота – 1,5 метра, колесная база – 2,76 метра. Доступны пять цветов кузова и три варианта колесных дисков: 17, 18 и 19 дюймов.

Интерьер ID. Era 5S выполнен в актуальном для Китая стиле. Руль имеет угловатую форму и два спица, за ним расположена 8,8-дюймовая цифровая приборная панель. В центре передней панели находится 15,6-дюймовый дисплей мультимедийной системы с искусственным интеллектом. Трансмиссия управляется подрулевым рычажком, а на центральном тоннеле предусмотрены подстаканники и площадка для беспроводной зарядки. В топовых комплектациях доступны панорамная крыша, подогрев, вентиляция и массаж передних сидений, система автопарковки, круговой обзор и автономное вождение.

Кузов ID. Era 5S на 85% состоит из высокопрочных сталей, часть деталей изготовлена методом горячей формовки. Автомобиль оснащен гибридной установкой с возможностью зарядки от сети. В состав установки входят 1,5-литровый бензиновый двигатель мощностью 109 л.с., одноступенчатая трансмиссия DHT и 177-сильный электродвигатель на передней оси. Литий-железо-фосфатный аккумулятор емкостью 19,1 кВтч позволяет проехать до 160 километров на электротяге (по стандарту CLTC). Заявленный запас хода в гибридном режиме составляет 2000 километров. Снаряженная масса седана – 1655 кг, а максимальная скорость – 165 км/ч.

В Китае цена на ID. Era 5S начинается от $17 770

На закрытом мероприятии для дилеров в Лас-Вегасе впервые представили прототип нового спортседана Ford — Mach 4.

Участники встречи сравнивали новинку с Porsche Panamera по размерам и внешнему виду. По их мнению, новая «четырёхдверка» выглядит гармонично и напоминает именно спортседан или грантурер, а не «растянутое» купе.

Дизайнеры сохранили ДНК Mustang: длинный капот, стремительную крышу и широкую корму. Ключевая особенность — полноценный второй ряд с просторным салоном. Как заявили руководители Ford, места для ног задних пассажиров будет больше, чем у Porsche Panamera.

Представители компании сообщили, что четырёхдверный Mustang будет стоить менее 40 000 долларов и разгоняться до 100 км/ч менее чем за 4 секунды.

Предварительно известно, что в основе новинки лежит удлинённая версия платформы S650, на которой построено купе Mustang. Линейка силовых агрегатов, вероятно, будет включать турбированный 2,3-литровый двигатель EcoBoost и атмосферный 5-литровый двигатель Coyote V8 с возможностью форсировки. Ещё одним преимуществом станет возможность сочетания мощного V8 с механической коробкой передач для любителей ручного переключения.

Ford пока не объявил официальную дату дебюта, но планирует запустить производство к концу 2028 года, а продажи — в 2029 году.

Слухи о четырёхдверной версии Mustang на базе шестого поколения ходили в прошлом десятилетии, но проект не получил одобрения. Компания сосредоточилась на пятидверном электрическом кроссовере Mustang Mach-E и не желала размывать имидж легендарного спорткара.

Неизвестно, какими двигателями будет оснащён новый Mustang. Однако версии с V8, скорее всего, появятся. Экологические ограничения для новых автомобилей в США отменили, поэтому экономия топлива и углеродный след не будут приоритетом.

После февральских экологических поправок Дональда Трампа продажи Ford Mustang в США выросли: с января по июль продали 32 131 автомобиль, что на 15,7% больше, чем в прошлом году. Продажи электрического Ford Mustang Mach-E, напротив, резко сократились: было продано 13 495 автомобилей, что на 50,2% меньше.

Mercedes-Benz Vito выпускается с 1996 года. В 2014-м на рынок вышел актуальный фургон третьей генерации, а в 2017 году появилась полностью электрическая версия. Первое обновление модель пережила в 2020 году, а в 2023-м рестайлингу подверглось всё семейство, включая электрическую версию. Однако Vito по-прежнему актуален и даже получил новую модификацию.

Vito Sport-X отличается уникальной радиаторной решёткой с рисунком в виде сот и крупным логотипом, а также характерным бело-оранжевым «иксом», указывающим на принадлежность к особенной серии. Передний бампер получил изменённые центральные и боковые воздухозаборники, сплиттер и декоративные чёрные глянцевые детали. На крыше установлены чёрные рейлинги, а боковые юбки придают автомобилю спортивный вид. Завершают образ 19-дюймовые чёрные легкосплавные диски.

На корме вэна расположен задний спойлер и шильдик с названием версии на багажной двери. Кроме того, автомобиль украшен чёрными наклейками на капоте, сплиттере и боковинах, также с логотипом Sport-X. Палитра включает восемь вариантов окраски, среди которых стандартный серый Alpine Grey.

Mercedes-Benz предлагает Vito Sport-X в двух версиях пятиместного фургона: L2 и L3. Максимальная полезная нагрузка составляет до 733 кг, объём багажного отделения – до 4,1 кубического метра, а буксировочная способность – до 2500 кг. В основе автомобиля лежит версия Select, оснащённая кондиционером, интеграцией со смартфоном и рядом водительских помощников.

