DanPilot

Om der venter en guldskat for enden, ved vi ikke 🌈 Men udsigten er i hvert fald guld værd.

En regnbue, en rød lodsbåd og udsigt fra første parket.

Sikker boarding assistent Henrik Vasegaard fangede i sidste uge lodsbåden Poseidon under regnbuen.

Et fint glimt fra hverdagen på vandet.

Med sine 382 meter i længden og 124 meter i bredden er Pioneering Spirit et fartøj i en liga for sig selv. Tidligere i dag passerede denne gigant Storebæltsbroen på vej mod Gennaker Offshore Wind Farm i Tyskland. Helt præcis kl. 12:17 påbegyndte Pioneering Spirit bropassagen og ca. 38 minutter senere passerede de broen.

For at komme sikkert under Storebæltsbroens frihøjde på 65 meter gennemførte skibet en omfattende ballastoperation, hvor store mængder vand blev pumpet ind i skroget for at sænke fartøjet i vandet. Der blev ballastet ca. 296.000 mt vand ind (og ud igen), hvilket er det samme som ca. 118 olympiske svømmebassiner.

Samtidig blev de enorme kraner sænket, så passagen kunne gennemføres sikkert.

Ombord assisterede DanPilot-lodserne Thomas Egetoft og Henrik Vohnsen Kvist skibets besætning gennem sejladsen. Men en passage af denne størrelse handler om mere end skibet alene. Den kræver tæt koordinering mellem myndigheder, den øvrige skibstrafik, færgeruter og de mange maritime aktører, der bidrager til en sikker og smidig passage gennem nogle af Danmarks mest trafikerede farvande.

Pioneering Spirit ejes af det schweiziske rederi Allseas og anvendes til nogle af verdens mest komplekse offshore- og energiprojekter.

📸Tak til Henrik Vohnsen Kvist for optagelserne om bord, og til Chris Hansen og øvrige lodser som har bidraget med fantastiske billeder fra dette spektakulære syn.

Mens mørket stadig lå over Skagen Red i de tidlige morgentimer, gik vores lodser Thomas Egetoft og Henrik Vohnsen Kvist ombord på Pioneering Spirit, verdens største kranskib.

Skibet er på vej fra Rotterdam til Gennaker Offshore Wind Farm i Tyskland, og sejladsen gennem dansk farvand kræver både særlige kompetencer og grundige forberedelser.

Som noget af det første holder lodserne et toolboxmøde med kaptajnen og skibets nøglepersoner. Her gennemgår de sammen den planlagte sejlads, forholdene ved Storebælt og passagen under Storebæltsbroen, så alle har samme situationsforståelse, inden rejsen fortsætter.

Bag passagen ligger måneders planlægning og tæt koordinering mellem DanPilot, Søfartsstyrelsen, rederiet, agenter og VTS Storebælt. Når et fartøj af denne størrelse skal under Storebæltsbroen, er det resultatet af et omfattende samarbejde mellem erfarne maritime specialister.

De kommende timer og dage bliver derfor en demonstration af høj faglighed og erfaring.
Vi følger operationen tæt og deler mere, når Pioneering Spirit når frem til Storebæltsbroen.

⚓️Vi er klar til Aaben Havn 2026 i Aabenraa!
I dag har du chancen, for at opleve en lodsbåd helt tæt på.

Vores lodsbåd Oscar ligger i Gammelhavn - ved siden af Ewers. Kom forbi og se vores lodsbåd helt tæt på og hør mere om det arbejde, der foregår bag kulisserne, når skibe sikkert skal igennem danske farvande og ind og ud af havnene.

Vi står klar til en god snak og svarer gerne på spørgsmål ☺️

Vi ses på havnen!

⚓ Verdens næststørste kranskib passerede i går under Storebæltsbroen.

I går guidede DanPilot-lodserne Morten Esmarch Weesgaard og Thomas Egetoft det imponerende kranskib THIALF sikkert gennem Storebæltsbroen.

THIALF, der ejes af hollandske Heerema, kommer fra arbejde på havvindprojekterne Baltyk 2 og Baltyk 3 og er et fartøj i en liga for sig selv. Med en længde på 201,6 meter, en bredde på 120,4 meter og en dybgang på omkring 31 meter (ved sejlads har den en transitdybgang på ca. 12 meter) udfordrer skibet flere af de rammer, som normalt gælder for trafikken gennem Storebælt.

Passagen under Storebæltsbroen er rejsens mest kritiske punkt.

For at komme under broens frihøjde på 65 meter skal THIALFs enorme kraner sænkes, en operation der tager flere dage både før og efter passagen. Samtidig betyder den store dybgang, at fartøjet må benytte den sydgående sejlrende på begge sider af broen, fordi vanddybden i den nordgående sejlrende ikke er tilstrækkelig.

På grund af fartøjets særlige konstruktion mønstrer og afmønstrer DanPilots lodser via crew-basket eller helikopter, hvilket kræver specialuddannelse og certificering.

Om bord har lodserne det navigationsmæssige ansvar i tæt samarbejde med THIALFs broteam, mens kommunikationen med den faste slæbebåd forude går gennem fartøjets besætning. Det er en operation, hvor flere teams skal fungere som én samlet enhed for at sikre en sikker passage.

Vores lodser og THIALF fortsætter sejladsen igennem de danske farvande og forventer at ramme Skagen i morgen formiddag.

THIALF har besøgt Østersøen fem gange siden 2022, men ingen transitter er ens. Hver passage er et stærkt eksempel på den specialistviden, det maritime samarbejde og den operative dømmekraft, der er afgørende, når nogle af verdens største fartøjer sejler gennem danske farvande.

Vi har sat kurs mod Grønland🚢

Sommermånederne er nemlig højsæson for krydstogtstrafikken i Grønland, hvor de grønlandske farvande tiltrækker besøgende fra hele verden, som ønsker at opleve den storslåede natur, de imponerende fjorde og de unikke kystsamfund.

I 2025 gennemførte DanPilot Greenland 49 lodsninger af krydstogtskibe i Grønland. Med et indgående lokalkendskab til farvande, vejr- og strømforhold og havnefaciliteter bidrog lodserne til at 54,281 passagerer kom sikkert igennem nogle af verdens mest udfordrende sejladsområder.

Mens passagerne nyder udsigten til fjorde og isbjerge, arbejder lodserne og resten af skibets besætning i kulissen, og er med til at sikre, at rejsen gennem Grønland bliver både tryg og effektiv.

Danmarks blå motorveje stopper aldrig!

De danske farvande er blandt verdens mest trafikerede maritime knudepunkter. Hver dag passerer hundredvis af skibe gennem danske stræder og farvande, hvor tæt trafik, store skibe og krævende sejladser gør sikker navigation afgørende.

DanPilots lodser spiller en central rolle i denne opgave. Med unikt lokalkendskab, omfattende erfaring og specialiseret ekspertise hjælper de skibe sikkert gennem de danske farvande.

Kortet nedenfor viser et AIS-øjebliksbillede af skibstrafikken og de operationer, som DanPilot er involveret i. Hvert symbol repræsenterer et skib, en lodsbåd eller et lodsmærke og illustrerer den kompleksitet, som DanPilots lodser og disponenter navigerer i døgnet rundt.

Som leverandør af en samfundskritisk funktion bidrager DanPilot til sikker, effektiv og ansvarlig afvikling af den maritime skibstrafik.