Infram a.s.

🛣️ Dálnice D11 Trutnov - Polsko

🏁 Stavba koncového úseku dálnice z Trutnova do Polska je ve finále. Probíhají pokládky konstrukčních vrstev vozovky a je budováno odvodnění dálnice. Ke zprovoznění první etapy u polských hranic v délce 3,2 km dojde už letos v listopadu, nová dálnice pomůže odvést tranzitní dopravu z Lubawky a Královce.

⏳ Zbývající část rozestavěného úseku v délce 17,9 km bude otevřena na jaře 2028. Na hlavní trase pokračuje intenzivní výstavba mostních objektů, včetně největších mostních estakád (na snímcích z terénu si můžete prohlédnout most přes údolí řeky Ličná). Proměnou prochází i místa budoucích mimoúrovňových křižovatek Střítež, Poříčí a Královec.

⛏️ Stavebně nejnáročnějšími objekty jsou tunely. U tunelu Opevnění došlo během července k proražení v obou troubách. Na přelomu srpna a září začnou slavnostním požehnáním sošky sv. Barbory (patronky horníků a stavitelů podzemních staveb) razicí práce v tunelu Poříčí. Ražba obou tunelů probíhá novou metodou NRTM, která umožňuje pružně reagovat na velmi proměnlivé geologické podmínky masivu.

🇪🇺 Celý dálniční úsek z Truntova do Polska má délku 21,2 km, součástí je 28 mostních objektů, 3 mimoúrovňové křižovatky a 2 tunely. Větší část nákladů pomůže kofinancovat EU (OP Doprava 2021-2027). Klíčová dálnice D11 je součástí transevropské dálniční sítě, hlavního koridoru z Paříže do Mosky. V Polsku se pak její větev odpojuje na sever až k Baltu.

👷‍♂️ Ve sdružení PRAGOPROJEKT, a.s. & Infram a.s. zajišťujeme stavební dozor (TDI) a koordinátora BOZP. Těšíme se, až bude spojení z Prahy do Podkrkonoší a Polska kompletní.

Dnes je pro nás v INFRAM a.s. opravdu slavný den! 🎉

Přesně před 30 lety, 9. srpna 1996, byla naše společnost oficiálně zapsána do obchodního rejstříku. Za zrodem firmy stál její zakladatel, Ing. Zdeněk Jeřábek, který položil pevné základy našich hodnot a budoucího úspěchu.

Tři dekády plné práce, inovací, překonávání výzev a úspěšných projektů nás formovaly v partnera, kterým jsme dnes.

Tento milník je pro nás závazkem i motivací do dalších let. Obrovské poděkování patří celému našemu týmu i všem obchodním partnerům za důvěru a skvělou spolupráci na této dlouhé cestě. 🎉

Na zdraví a na dalších úspěšných 30 let! 🥂

🏗️ Na stavbě obchvatu Bruntálu nespouštíme oči z detailů!

Jako technický dozor stavebníka (TDS) dohlížíme na realizaci jedné z nejvýznamnějších infrastrukturních staveb v regionu – I/45 Bruntál – východní obchvat.

Jednou z technicky nejnáročnějších výzev projektu bylo křížení nové silnice s jednokolejnou železniční tratí Olomouc – Krnov. Co to obnášelo z pohledu dozoru?

🔹 Koordinace a preciznost: Výstavba nového 35 metrů dlouhého železničního mostu přímo nad budoucí trasou obchvatu.

🔹 Ochrana infrastruktury: Pečlivý dohled nad zajištěním metalických a datových kabelů Správy železnic před těžkou technikou.

🔹 Ostré termíny: Most se podařilo úspěšně uvést do provozu podle plánu.

Velký dík patří celému týmu za profesionální koordinaci, díky které práce probíhají bezpečně a v požadované kvalitě. Pokračujeme dál směr kompletní dokončení v roce 2027! 🛣️

🛣️ Dálnice D11 Trutnov - Polsko: Tunel Opevnění

🎉 Dalším významným milníkem prošla výstavba dálnice D11 u Trutnova! Stavebníci ze společností Metrostav TBR a.s. a Subterra a.s. během července úspěšně prorazili oba tubusy tunelu Opevnění délky 444 metrů.

⛏️ "Ražba probíhala ve velmi náročných geologických podmínkách, kde se střídaly pevné pískovce s jílovými vrstvami a slepenci. Právě proměnlivé horninové prostředí kladlo vysoké nároky na zkušenosti razičů i techniků a vyžadovalo maximálně precizní postup."

🛠️ 8. července došlo k proražení levého tubusu a práce poté pokračovaly v pravé tunelové troubě, která byla proražena 27. července. Během léta bude zahájena ražba tunelu Poříčí délky cca 500 m. Dálniční úsek by měl být kompletně hotový začátkem roku 2028.

🚧 Stavba klíčového projektu dálnice z Trutnova k polským hranicím odstartovala v říjnu 2024. Na trase délky 21,2 km vzniká 28 mostních objektů, 3 mimoúrovňové křižovatky a zmíněné 2 tunely.

