LCN Racing F1

A F1 divulgou hoje, dia 16/09 o calendário da categoria de 2027. O que chama atenção nesse calendário é o aumento das corridas Sprints que chegará a 10 corridas, e uma delas será realizada em Mônaco (sim, colocaram uma Sprint numa pista que é raro ter ultrapassagem), parece até que foi o padre do balão que tomou essa decisão.

Outro detalhe são as 24 corridas em 2027 com algumas delas sendo realizadas no Oriente Médio (mesmo com a região sofrendo com guerras). Sendo que não temos garantia alguma de que o conflito irá terminar. Bahrein, Catar e Abu Dhabi inclusive terão corridas Sprints.

Como foi confirmado, não teremos o GP da Holanda que fez sua última corrida esse ano e o GP de Barcelona que entrou em rodízio com o GP da Bélgica. Portugal e Turquia voltam pro calendário e farão parte desse rodízio, enquanto o GP de Madrid f**a fixo no calendário (a pista que teve menos ultrapassagens que Mônaco).

Parabéns ao responsável que fez essa pista HORRÍVEL, do nível do nome RIDÍCULO MADRING, uma grande B***A. A F1 atual pensa tanto em business e esquece do principal que são as corridas, enchendo o calendário de pistas de rua ruins, mas essa de Madrid consegue ser pior, pois as mulas conseguiram misturar com áreas de rua com uma pista permanente, e conseguiram fazer uma porcaria de pista, com excessão da curva Monumental que é a única coisa que se salva desse troço.

Mônaco apesar de ser um desfile, da pra aturar, pois é uma pista histórica que está desde o início da F1, agora, quando você tem um calendário com várias pistas do nível de Mônaco, que mesmo um piloto com pneus novos simplesmente não consegue passar o piloto da frente é uma vergonha. Ninguém aguenta mais assistir F1 em Singapura, Miami, Abu Dhabi, Catar e esse troço de Madring, até Las Vegas consegue ser menos pior que esse troço, pelo menos tem longas retas pra ter ultrapassagens.

Todo grande piloto tem a sua corrida que o credencia para entrar na lista das grandes performances da F1. E o que Andrea Kimi Antonelli fez hoje em Monza foi fantástico, mesmo largando da P19, não o impediu de vencer seu primeiro GP em casa, de quebrar o jejum de 60 anos que um italiano não vencia em Monza, de ampliar uma vantagem gorda em cima de George Russell, e com direito a 25 ultrapassagens durante toda a corrida. F**a difícil de imaginar que esse moleque não será campeão no final do ano, está pilotando como futuro campeão mundial com apenas 20 anos de idade.

A Ferrari fará homenagens ao Michael Schumacher no GP da Itália no próximo fim de semana. Além dos ex-pilotos Rubens Barrichello e Sebastian Vettel que irão pilotar a lendária F2002, a Ferrari irá usar uma pintura especial em homenagem ao Schumacher.

Imagens: FORMULA 1®

A McLaren acaba de anunciar hoje, dia 29/08 a ampliação de contrato com o atual campeão mundial Lando Norris até 2030. Com isso, Norris, que está na equipe desde 2019 como piloto titular, chegará a 12 anos com a McLaren.

Diferente do que muitos pensam, não basta só ter carro pra ser campeão. Além da qualidade técnica do piloto e a consistência, o piloto precisa ter personalidade pra vencer.

Dito isso, Russell JAMAIS poderia ter acatado a ordem da Mercedes e deixar Antonelli passar, pois o único piloto que tem a mínima possibilidade de brigar pelo campeonato é Russell, nem Hamilton na Ferrari tem essa condição, pois a Ferrari não está no mesmo nível da Mercedes, e a tendência é que o Russell chegue na frente de Hamilton no campeonato. Mas a partir do momento que Russell, brigando pelo campeonato, aceita aquela ordem e f**a discutindo com o engenheiro de corrida no rádio, ele de forma indireta abandona a disputa do campeonato pra ser segundo piloto do Antonelli.

Sendo assim, era melhor pra ele ter batido o pé, e ter tomado a ultrapassagem, mas ter brigado pela segunda posição do que aceitar a ordem. Eu vinha elogiando o seu retorno das férias, onde ele vinha muito bem e estava melhor que o Antonelli durante o fim de semana, mas quando chega na corrida (que é o que interessa) ele comete erros que um piloto que quer ser campeão mundial, não deveria cometer. Eu DUVIDO que Verstappen, Hamilton, Senna, Schumacher ou qualquer outro campeão, na situação do Russell, disputando o campeonato aceitaria aquela ordem pra trocar posições. Não é atoa que todos os pilotos citados e outros campeões tem tantos fãs no mundo todo.

Red Bull e Max Verstappen anunciam hoje, dia 20/08 a extensão do contrato do holandês que irá até 2030, encerrando o mistério. Verstappen nasceu na Red Bull e f**ará por lá por alguns anos.

A pista de Sepang volta ao calendário da F1 em 2026 como GP do Bahrein para preencher os buracos deixados pelo próprio Bahrein e Arábia Saudita por causa da guerra no Oriente Médio.

E com a possibilidade das saídas de Catar e Abu Dahbi, novas pistas deverão entrar no calendário para manter o número de 24 corridas, com alguns rumores sugerindo que Ímola da Itália, Portugal ou Turquia poderão substituir essas corridas.

Eu particularmente jamais deixaria de fazer corridas em Sepang, uma das melhores pistas que tivemos na F1, um circuito que sempre proporcionou boas corridas, muito melhor que alguns circuitos de rua que temos no calendário. E acho que se essa prova fosse realizada a noite por questões de temperatura, seria perfeito.

SOBRE O SC DO GP DA GRÃ BRETANHA... LEIA A LEGENDA ⬇️⬇️⬇️

Sobre esse SC faltando 4 voltas para o fim, no GP da Grã Bretanha, lembrei de Abu Dhabi 2021, onde sempre defendi que a Mercedes NÃO ERROU em não parar Hamilton, pois se parassem, Verstappen f**aria na pista, ganharia a P1 e o título de graça. O problema é que todo o procedimento do SC daquela corrida foi mal conduzido e o Hamilton se lascou. Anos depois, a Ferrari, com medo de algo semelhante, parou Hamilton que era P2, voltou com pneus melhores contra Russell, mas perdeu posição por conta da corrida terminar em SC.

Gostem ou não, o procedimento do SC hoje foi correto, de esperar o carro de Verstappen ser retirado e permitir que todos os carros que tomaram voltas do líder, tirassem suas voltas de retadatário. Infelizmente faltou volta pra termos um desfecho de corrida com bandeira verde. O que eu faria? O mesmo que eu faria em 2021, bandeira vermelha e relargada. Já que a F1 há anos tem priorizado mais o show do que o regulamento, seria fantástico ter essas 4 voltas após relargada parada no grid.

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