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🔥 AUDI A7 3.0 TDI | Stage 1 + presión de aceite + reprogramación de caja DL501 🔥

Nos llega este Audi A7 con el 3.0 TDI CRTD y caja automática DL501 de segunda generación de doble embrague. Le hemos hecho una reprogramación totalmente a medida, tanto de la centralita de motor como de la caja de cambios, para subir potencia y par y, de paso, afinar el funcionamiento de los cambios. Nada de archivos genéricos: todo ajustado a este coche.

Y aquí viene lo importante: este motor está bastante afectado por el problema de baja presión de aceite a bajas revoluciones, y por eso suelen sufrir desgaste prematuro de cigüeñal, casquillos, etcétera. Trabajando ese punto en la reprogramación conseguimos alargar muchísimo la vida del motor. Si tienes este motor, consúltanos: se puede solucionar.

📈 Resultado final:
👉 346cv y 700Nm de par motor

Con ello conseguimos:
✅ +59 CV y +112 Nm (un +21% de ganancia)
✅ Solución a la baja presión de aceite a bajas vueltas
✅ Mayor durabilidad de cigüeñal, casquillos y del motor en general
✅ Cambios más rápidos y suaves con la caja DL501 reprogramada

📩 Si tienes un 3.0 TDI CRTD y quieres potencia y fiabilidad, escríbenos, consúltanos sin compromiso.

🔥 AUDI A7 3.0 TDI CRTD | Stage 1 + presión de aceite + caja DL501 🔥

Pasa por el taller este Audi A7 3.0 TDI CRTD de 272 CV con caja automática de doble embrague DL501 de segunda generación. El cliente quería más empuje, pero también tranquilidad: le hemos hecho una reprogramación totalmente a medida de motor y de caja de cambios, subiendo potencia y par y, de paso, corrigiendo el famoso problema de baja presión de aceite a bajas revoluciones que arrastran estos propulsores.

Y es que no es un detalle menor: estos CRTD están bastante afectados por esa baja presión en ralentí y bajas vueltas, y acaban sufriendo desgaste prematuro de cigüeñal, casquillos, etcétera. Tocando ese punto no solo gana prestaciones, sino que se le alarga muchísimo la vida al motor. Si tienes este motor, consúltanos.

📈 Resultado final:
👉 346cv y 700Nm de par motor

Con ello conseguimos:
✅ +59 CV y +112 Nm reales de banco (+21%)
✅ Solucionada la baja presión de aceite a bajas revoluciones
✅ Mayor durabilidad de cigüeñal, casquillos y conjunto motor
✅ Caja DL501 reprogramada: cambios más rápidos, suaves y fiables

📩 ¿Tienes un 3.0 TDI CRTD y quieres potencia con garantías?, consúltanos sin compromiso.

🔥 BMW Serie 1 116i F20 | Reprogramación Stage 1 🔥

Nos visita este BMW Serie 1 con carrocería F20 y caja de cambios manual, en su versión 116i con el motor 1.5 turbo B38. Le hemos hecho una reprogramación de centralita totalmente a medida, ajustada a esta unidad concreta, que por cierto estaba en muy buen estado.

El dato curioso: este 116i m***a exactamente el mismo motor que el 118i de 136cv, solo que capado desde fábrica. Por eso el margen es tan bestia y el cambio, una vez reprogramado, es totalmente radical.

📈 Resultado final:
👉 188cv y 287Nm de par motor

Con ello conseguimos:
✅ +77cv y +104Nm, un +69% de ganancia
✅ Respuesta al acelerador mucho más inmediata
✅ Recuperaciones en marcha de otro nivel
✅ Un coche mucho más agradable y elástico en el día a día

📩 ¿Tienes este motor 1.5 B38? Escríbenos, consúltanos sin compromiso.

🔥 Mercedes C220d W205 | Reprogramación Motor + Caja 🔥

Este Mercedes Clase C W205, un C220d con motor OM651 biturbo diésel de 4 cilindros y caja automática 7G-Tronic de 7 velocidades, ha pasado por nuestras manos para una reprogramación totalmente a medida, tanto de motor como de caja de cambios, para que todo trabaje en total sintonía.

La curiosidad de estos motores es que siempre dan más potencia de la que declara el fabricante: en banco nos ha dado 186cv reales de partida.

📈 Resultado final:
👉 234cv y 510Nm de par motor

Con ello conseguimos:
✅ Más seguridad en carretera.
✅ Mejor respuesta y recuperaciones.
✅ Cambios más suaves y precisos.
✅ Una calibración 100% fiable.

📩 Si tienes un Mercedes y quieres que rinda como realmente debe, consúltanos sin compromiso.