👷‍♂️ Ve sdružení PRAGOPROJEKT, a.s. & Infram a.s. zajišťujeme na tomto výkon stavebního dozoru (TDI) a koordinátora BOZP. Jsme rádi, že se podílíme na této významné trase do východních Krkonoš a Polska.

🚊 Stavba nové tramvajové trati v Počernické ulici úspěšně pokračuje a má za sebou první zkušební jízdy. Máme radost, že Praha investuje do ekologické a tiché dopravy, která navíc díky zeleným pásům oživí městský prostor. Přečtěte si, co všechno nový úsek, na kterém se podílíme jako technický dozor investora, přinese. 👇

🏗️ Práce na nové silnici I/45 pokračují podle harmonogramu a hotovo bude už příští rok. Podívejte se na aktuální dění ze stavby, kde Infram a.s. zajišťuje výkon technického dozoru. 👇

🏗️ II/318 Častolovice, obchvat

🏘️ Obyvatelé Častolovic i řidiči projíždějící Rychnovskem po silnicích I/11 a II/318 sledují pokroky ve výstavbě východního obchvatu městyse. Na jaře se otevřela nová kruhová křižovatka směrem na Libel a Solnici. Nedaleko roste dlouhá mostní estakáda a na opačné straně stavby mezi Častolovicemi a Kostelcem nad Orlicí pokračuje budování turbookružní křižovatky.

🚧 Stavba východního obchvatu Častolovic byla zahájena loni k větnu. Stavební práce naplno pokračují zejména na hlavním tělese nové silnice, na mostních objektech a křižovatkách. Dokončen má být na jaře příští roku, ale dílo se nejspíše povede zprovoznit o něco dříve.

🛠️ Na trase obchvatu jsou 4 křižovatky (jedna turbo-okružní křižovatka, dvě okružní křižovatky a jedna křižovatka řešená úpravou stávající stykové křižovatky). Staví se 7 mostních objektů. Součástí jsou také přeložky inženýrských sítí.

🚘 Obchvat pomůže vyvést tranzit z obytné části městyse. Na silnici I/11 se napojí mezi městysem Častolovice a městem Kostelec nad Orlicí, ukončen bude severně od Častolovic na silnici II/321 směřující do města Solnice. Tato stavba spadá do kompetence Královéhradecký kraj.

🏁 Častolovicemi projíždí až 15 tisíc vozidel denně a na tuto stavbu čekaly desítky let. Nová silnice výrazně zklidní dopravu v části města. Častolovice si ale od přetížené dopravy oddychnou až ve chvíli, až bude hotová i jižní část obchvatu (I/11) a dojde k odklonění tranzitní dopravy směřující do průmyslové zóny Solnice – Kvasiny. Jižní část obchvatu spadá do kompetence Ředitelství silnic a dálnic a nyní probíhají projekční práce.

👷 Ve sdružení PRAGOPROJEKT, a.s. & Infram a.s. zajišťujeme na východním obchvatu Častolovic výkon technického dozoru investora (TDI).

👷 Jižní část obchvatu projektujeme ve stupini DÚSP, projekční práce zajišťuje naše ostravská pobočka pod vedením Roberta Lenčuchy, začátek stavby je plánován na rok 2028.

Rozšiřujeme dopravní tepnu Mladé Boleslavi 🚗🏗️

✅ Máme za sebou úspěšné dokončení tří rozhodujících etap na strategické stavbě „Kompletní rozšíření třídy Václava Klementa“ v Mladé Boleslavi.

Úsek v délce 1,14 km prochází zásadní proměnou:
🔹Počet jízdních pruhů se rozšiřuje ze 3–4 na nových 4–6
🔹Křižovatky získávají kapacitní bypassy pro plynulejší provoz
🔹Podél hlavní třídy vznikají nové trasy pro nemotorovou dopravu

🤝 Jedná se o komplexní společnou investici města Mladá Boleslav, KSÚS a VaK Ml. Boleslav s podporou SFDI. Naším úkolem je dohlížet na precizní koordinaci a kvalitu všech prací. Ty zahrnují masivní modernizaci infrastruktury – od nového veřejného osvětlení a semaforů přes telematiku až po rozsáhlé přeložky inženýrských sítí (horkovod, vodovod, sítě ČEZ a CETIN).

👷 Aktuálně běží jedna z posledních etap zaměřená právě na přeložky sítí, po které bude následovat dokončení křižovatky a vedlejší komunikace. Celá realizace probíhá za plného provozu a harmonogram se citlivě přizpůsobuje celozávodní dovolené automobilky ŠKODA AUTO, což klade vysoké nároky na management stavby.

Děkujeme všem kolegům ze stavby za skvělou spolupráci na pracovišti! 🤝

⚡ Kdo za projektem stojí:

🔹 Zhotovitelé: Colas CZ, a.s. a H-INTES s.r.o.
🔹 Projektant: CR PROJEKT s.r.o.
🔹 Inženýrská činnost a povolení: Statutární město Mladá Boleslav
🔹 Správce stavby, TDS a KBOZP: Infram a.s. ve sdružení s PRAGOPROJEKT, a.s.