Geek Sobre Ruedas Reloaded

¡MAX PERDIÓ MEDIO SEGUNDO SOLO EN RECTA! 😳 RED BULL NO SABE QUÉ PASÓ

Ahora entendemos mucho mejor por qué Max Verstappen pasó de ganar la FP3 a clasificar solamente P8 en Bakú.

Max reveló después de la qualy que desde Q1 su motor estaba perdiendo aproximadamente MEDIO SEGUNDO EN LAS RECTAS comparado con su propio compañero.

Y lo más preocupante es lo que dijo después:

“No pueden entender por qué.”

Pero eso no fue todo.

En Q3 la batería tampoco llegó al 100% de carga, obligándolo a abortar una vuelta. Después perdió temperatura en los neumáticos y, cuando finalmente tuvo otra oportunidad, apareció la bandera amarilla provocada por la salida de Norris.

Max terminó a aproximadamente 1.5 segundos de la pole de Russell, después de haber sido el más rápido apenas unas horas antes en FP3.

Su conclusión fue bastante clara:

“No es suficientemente bueno.”

La buena noticia para Red Bull es que Verstappen indicó que, incluso si necesitan cambiar el motor, no espera una penalización en parrilla.

Geek Army: ¿hasta dónde puede remontar Max mañana arrancando P8 en Bakú? 👀

¡ASTON MARTIN MÁS LENTO QUE F2! 😳

Sí, leíste bien: en velocidad punta, el Aston Martin de Alonso marcó 311 km/h, mientras que en F2 hubo autos que llegaron hasta 328 km/h. 😬

OJO: esto no significa que un F2 sea más rápido que un F1 en general… pero sí deja una pregunta bastante sabrosa sobre la mesa:
¿qué está pasando con Aston Martin en recta?

¿Problema de motor?
¿Configuración?
¿Mucha carga aerodinámica?
¿O simplemente una puesta a punto muy conservadora?

Lo que sí está claro es que ver a un Aston quedando por debajo en punta frente a un F2… no se ve nada bien. 👀

Los leo:
¿Qué creen que está fallando en Aston Martin?

FernandoAlonso F2 Motorsport Racing Baku

¡BRIATORE PONE UN ULTIMÁTUM A LOS FANS DE COLAPINTO! 🇦🇷😳
La polémica por las amenazas recibidas por Pierre Gasly acaba de escalar dentro de Alpine F1 Team.
Flavio Briatore lanzó una advertencia directa a un sector de los seguidores argentinos de Franco Colapinto: si continúan los ataques contra Gasly, Alpine podría dejar de conceder entrevistas a la televisión argentina e incluso hacer que Franco deje de hablar con esos medios.
Briatore pidió que apoyen a Colapinto “de manera respetuosa y leal” y fue todavía más tajante:
“Si sigue pasando, dejaremos de dar entrevistas a la televisión argentina.”
Además, marcó territorio dentro del propio equipo: “Tenemos que pelear con los demás, no necesitamos peleas entre nuestros pilotos.”
Colapinto, por su parte, volvió a condenar el acoso y respaldó a Gasly, aunque aclaró que considera que el problema del odio en redes no es exclusivo de sus seguidores.
Geek Army: ¿Briatore hace bien en amenazar con cortar el acceso a medios argentinos por el comportamiento de una parte de los aficionados? 👀

🚨 ¡OCON QUEDA LIBRE PARA 2027!

Esteban Ocon confirmó hoy en Bakú que, por ahora, no tiene contrato para la temporada 2027 y se considera oficialmente un “free agent”.

El francés aseguró que existen conversaciones en marcha y que su prioridad sigue siendo permanecer en Fórmula 1. Haas, mientras tanto, todavía no ha confirmado su alineación para 2027.

Y aquí empieza el verdadero chismecito: mientras Ocon estudia sus opciones, Haas también ha estado evaluando alternativas, con nombres como Rafael Câmara, Leonardo Fornaroli y Ryo Hirakawa alrededor del asiento.

Importante: esto NO significa todavía que Ocon se vaya de Haas. Significa que hoy su futuro está completamente abierto.

👀 ¿Ustedes qué harían? ¿Renovarían a Ocon o apostarían por una cara nueva para 2027?

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