Windcoop

⛵🌿 Des huiles essentielles malgaches qui prendront bientôt le large… à la voile !

ASPRO réunit des distillateurs issus de plusieurs régions de Madagascar autour d’une production principalement composée d’huiles essentielles, mais aussi d’huiles végétales et d’agrumes pressées à la main.

Les matières premières proviennent des plantations des membres de l’association et sont travaillées à partir de plantes très fraîches. L’ensemble des produits est certifié BIO par Ecocert SA, et bénéficie également de la certification Fair for Life (FFL).

Une démarche exigeante qui ne s’arrête pas à la production.

Car lorsqu’une marchandise quitte Madagascar pour rejoindre l’Europe, le transport devient lui aussi une composante de l’impact de la filière.

Francky Velontsoa gérant d’ASPRO nous partage cette réflexion :

« Quand on exporte de Madagascar, le fret maritime classique pèse sur notre empreinte carbone autant que sur nos coûts. Avec Windcoop, le transport devient un choix cohérent avec nos valeurs bio et équitables. »

C’est aussi cela, changer le transport maritime : permettre aux entreprises de faire du choix logistique un prolongement de leurs engagements.

Merci à ASPRO de contribuer à cette aventure et de faire confiance à une autre manière de transporter les productions malgaches. 🌱

Windcoop vous donne une nouvelle fois rendez-vous ce week-end à la Foire Bio de Muzillac !

Venez à la rencontre de producteurs et d’exposants engagés, découvrez leurs bons produits et profitez de tout le programme : conférences, animations, restauration, concerts…

Retrouvez-nous sur notre stand tout le week-end, animé par des sociétaires de la coopérative, et venez échanger avec eux autour de Windcoop et du transport maritime à la voile !

🤝 Vous êtes sociétaire et vous souhaitez participer à la tenue du stand ? Écrivez-nous à [email protected] !

Et nos amis seront également présents.

On vous attend nombreuses et nombreux !

📅 26 & 27 septembre 2026
📍 Place Sainte-Thérèse – Muzillac
🌿 Marché bio & local • Conférences • Animations • Concerts • Restauration

🍫 Au cœur du Sambirano, un cacao rare s’apprête à traverser l’océan autrement.

Au nord-ouest de Madagascar, dans le delta du fleuve Sambirano, Terrakoa cultive un cacao d’exception au cœur d’un domaine de 12 hectares où cacaoyers, arbres centenaires, bananiers, caféiers, manguiers et épices cohabitent dans un véritable écosystème agroforestier.

Parmi les 10 000 cacaoyers du domaine poussent notamment des Criollo ancestraux aux fèves blanches, une variété rare recherchée pour sa finesse aromatique.
Ici, préserver la biodiversité fait partie intégrante du projet. Les grands arbres ont été conservés, les cultures diversifiées et des activités complémentaires comme la production de miel et de vanille sont soutenues pour contribuer à créer des revenus durables pour les familles locales.

Mais pour une production malgache destinée à rejoindre l’Europe, une autre réalité entre en jeu : comment transporter les fèves jusqu’en France ?
Pour Terrakoa, cette question n’est pas nouvelle. Et leur histoire avec Windcoop a commencé dès 2022, comme l’explique Stéphane Lafet :

« Transporter mes fèves de cacao depuis Madagascar vers Marseille a toujours été compliqué. Quand j’ai découvert le projet Windcoop en 2022, un transport décarboné de Madagascar à Marseille, j’ai cru rêver !
Un vrai transport d’une traite, sans transbordement, sans escales et dans un délai tenu d’un mois, et avec cerise sur le gâteau, décarboné : la promesse était trop belle pour ne pas y croire.
Je n’ai pas hésité une seconde : j’ai souscrit et je suis devenu sociétaire”

Aujourd’hui, cette confiance prend une nouvelle dimension : les fèves de cacao de Terrakoa feront bientôt partie des marchandises transportées par Miaraka entre Madagascar et Marseille. ⛵🍫

Une traversée qui permettra de prolonger le voyage de ce cacao d’exception avec une autre manière de penser le transport maritime.

