Planet Ride

Une carte indique où passer. L’expérience du terrain aide à comprendre comment y voyager.

Installé au Costa Rica, Xavier connaît le plaisir des routes sinueuses, des petits villages au milieu des collines et des pauses dans les établissements locaux appelés « sodas ». Pour lui, un itinéraire réussi doit créer du rythme et des contrastes, tout en laissant du temps à l’exploration.

Cette approche se retrouve dans la traversée proposée entre la vallée centrale, Arenal, le Pacifique, la forêt de nuages de Talamanca et la côte caraïbe. L’accueil francophone, les documents de voyage et l’assistance téléphonique francophone disponible pendant le séjour apportent également des repères rassurants. 🌿

Découvrez le Costa Rica imaginé avec un expert qui y vit : https://www.planet-ride.com/fr_FR/p/costa-rica-roadtrip-moto-volcans-guided
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A map tells you where to go. Local experience helps determine how best to travel there.

Based in Costa Rica, Xavier appreciates winding roads, small villages among the hills and pauses at local eateries known as “sodas.” For him, a successful itinerary should create rhythm and contrast while preserving time for exploration.

That approach shapes this crossing of the Central Valley, Arenal, the Pacific coast, Talamanca’s cloud forest and the Caribbean shore. A welcome in French, detailed travel documents and French-speaking telephone assistance throughout the stay also provide reassuring support along the way. 🏍️

Traverser un pays ne consiste pas seulement à changer de paysage. Parfois, c’est toute l’atmosphère qui se transforme.

Le matin, vous quittez San Gerardo de Dota et sa forêt de nuages, perchée à plus de 2 000 mètres. La route traverse la région du volcan Turrialba, puis perd progressivement de l’altitude. La végétation se resserre, la chaleur revient et les couleurs deviennent plus présentes.

À Puerto Viejo, les maisons colorées, la musique caribéenne et la cuisine aux influences afro-antillaises annoncent l’arrivée sur un autre rivage. Après une journée de 260 kilomètres, ce changement de rythme compte autant que la destination elle-même. 🌿

Quel contraste recherchez-vous lorsque vous voyagez ?

Découvrir l’aventure : https://www.planet-ride.com/fr_FR/p/costa-rica-roadtrip-moto-volcans-guided
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Crossing a country is not simply about watching the scenery change. Sometimes, the entire atmosphere shifts with it.

In the morning, you leave San Gerardo de Dota and its cloud forest, more than 2,000 metres above sea level. The road passes through the Turrialba volcano region before gradually descending. The vegetation closes in, warmer air returns and the colours become more vivid.

In Puerto Viejo, colourful houses, Caribbean music and Afro-Caribbean culinary influences signal your arrival on another shore. After a 260-kilometre riding day, this change of rhythm matters just as much as the destination itself. 🌿

What kind of contrast do you look for when travelling?

Traverser un pays ne consiste pas seulement à changer de paysage. Parfois, c’est toute l’atmosphère qui se transforme.

Le matin, vous quittez San Gerardo de Dota et sa forêt de nuages, perchée à plus de 2 000 mètres. La route traverse la région du volcan Turrialba, puis perd progressivement de l’altitude. La végétation se resserre, la chaleur revient et les couleurs deviennent plus présentes.

À Puerto Viejo, les maisons colorées, la musique caribéenne et la cuisine aux influences afro-antillaises annoncent l’arrivée sur un autre rivage. Après une journée de 260 kilomètres, ce changement de rythme compte autant que la destination elle-même.🏍️

Quel contraste recherchez-vous lorsque vous voyagez ?

Découvrir l’aventure : https://www.planet-ride.com/fr_FR/p/costa-rica-roadtrip-moto-volcans-guided
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Crossing a country is not simply about watching the scenery change. Sometimes, the entire atmosphere shifts with it.

In the morning, you leave San Gerardo de Dota and its cloud forest, more than 2,000 metres above sea level. The road passes through the Turrialba volcano region before gradually descending. The vegetation closes in, warmer air returns and the colours become more vivid.

In Puerto Viejo, colourful houses, Caribbean music and Afro-Caribbean culinary influences signal your arrival on another shore. After a 260-kilometre riding day, this change of rhythm matters just as much as the destination itself. 🏍️

What kind of contrast do you look for when travelling?

Connaître une piste, ce n’est pas seulement savoir où elle mène. C’est comprendre comment elle évolue, ce qui l’entoure et quand il faut adapter le parcours.