Интерьер Vito Sport-X также претерпел изменения: стандартная трёхместная передняя скамья уступила место индивидуальным спортивным креслам с подголовниками. Салон выполнен из чёрной экокожи и тёмно-серой замши, украшен контрастной оранжевой прострочкой и эмблемами серии. В оснащение входят подогрев передних сидений, рулевое колесо с подогревом и беспроводная зарядка для смартфона.

Под капотом Vito Sport-X установлен 2,0-литровый дизельный двигатель мощностью 190 л.с. и крутящим моментом 440 Нм, работающий в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач 9G-Tronic. Разгон до 100 км/ч занимает всего 10 секунд.

Mercedes-Benz представил младшую версию электрического лифтбека Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe. Этот двухмоторный автомобиль развивает мощность 544 л.с. Продажи в Германии стартуют 13 августа по цене от 115 430 евро.

Премьера Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe состоялась в мае этого года. Изначально модель была доступна только в трёхмоторных версиях: GT 55 (816 л.с.) и GT 63 (1169 л.с.). Их цена — от 154 700 и 196 350 евро соответственно. Разгон до 100 км/ч у GT 55 занимает 2,8 с, у GT 63 — 2,4 с. Максимальная скорость ограничена 300 км/ч.

Пока сложно предсказать успех этой модели, так как прошло слишком мало времени. Однако, по словам инсайдеров, даже в самой компании сомневаются в её популярности. Тем не менее, проект был запущен и выведен на рынок, поскольку это было давнее решение, и совет директоров не решился отказаться от вложенных средств.

Сегодня представлена младшая версия лифтбека — GT 53. Её цена значительно ниже, чем у GT 55 и GT 63, а также сопоставимого по мощности Porsche Taycan 4S (122 000 евро). Однако дизайн нового Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe вызвал неоднозначную реакцию. Внешний вид и большие экраны с толстыми рамками в салоне не всем пришлись по вкусу.

Силовая установка Mercedes-AMG GT 53 включает два электромотора мощностью 544 л.с. и 800 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 3,5 с, максимальная скорость — 250 км/ч. Ёмкость батареи — 106 кВт·ч, что обеспечивает запас хода до 809 км по циклу WLTP. Для сравнения, GT 55 проезжает до 700 км, а GT 63 — до 696 км.

Трёхмоторные версии GT 4-Door Coupe имитируют звук V8, а двухмоторная GT 53 воспроизводит работу 3,0-литровой рядной «шестёрки». Адаптивная пневмоподвеска и имитация коробки передач сохранены.

Чтобы привлечь покупателей, Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe мог бы установить рекорд Нюрбургринга в своём классе. Сейчас этот рекорд принадлежит Porsche Taycan Turbo GT Manthey Kit (6 мин 55,533 с), и побить его будет непросто.

Авто из Кореи 🇰🇷
VW Arteon
-------------------
Двигатель: 2.0 Дизель
Кпп: АКПП
Привод: 4Motion
Год выпуска: 2022
Пробег: 70.6тыс.Км.
Стоимость авто: ~89.500 BYN со всеми платежами
-------------------
🕵‍♂️ Автомобиль найден по заявке клиента, тщательно проверен в Корее и организована доставка в Беларусь в закрытом контейнере, полное сопровождение процесса, передача автомобиля с полным пакетом документов, готов к постановке на учёт👍
🧑‍🔧Внешний вид в Rline выглядит круто🔥 По технической части без замечаний.
🗒 Хорошая комплектация, полная дилерская история.
🚗 Поздравляем наших клиентов с отличным приобретением👍
-------------------
-🚘Разовый осмотр 250р.*
-🚗📝🗝Авто под ключ РБ 1500р.
-🚙Авто из Америки/Европы/Кореи/Китая 1500р.
⠀-------------------
CheckAuto-Автоподбор в Беларуси и других направлениях💪
Звоните/Пишите (Telegram )⠀
+375 33 993-17-71 ⠀ ⠀
⠀-------------------
●Качественный подбор автозапчастей по хорошим ценам CheckAutoParts - Автозапчасти
⠀-------------------
#автоподборБрест #АвтоподборБеларусь
#АвтоизКитая #АвтоизКореи

BMW начала серийное производство нового электрического седана i3 на своем заводе в Мюнхене. Первые машины отправятся клиентам осенью 2026 года.

i3 стал второй серийной моделью линейки Neue Klasse после кроссовера iX3. С момента начала продаж спрос на электроседан оказался высоким.

Длина BMW i3 составляет 4,76 метра. Это электрический аналог BMW 3 Series. Топовая версия i3 50 xDrive оснащена двумя двигателями мощностью 469 л.с. и аккумулятором на 108,7 кВт*ч. Заявленный запас хода — до 906 км. Всего за 10 минут на подходящей зарядной станции можно пополнить запас хода на 423 км.

Мюнхенский завод BMW модернизировали для производства электромобилей в течение последних четырех лет. С 2027 года планируется полностью перейти на выпуск полностью электрических моделей.

