Road Memory

لماذا لا تقلع الطائرة على مدرج متضرر و لا يتحرك القطار بوجود خلل في سكة بينما تستمر حركة المرور على طريق مهترئ رغم ان الخطر الواحد ،
هل تختلف المسؤولية ام المعيار ?

لم تكن الخوذة ثقيلة…لكن ثمن تركها كان أثقل
قرار خفيف في لحظة تهاون يفتح أبوابا لا تغلق أبدًا.

خرج كعادته،
لكن كغير العادة لم يرجع
لم يعد…و غابت الصور الا صورة #الخوذة
شاهدةً على خطأ لا يُغتفر.

أم تنتظر، زوجة تنادي،طفل يسأل كل يوم: متى يعود؟
كلهم يدفعون ثمن ثانية إهمال.

السلامة على الطرق ليست مخالفة تُسجَّل، ولا غرامة تُدفع،
ولا رقمًا في تقرير .
إنها حياة تُسلب،
وبيت يُكسَر،
وعمر يُدفن قبل أوانه.

سائقو الدراجات النارية
ليسوا أرقامًا في إحصاءات الحوادث،
هم أسماء، وجوه، وأحلام
انتهت لأن الخوذة لم تُرتدَ.

لا تُراهن على الحظ.
لا تقل: «لن يحدث لي».
الحوادث لا تختار ضحاياها،
والندم لا يعيد الموتى.

ارتدِ الخوذة.
احترم القانون.
لا تترك عائلتك تتعلّم معنى الفقد
بسببك.

عد إلى بيتك ..نحن ننتظرك ..فالطريق لا يرحم.
#حادث
#الدراجات #النارية #السرعة #التهور

تعد في الركيزة الأساسية لأي إستراتيجية وهذا قصد اتخاذ قرارات فعّالة للسلامة المرورية وبدون بيانات دقيقة، تصبح وقائية تقريبية أو غير فعالة أصلا..

- فهي تحدد بصورة أفضل حجم المشكلة الحقيقي
حينما نجمع عدد الحوادث و أنواعها و المواقع المتكررة، وأسبابها المباشرة و غير المباشرة مما يساعد على الوصول الى صورة واقعية عن الوضع الوطني او الاقليمي و أي بيانات مختلة او غير كاملة او ناقصة فهي تقلل أو تبالغ في حجم المشكلة، وهذا ما يجرنا مما إلى سياسات غير مجدية تزهق فيها مزيدا من الأرواح.
- و هي تثري دور البحث العلمي في تحليل الأسباب والمخاطر
و تدفع الشركاء الى معرفة العوامل المؤثرة: مثل السرعة والهياكل و الطرق، و السلوك البشري ، و التضاريس و الأحوال الجوية، و معايير المركبة و حيثياتها و فعالية أجهزة الطوارى و التكفل بالمصابين و بدون بيانات دقيقة، يصعب تحديد الأولويات أو تصميم تدخلات وقائية صحيحة او تصميم برامج توعية قابلة للقياس و المراجعة او تحسين هندسة الطرق عند النقاط السوداء و المشاريع غير الفعالة و ربما فرض قوانين أو تعديل السرعات ...
- ان البيانات عالية الجودة تُستخدم لإعداد تقارير وطنية ودولية، كتقرير منظمة الصحة العالمية أو مؤشرات السلامة الوطنية و الاقليمية و حتى دوليا كما تساهم في جذب التمويل أو الدعم للمشاريع المتعلقة بالسلامة المرورية.
و اخيرا إن جودة البيانات لها أهمية في التكامل بين المؤسسات ، بيانات الشرطة، الإسعاف، المستشفيات، والطرق و المجتمع الاكاديمي و الاقتصادي و المدني..

بين آليزي و عين اميناس حادث بين جرافتبن وحدهما في الصحراء الجزائرية و هو من اغرب الحوادث الحمد لله كان دون وفيات

جريمة يطلق عليها في الاعلام " حادث" تودي بحياة ثلاث طبيبات صديقات في مقتبل العمر شروق و روضة و اسماء و ذلك اثناء خروجهن من غذاء بكافيتيريا على طريق طنطا بمصر في عطلة عيد الاضحى , الجريمة ارتكبها شاب كان على متن سيارة و بسرعة جنونية , و الادهى ان سيارة الاسعاف التي وصلت اليهن بعد اكثر من ربع ساعة لم يكن بها قارورة الاكسجين و الطبيب المسعف غير ملم بمبادئ الاسعافات الاولية ( حسب شهود عيان و الاعلام المصري)

يقول أحدهم. : تشاجر ابن خالتي مع جار له فضربه بقطعة خشب على رأسه مما تسبب له في ارتجاج ٫ عائلة المصاب قررت عدم التنازل عن الشكوى التي قدمتها لمصالح الأمن ٫ فقررت خالتي فعل المستحيل و بكل الطرق لإبطال الدعوى حتى تُرغم الجار على التنازل وقد نجحت.
و بعد شهرين توفي ابن خالتي في حادث مرور بدراجته النارية.
و من يومها و خالتي نادمة على وساطتها و هي تقول: لو ابني دخل السجن لكان قد أنهى مدته وخرج..

في أحد المستشفيات الحزائرية كانت
الزوجة تنتظر زوجها ليشاهد ابنه الأول من داخل قسم الولادة و راحت تسأل وتتساءل :
لماذا لم يأتي زوجي لقد تأخر كثيرا؟ لقد قال "15 دقيقة و أكون عندك في المستشفى"
هل السيارة في الخارج ؟
هل حصل مكروه ؟
هل هل هل هل
نعم لم تعرف أنه ليس بعيد عنها الا ببضع امتار فقط لكن ..جثة بمصلحة حفظ الجثث.
توفي في حادث مرور على مستوى الطريق دواودة في طريقه إلى مستشفى زرالدة لينظر و يفرح بمولوده الجديد.