Guillaume vit en Afrique de l’Ouest depuis plus de vingt ans. Passionné de voyage et de moto tout-terrain, il y a créé son agence locale et constitué une équipe de guides, mécaniciens et chauffeurs expérimentés.

Pour cette boucle entre Togo et Bénin, son expertise se traduit concrètement : une organisation structurée, une lecture attentive des conditions de terrain et un itinéraire qui ménage autant de place au pilotage qu’aux villages, aux marchés et aux découvertes culturelles. Un accompagnement pensé pour vous permettre de rester pleinement disponible à ce qui se passe autour de vous.

Découvrir l’itinéraire conçu avec Guillaume : https://www.planet-ride.com/fr_FR/p/benin-togo-enduro-circuit-moto

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Knowing a trail is not simply knowing where it leads. It means understanding how it changes, what surrounds it and when the route needs to be adapted.

Guillaume has lived in West Africa for over twenty years. Driven by a passion for travel and off-road motorcycling, he established his local agency there and built an experienced team of guides, mechanics and drivers.

On this loop through Togo and Benin, his expertise translates into careful organisation, close attention to trail conditions and a route that leaves room for villages, markets and cultural discoveries as well as the riding itself. The support is designed to let you remain fully present and receptive to everything happening around you.

La piste ne s’arrête pas toujours là où commence l’eau.

Au terme de la dernière journée, le groupe quitte les hauteurs de Kouma Konda et traverse palmeraies et cocoteraies en direction de Lomé. Sur la rive du lac Togo, il faut pourtant changer de moyen de transport : les motos prennent place sur une pirogue pour rejoindre l’autre côté.

Quelques minutes sans moteur, au rythme de l’eau, avant de reprendre la route. Cette scène dit beaucoup de l’expérience : le véhicule ouvre le passage, mais le voyage naît aussi des transitions, de l’adaptation et de ces moments que l’on n’aurait pas pu prévoir depuis chez soi.

Vous verriez-vous sur cette pirogue, au terme de huit jours de piste ?

Découvrir l’aventure : https://www.planet-ride.com/fr_FR/p/benin-togo-enduro-circuit-moto

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The trail does not always end where the water begins.

On the final day, the group leaves the heights of Kouma Konda and rides through palm and coconut groves towards Lomé. At Lake Togo, however, the mode of travel must change: the motorcycles are placed aboard a pirogue to reach the opposite shore.

For a few minutes, the engines are silent and the journey follows the rhythm of the water. The scene captures something essential about this experience: the vehicle opens the way, but travel also happens through transitions, adaptation and moments that could never be fully imagined from home.

Could you picture yourself aboard this pirogue after eight days on the trails?

On part pour rouler. Pourtant, les kilomètres ne sont qu’une partie de ce que l’on rapporte.

Cette boucle guidée de huit jours et 1 200 kilomètres relie Lomé aux rives du lac Ahémé, à Ouidah, Ganvié et aux palais royaux d’Abomey. De retour au Togo, les pistes forestières montent vers Atakpamé, le col d’Okpabé et les reliefs verdoyants du plateau de Dayes.

Entre deux séquences de pilotage, le voyage change de rythme : navigation consacrée aux techniques de pêche, traversée en pirogue, marche jusqu’à la cascade d’Akloa ou nuit dans un village. Ce sont ces respirations qui donnent tout son relief à l’itinéraire.

Quelle étape éveillerait le plus votre curiosité ?

Découvrir l’itinéraire : https://www.planet-ride.com/fr_FR/p/benin-togo-enduro-circuit-moto
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You may leave for the riding, but the kilometres are only part of what you bring home.

This guided eight-day, 1,200-kilometre loop connects Lomé with Lake Ahémé, Ouidah, Ganvié and Abomey’s royal palaces. Back in Togo, forest trails climb towards Atakpamé, the Okpabé Pass and the green contours of the Dayes Plateau.

Between stretches of riding, the pace changes: learning about fishing techniques from the water, crossing by pirogue, walking to Akloa waterfall or spending the night in a village. These quieter interludes give the route its depth and allow each place to be experienced beyond the saddle.

Which stop would spark your curiosity most?

En Mongolie, connaître la route ne suffit pas. Les pistes peuvent évoluer, les panneaux sont rares et les territoires traversés demandent une véritable connaissance du terrain.

Lkhagva, surnommé Lala, est né et vit à Oulan-Bator. Depuis vingt ans, il consacre sa vie au voyage. Guide, chauffeur, organisateur, manager et même cuisinier, il a découvert chaque facette de son métier au fil des kilomètres et des rencontres.

