EVG

¡Felices 205 años de Independencia, Guatemala! 🇬🇹 Estar lejos o cerca no importa cuando el orgullo de ser chapín se lleva en la sangre. Hoy celebramos nuestra libertad, nuestra historia y nuestra hermosa cultura. ¡Que vivan los 205 años de libertad de nuestra patria! 💙

Planifica tus rutas con anticipación usando aplicaciones de navegación actualizadas, sal de casa mucho más temprano o evita transitar por las zonas del evento durante las horas de cierre vial para no quedar atrapado en el tráfico de la maratón.
Planificación y Rutas
Revisa los cierres: Consulta los mapas de rutas y horarios oficiales publicados por la municipalidad o los organizadores días antes.
Usa apps de tráfico: Conéctate a aplicaciones como Waze o Google Maps para ver desvíos en tiempo real.
Busca vías alternas: Usa anillos periféricos o rutas perimetrales lejos del centro del evento.
Conducción y Paciencia
Maneja con calma: Habrá más congestión en las calles abiertas que sirven como desvío.
Respeta al peatón: Los asistentes y deportistas cruzan por zonas no habituales; mantén una distancia prudente.
Cede el paso: Facilita el cruce de ambulancias o personal de tránsito en las esquinas permitidas.

El equipo de protección para motociclistas es la única barrera física entre el conductor y el asfalto u otros vehículos. A diferencia de un automóvil, la motocicleta no cuenta con carrocería, deformación programada ni cinturones de seguridad, por lo que el equipamiento adecuado es determinante para prevenir lesiones fatales o de gravedad irreversible.

Rebasar por la derecha y pegado a la banqueta o acera es una de las maniobras más peligrosas para un motorista. A continuación se detallan las razones principales por las cuales esta práctica debe evitarse estrictamente:
1. Muro de Ceguera (Punto Ciego Extremo)
En la mayoría de los países, el puesto del conductor está al lado izquierdo del vehículo. Esto significa que los retrovisores del lado derecho ofrecen un campo de visión mucho más reducido. Un conductor difícilmente detectará una motocicleta que se aproxima pegada a la banqueta, aumentando el riesgo de ser arrollado ante cualquier movimiento a la derecha.
2. Giros e Incorporaciones Inesperadas
Si el automóvil o camión decide girar a la derecha para entrar a una calle lateral, parqueo, gasolinera o garaje:
El conductor no esperará que haya un vehículo rebasándolo por ese lado.
La motocicleta quedará atrapada en la trayectoria del giro, provocando un impacto lateral o atrapamiento contra la banqueta.
3. Descenso de Pasajeros
Los pasajeros de un vehículo (taxis, transporte público o vehículos particulares) siempre bajan por el lado de la banqueta por seguridad. Si una moto rebasa pegada al bordillo, se expone a que abran una puerta de golpe (dooring) o a atropellar directamente a un peatón que va bajando.
4. Pérdida de Espacio de Escape
Al circular entre un vehículo en movimiento y la banqueta, el motorista elimina su zona de seguridad. Si el automóvil realiza una leve desviación a la derecha (por esquivar un bache o un peatón), la motocicleta quedará prensada contra el concreto, sin margen de maniobra para esquivarlo.
5. Acumulación de Escombros y Mal Estado del Asfalto
El borde de la carretera pegado a la banqueta es el lugar donde se acumulan:
Arena, grava suelta y aceite.
Basura, cristales y clavos.
Tragantes, tapas de registro hundidas o drenajes sin tapar.
Transitar sobre esta franja reduce drásticamente la adherencia de las llantas, lo que puede provocar un derrape instantáneo al frenar o inclinar la moto.
6. Prohibición Legal
Las leyes de tránsito establecen universalmente que todo rebase debe realizarse por la izquierda. Transitar por la derecha o en el espacio del carril adyacente al bordillo constituye una infracción y, en caso de accidente, la responsabilidad legal recae casi en su totalidad sobre el motorista.

La obligación de que los camiones y vehículos de carga pesada transiten de forma prioritaria por el carril derecho se fundamenta en principios de seguridad vial, fluidez del tráfico y preservación de la infraestructura.

Para evitar accidentes en motocicleta, usa siempre un casco certificado, respeta los límites de velocidad, mantén una distancia segura, enciende las luces para ser visible y revisa con frecuencia el buen estado de los frenos y las llantas.