BLS Cargo

Unsere beiden Triebfahrzeugführer Elena Anton und Artur Bialostocki verbindet wahrlich viel mit ihren Fahrzeugen. Hier mit einer RE 485 in Viersen GBF (DE).

Aktuelle Jobangebote in Deutschland: https://www.blscargo.ch/de/deine-karriere-deutschland

Ohne Lokpersonal kein Güterzug!

Deshalb widmen wir unseren Lokführerinnen und Lokführer in Belgien, Deutschland, der Schweiz und Italien eine neue Fotoserie - und zwar mit ihren ganz persönlichen Impressionen aus dem Lokführeralltag.

Den Start macht unser Lokführer Artem Lotsman mit seiner Impression aus Schwetzingen (Bahnhofsteil Oftersheim).

Wir suchen aktuell Triebfahrzeugführer:innen in Deutschland. Schau rein:
https://www.blscargo.ch/de/deine-karriere-deutschland

Der Alltag als Lokführer:in bei uns: Kein Bürojob, viel Verantwortung, … Swipe durch für 4 Gründe, warum sich der Job lohnt. ➡️

🚂❤️ Stell dir vor, dein tägliches Tun bewegt Europa – und das CO₂-arm! 🚉✨

Während der LKW-Verkehr die Straßen verstopft, bringen Lokführer:innen wie du Güter auf die klimafreundliche Schiene. Das ist nicht nur ökologisch, sondern auch wirtschaftlich sinnvoller und effizienter. Du bist der unsichtbare Held, der beeindruckende Landschaften durchquert und für eine nachhaltige Zukunft sorgt.

Werde Teil einer Bewegung, die Europas Verkehr revolutioniert. Bist du bereit, den Führerstand zu übernehmen? 🙌🌍

Du fährst lieber durch Bayern als durch den Berufsverkehr?

BLS Cargo Nord sucht Lokführer:innen für Strecken in Süddeutschland — auf dem Rhein-Alpen-Korridor, einem der bedeutendsten Güterkorridore Europas.

Internationale Strecken. Ein erfahrenes Team. Kein Nahverkehr.

👉 Link in der Bio.

Während die meisten schlafen, rollen unsere Züge.

Güterzüge fahren bevorzugt nachts — weil die Trassen tagsüber größtenteils für den Personenverkehr reserviert sind. Nachts gehört das Netz dem Güterverkehr. 🌠

BLS Cargo Nord fährt, wenn Europa schläft. Damit am Morgen alles da ist, was gebraucht wird.

Rotterdam. Basel. Mailand. Dazwischen: Süddeutschland.

Der Rhein-Alpen-Korridor — einer der wichtigsten Güterkorridore Europas — verläuft mitten durch Bayern und Baden-Württemberg. Täglich fahren unsere Züge durch die Region, beladen mit dem, was Industrie und Handel brauchen.

Nicht vorbei. Mittendrin.

Wenn du bis hierhin gelesen hast, weißt du eigentlich schon genug.

BLS Cargo Nord sucht Lokführer:innen für den deutschen Süden.

Schreib uns einfach eine Nachricht — oder schau direkt auf unsere Karriereseite.

👉 Link in der Bio

Lokführer:in im Güterverkehr — das ist kein Job für jeden.

Mehrere Streckenführungen in verschiedenen Ländern. Unterschiedliche Zugsicherungssysteme je nach Korridor. Bremsproben, Lastberechnungen, Grenzübergangsregeln.

Wer einen Güterzug von A nach B fährt, bringt mehr mit als einen Führerschein. Er bringt Erfahrung, die zählt.

Im 19. Jahrhundert war die Eisenbahn das Rückgrat der Industrialisierung. Kohle, Stahl, Maschinen — alles bewegte sich auf Schienen.

Heute ist das nicht anders. Ohne Schienengüterverkehr stehen Fabriklinien still. Rohstoffe kommen nicht an. Produkte verlassen die Werke nicht.

Die Schiene ist kein Relikt. Sie ist Infrastruktur — so unentbehrlich wie damals, nur leiser.