« Faisons collectif face aux violences du capitalisme ! »

Une thématique qui a particulièrement résonné chez Windcoop. Hier, l’Onde de Coop réunissait les coopératives des Les Licoornes à l’Académie du Climat

Pour l’occasion, nous avons invité Louise Chopinet à proposer un atelier autour du transport maritime. Elle nous a ainsi fait réfléchir à un sujet particulièrement riche :

« Le transport maritime, accélérateur des violences capitalistes »

Un temps pour explorer l’interdépendance historique entre transport maritime et capitalisme, questionner les rapports de domination qui traversent le secteur maritime et réfléchir collectivement aux leviers de transformation.

Des échanges riches, des regards différents et beaucoup de matière pour poursuivre la réflexion.

Merci Louise Chopinet pour cet atelier passionnant et éclairant !

Merci également à nos sociétaires Marie Gaborit, Elouan A. et Hanif Badouraly, présents à nos côtés, ainsi qu’à toutes les personnes venues nous rencontrer sur notre stand. C’est toujours un plaisir de pouvoir échanger avec vous autour de Windcoop.

Et un grand merci à l’équipe organisatrice d’Onde de Coop et aux Licoornes (Chahin FAÏQ, Anaëlle Pardini, Mamadou) pour avoir créé cet espace de rencontres, de débats et de réflexion collective.

Bienvenue aux quatre nouvelles coopératives qui rejoignent l’alliance des Licoornes : Arcadie SCIC SA, Coop-médias, la coopérative citoyenne des médias indépendants, Politis et Villages Vivants ! 🎉

🌊 Après avoir longé les côtes malgaches en boutre, les algues d’Ocean-Farmers traverseront bientôt l’océan Indien à bord du Miaraka !

À Madagascar, Ocean Farmers développe une filière d’algoculture dans les régions Atsimo-Andrefana, Menabe et SAVA.

L’entreprise accompagne aujourd’hui
▪️plus de 2 500 algoculteurs
▪️sur 57 sites de production,
▪️en lien avec 51 associations.

Son modèle vise à créer des revenus et des emplois pour les communautés côtières, tout en contribuant à préserver les ressources marines.

👉L’algoculture offre notamment une alternative économique à des activités qui dépendent fortement de ces ressources, comme la pêche ou l’exploitation du bois.
Mais pour Ocean Farmers, cet engagement ne s’arrête pas à la production.

Le transport fait lui aussi partie de l’équation comme, l’explique Frédéric PASCAL :
« Nous cherchons à concilier développement économique, amélioration des conditions de vie des communautés côtières et préservation des écosystèmes marins. Notre chaîne logistique doit donc rester cohérente avec cet engagement.

Pour acheminer le matériel vers nos sites de production et évacuer les algues récoltées, nous privilégions déjà les boutres à voile. Une fois collectées, les algues sont exportées par voie maritime vers nos clients en Europe. Nous souhaitons donc poursuivre cette démarche en recherchant des solutions de transport plus responsables.

Il ne s’agit plus seulement de transporter une marchandise d’un point A à un point B, mais de construire une chaîne logistique cohérente avec les valeurs que nous défendons. »

Merci aux équipes d’Ocean Farmers pour leur confiance.

Pourquoi remettre des voiles sur un porte-conteneurs en 2026 ?

Sur le Miaraka, trois ailes rigides CWS de 40 mètres de haut, soit 1 050 m² de voilure, assureront la majorité de la propulsion.

Mais comment ça fonctionne concrètement ?

Dans ce 3e épisode de notre websérie, on revient aux bases pour comprendre comment une voile fait avancer un navire, avant de découvrir le premier prototype de nos futures ailes chez CWS à Saint-Nazaire.

🎥 L’épisode est en ligne : https://youtu.be/lGwiIvc6U_Q?si=RZZHst0xISJ92l3B

Bon visionnage !

Episode 3 - Pourquoi remettre des voiles sur un porte-conteneurs ? Comment fonctionnent les voiles du Miaraka, le porte-conteneurs à v...