Depuis huit ans, il conçoit des voyages à moto à travers la Mongolie. Sa connaissance des steppes, des régions reculées et de la vie nomade lui permet d’imaginer des itinéraires où le plaisir de rouler trouve naturellement sa place aux côtés de l’immersion culturelle.

C’est aussi cela, l’expertise locale : savoir quelles pistes emprunter, mais surtout où s’arrêter pour donner une dimension plus humaine au voyage.

Selon vous, qu’est-ce qui fait la différence lorsqu’un itinéraire est conçu par une personne qui vit sur place ?

Découvrir le voyage imaginé par Lkhagva : https://www.planet-ride.com/fr_FR/p/la-perle-bleue-et-les-terres-nomades

La Mongolie ne se découvre pas seulement depuis la selle d’une moto.

Dans la vallée de l’Orkhon, le groupe s’arrête auprès d’une famille nomade. Après les pistes, les rivières et les collines volcaniques, le voyage adopte un autre rythme.

Vous pouvez participer à la traite des yaks, à la préparation du repas ou à la fabrication des produits laitiers traditionnels. Ces gestes simples permettent d’approcher un quotidien profondément lié aux saisons, aux troupeaux et au territoire.

Le lendemain, les motos repartiront vers les montagnes du Khangaï, les sources chaudes de Tsenkher et les paysages volcaniques du Grand Lac Blanc. Mais cette halte dans la vallée pourrait bien devenir l’un des souvenirs les plus précis du voyage.

Car connaître une destination, ce n’est pas seulement savoir quelle piste emprunter. C’est aussi savoir où prendre le temps de s’arrêter et avec qui partager un moment.

Et vous, au retour d’un voyage, vous souvenez-vous d’abord des paysages ou des rencontres ?

Découvrir l’aventure : https://www.planet-ride.com/fr_FR/p/la-perle-bleue-et-les-terres-nomades

1 650 kilomètres séparent Oulan-Bator du lac Khövsgöl. Pourtant, la vraie distance parcourue pendant ce voyage ne se mesure pas uniquement sur une carte.

La capitale mongole offre les premières impressions, entre monastères, marchés et vie contemporaine. Puis les motos prennent la direction du Mini-Gobi. Les immeubles s’effacent derrière les steppes, les dunes et les montagnes granitiques.

Après une soirée auprès d’une famille de chameliers, l’itinéraire rejoint Karakorum, ancienne capitale de l’Empire mongol. L’histoire laisse ensuite place aux pistes de la vallée de l’Orkhon, classée au patrimoine mondial de l’UNESCO.

Chez une famille nomade, le voyage change de rythme. Vous pouvez participer à la traite des yaks, à la préparation des repas ou à la fabrication de produits laitiers traditionnels. Ces moments simples donnent un visage aux territoires traversés.

La progression vers le nord continue entre les montagnes du Khangaï, les sources chaudes de Tsenkher, le Grand Lac Blanc et le volcan Khorgo. Les pistes deviennent plus isolées à l’approche de la montagne Shivert.

Enfin, le lac Khövsgöl apparaît, entouré de taïga et de montagnes. Après plusieurs jours de piste, son bleu marque un contraste saisissant avec les steppes traversées.

Quel jour de cet itinéraire aimeriez-vous vivre en premier ?

Découvrir l’itinéraire : https://www.planet-ride.com/fr_FR/p/la-perle-bleue-et-les-terres-nomades

Dans le désert, le moment le plus marquant commence parfois lorsque l’on coupe le moteur.

La journée a commencé sur les pistes entre Zagora et M’Hamid, dernier village avant le désert. Peu à peu, les premières dunes sont apparues. Vous avez longé Erg Lihoudi, traversé Ouled Driss, puis poursuivi votre progression jusqu’aux grandes étendues de Chegaga.

À l’arrivée, les buggys s’immobilisent près du bivouac. Le bruit des moteurs disparaît et le silence du Sahara reprend toute la place. Après des heures de piste, il reste simplement le temps de regarder les dunes et de mesurer le chemin parcouru.

C’est souvent dans cette transition que le voyage prend tout son sens. Le buggy permet d’atteindre ces paysages, mais ce sont les pauses et la nuit au cœur du désert qui s’installent durablement dans les souvenirs.

Après une journée de piste, qu’attendriez-vous le plus : le silence des dunes ou les échanges au bivouac ?

Découvrir l’aventure : https://www.planet-ride.com/fr_FR/p/maroc-buggy-roadtrip-sahara-chegaga