BMW надеется, что расширение линейки Neue Klasse обеспечит стабильную загрузку завода на ближайшие десятилетия.

Компоненты для силовой установки нового i3 производятся на других заводах BMW в Европе. Высоковольтные батареи поставляются с нового завода в Ирльбах-Штрасскирхене в Баварии, а электродвигатели выпускаются на заводе в Штайре, Австрия, который более 40 лет специализировался на двигателях внутреннего сгорания.

Параллельно BMW разрабатывает новые спортивные модели на основе архитектуры Neue Klasse.

А вы ждёте новую BMW на дорогах?

Audi готовится представить новую младшую модель — A2 e-tron. Однако новизны в ней будет немного. По сути, это технический клон Volkswagen ID.3 Neo, дебютировавшего в апреле. Недавно появились официальные фотографии A2 e-tron в камуфляже и раскрылись некоторые технические детали.

Audi позиционирует A2 e-tron как наследника легендарного Audi A2, выпускавшегося с 1999 по 2005 годы. Этот автомобиль отличался передовой конструкцией, но не снискал популярности. У A2 e-tron нет ничего революционного. Исторический родственник ему достался только в виде профиля кузова с покатой кормой и разделённым стеклом багажной двери, что ухудшает обзорность назад.

Audi A2 e-tron построен на устаревшей платформе MEB+ с 400-вольтовой электрической архитектурой. Автомобиль унифицирован с Volkswagen ID.3 Neo и рестайлинговым Cupra Born по силовой структуре и большинству компонентов. Однако у Audi много отличий в дизайне. Например, дверные ручки ID.3 Neo заменены на подоконные курки ради эффекта премиальности. Это якобы улучшает аэродинамику. Коэффициент аэродинамического сопротивления Audi A2 e-tron составляет 0,24, а заявленный расход энергии — 12,8 кВт·ч/100 км.

Интерьер A2 e-tron пока остаётся загадкой, но европейские журналисты уже успели на нём поездить. Салоны тестовых машин были скрыты камуфляжной плёнкой, которую они сняли. Оказалось, что физических кнопок в салоне немного, а двухэкранное табло на передней панели напоминает iPad первого поколения.

На предпремьерный тест-драйв Audi предоставила одномоторную заднеприводную версию мощностью 140 кВт (190 л. с.) с литий-железо-фосфатной батареей ёмкостью 61 кВт·ч (58 кВт·ч доступны потребителю). Запас хода на одной зарядке пока неизвестен, но у VW ID.3 Neo он составляет почти 500 км по циклу WLTP. Максимальная мощность зарядки батареи — 105 кВт, что довольно мало для премиального электромобиля 2026 года.

Ожидается, что у Audi A2 e-tron будут версии с меньшей и большей мощностью, а также полноприводная двухмоторная топовая версия. Спортивная подвеска будет доступна для всех версий, но, по словам корреспондента Autocar, она слишком жёсткая.

"Авто из Европы":
Renault Kadjar
-------------------
Двигатель: 1.3 TCE
Кпп: РКПП
Год выпуска: 2022
Пробег: 96098 Км.
Срок подбора + доставки: 45 дней
Итоговая стоимость: 18500$
-------------------
🕵‍♂️ Вариант нашли на лизинговом аукционе и с первой попытки ставка сыграла.
🚘 Кузов весь в родной краске, есть незначительные замечания в виде царапин по бамперам и вмятин.
🔍 Стёкла и оптика целые, оригинальные.
⚙ Мотор и коробка в полном порядке.
🔧 Шины и тормоза в хорошем состоянии.
💺 По салону замечаний минимум, можно сделать лёгкую чистку и требуется перешивка боковушки вол.сиденья.
🚗 Поздравляем нашего клиента с отличным приобретением👍
-------------------
-🚘Разовый осмотр 250р.*
-🚗📝🗝Авто под ключ РБ 1500р.
-🇪🇺 Авто из Европы 1500р.
⠀-------------------
CheckAuto-Автоподбор в Беларуси
Звоните/Пишите (Telegram )⠀
+375 33 993-17-71 ⠀ ⠀
⠀-------------------
●Качественный подбор автозапчастей по хорошим ценам CheckAutoParts - Автозапчасти
⠀-------------------
#автоподборБрест #АвтоподборБеларусь
#АвтоПодКлюч
#автоподбор

С 5 августа 2026 года вырастут максимальные розничные цены на моторное топливо в Беларуси. Стоимость всех основных видов топлива на АЗС увеличится на 1 копейку.

Новые цены:
- АИ-92 – 2,60 руб.;
- АИ-95 – 2,70 руб.;
- АИ-98 – 2,92 руб.;
- дизельное топливо – 2,70 руб.

Концерн «Белнефтехим» не дал комментариев по поводу повышения цен. В этом году стоимость топлива уже поднималась трижды: 28 марта, 4 апреля и 24 июня. С учетом последнего подорожания, топливо с начала года подорожало на 9 копеек за литр.