🔥 SEAT Arona 1.6 TDI | Stage 1 a medida 🔥

Este SEAT Arona 1.6 TDI de 95cv ha pasado por nuestras manos para realizarle una reprogramación totalmente a medida, mejorando notablemente la respuesta y las recuperaciones sin comprometer la fiabilidad.

Este motor 1.6 TDI es un propulsor muy conocido y fiable, ideal para un compacto de uso diario, pero de serie se queda un poco corto en ciertas situaciones.

📈 Resultado final:
👉 141cv y 317Nm de par motor

Con esta preparación conseguimos:
✅ Mejores recuperaciones.
✅ Respuesta del acelerador mucho más viva.
✅ Adelantamientos más seguros.
✅ Total fiabilidad, sin anular ninguna protección.

📩 Si tienes un SEAT Arona 1.6 TDI o cualquier vehículo del Grupo VAG con este motor, consúltanos sin compromiso y descubre todo su potencial.

🔥 BMW 330i xDrive F30 | Stage 1 a medida 🔥

Este BMW Serie 3 F30, un 330i xDrive con caja automática ZF de 8 velocidades y convertidor de par, m***a el motor 2.0 turbo B48B20, un propulsor muy bueno y fiable con un gran margen de mejora.

Le hemos realizado una reprogramación totalmente a medida.

📈 Resultado final:
👉 302cv y 454Nm de par motor

Además, le hemos activado el Pop & Bang en modo Sport para darle un plus de sensaciones.

⚙️ Y recuerda: en la mayoría de BMW del 2021 en adelante ya podemos desbloquear la centralita y realizar la reprogramación en el mismo día, sin necesidad de enviarla.

📩 Si tienes un BMW y quieres exprimir todo su potencial, consúltanos sin compromiso.

🔥 BMW 320i G20 | Stage 1 a medida 🔥

Este BMW Serie 3 G20, en su versión 320i, m***a el conocido motor B48B20, un 2.0 turbo gasolina de 4 cilindros que de serie declara 184cv y tan solo 290Nm, unas cifras que se quedan muy justas para esta carrocería.

Con nuestra reprogramación totalmente a medida el cambio es abismal.

📈 Resultado final:
👉 238cv y 383Nm de par motor

Además, en la mayoría de BMW del 2021 en adelante ya podemos desbloquear la centralita y desarrollar una calibración personalizada para sacar todo el potencial del motor, manteniendo siempre la fiabilidad como prioridad.

📩 Si tienes un BMW y quieres que rinda como realmente debe, consúltanos sin compromiso.

Skoda Superb 2.0 TSI 190 CV equipado con centralita MG1CS031, una ECU que ya podemos desbloquear y reprogramar.

Este cliente ya había confiado anteriormente en nosotros para realizar la reprogramación de la caja de cambios DQ381 Gen2, mejorando notablemente la rapidez y el comportamiento de la transmisión.

Ahora ha vuelto para completar el conjunto con una reprogramación de motor totalmente a medida.

📈 Resultado final: ✅ 249 CV ✅ 431 Nm

Todo ello con una calibración 100% fiable, optimizando la respuesta del motor, mejorando la entrega de potencia y consiguiendo una conducción mucho más agradable y contundente.

Si tu vehículo equipa un motor 2.0 TSI 190CV con ECU MG1CS031, ya podemos desbloquearla y desarrollar una programación a medida para sacar todo su potencial.

📩 Contáctanos y te informaremos sin compromiso.

🔥 Mercedes-AMG A35 | Reprogramación a medida + Caja de cambios 🔥

Este Mercedes-AMG A35 de 306cv llegó a nuestras instalaciones con una reprogramación realizada previamente. Tras instalar un downpipe, su propietario quiso hacer las cosas bien y confió en nosotros para desarrollar una calibración completamente nueva desde cero, adaptada a la configuración actual del vehículo.

💻 Resultado final: 👉 358cv y 564Nm de par motor

Pero no nos quedamos ahí...

⚙️ También realizamos la reprogramación de la caja de cambios automática de doble embrague, optimizando su funcionamiento para adaptarla al nuevo rendimiento del motor.

Con ello conseguimos: ✅ Cambios más rápidos y precisos. ✅ Mejor gestión del par motor. ✅ Mayor rapidez de respuesta. ✅ Mejor experiencia de conducción tanto en carretera como en conducción deportiva.

Cada vehículo es diferente, por eso todas nuestras calibraciones se desarrollan de forma totalmente personalizada, buscando siempre el mejor equilibrio entre prestaciones, fiabilidad y suavidad de funcionamiento.

📩 Si quieres que tu Mercedes-AMG rinda como realmente debe, consúltanos sin compromiso.