Fastnlow.net

JOGJA, HARI INI & BESOK AJA!

Jangan lewatkan Exclusive Toyota Exhibition di Pakuwon Mall Jogja tanggal 16–17 September 2026! Acara ini merupakan bagian dari rangkaian Goes to GIIAS Semarang 2026 (30 Sep – 4 Okt 2026)!

Di sini kamu bisa menyaksikan penampakan perdana 2 mobil keren Toyota:
Land Cruiser FJ (Adventure & Lifestyle)
bZ4X Touring Battery EV (Modern & Full Electric)

Spesial Promo Spesial Pemesanan:
* Bunga 0% khusus Innova & Fortuner (Tenor 1 thn)
* Bunga Ringan 1,99% untuk unit Hybrid (Veloz, Zenix, Yaris Cross)
* Subsidi Trade-In (Tukar Tambah) hingga Rp10 Juta!
* Lucky Dip potongan langsung Rp1 Juta – Rp5 Juta

Waktunya terbatas cuma 2 hari (16–17 September)! Buruan ke Pakuwon Mall Jogja dan dapatkan promo mobil impian kamu sebelum kehabisan!

PakuwonMall TradeInToyota

POV: Diajak sideways bareng pembalap TGRI di track tanah!

Kemarin kita diajakin ke event Toyota JTD Joy Beyond The Road 2026 di Sirkuit Goro Assalam, Solo. Kita nyobain langsung sadisnya GR Yaris dan GR Corolla. Karena emang Born from WRC, diajak manuver di medan tanah mobilnya masih tajem dan tetep anteng tapi bikin deg-degan. Apalagi di supirin langsung sama pembalap TGRI Anjasara Wahyu dan Adrianza Yunial . Emang beda! seru!

Kita mah kalo suruh nyetir gitu banyak-banyak baca doa. Takut lecet.

WRC RallyVibes

Buat sebagian orang, Mitsubishi Evo cuma sebuah sedan berperforma tinggi. Tapi buat para petrolhead, nama Evolution adalah simbol dari sebuah era ketika sedan keluarga bisa berubah menjadi monster di jalanan dan lintasan. Dari Evo I sampai Evo X, Mitsubishi membangun legenda dengan satu resep sederhana: 4WD, turbo, dan keberanian untuk terus berevolusi.

Setelah lama menghilang, kabar tentang kembalinya nama Evo tentu bikin satu pertanyaan kembali muncul:

Apakah sang legenda benar-benar siap berevolusi lagi?

Di tempat ini, jalan raya seperti kehilangan batas.

Terbentang luas di Utah, Amerika Serikat, Bonneville Salt Flats bukan sekadar hamparan garam putih. Tempat ini adalah salah satu panggung paling ikonik dalam sejarah kecepatan dunia.

Permukaannya yang datar dan keras membuat Bonneville menjadi rumah bagi para pemburu rekor, dari mobil, motor, hingga mesin-mesin eksperimental yang datang dengan satu tujuan: menjadi lebih cepat dari sebelumnya.

Di sinilah manusia berkali-kali mencoba menantang batas kecepatan, dengan langit sebagai atap dan hamparan garam sebagai lintasannya.

Karena di Bonneville, yang dikejar bukan cuma kecepatan.

Tapi sebuah angka yang belum pernah dicapai sebelumnya.

SEBELUM ADA PAGANI, ADA SEORANG PRIA YANG TERLALU TEROBSESI DENGAN DETAIL.

Namanya Horacio Pagani.

Lahir di Argentina, Horacio sejak kecil sudah terpesona dengan dunia otomotif dan seni. Ia kemudian membawa mimpinya ke Italia—tempat yang akhirnya menjadi rumah bagi ambisinya menciptakan mobil yang berbeda dari yang lain. Kariernya di dunia otomotif membawanya ke Lamborghini, di mana ia semakin mendalami teknologi carbon fiber dan material komposit.

Tapi Horacio punya satu masalah:
Dia nggak pernah puas. Ketika idenya tentang penggunaan carbon fiber dianggap terlalu berlebihan, Horacio justru memilih berjalan sendiri. Dari situlah perjalanan menuju lahirnya Pagani dimulai. Bagi Horacio, membuat hypercar bukan cuma tentang seberapa cepat mobil bisa melaju. Setiap lekukan, material, hingga detail terkecil harus punya alasan dan tetap terlihat seperti sebuah karya seni. Mungkin itu sebabnya Pagani terasa berbeda. Karena di balik setiap hypercarnya, ada seorang pria yang sejak awal tidak hanya ingin membuat mobil tercepat, Dia ingin membuat mobil yang pantas disebut sebuah mahakarya.

Gymkhana sudah ada sebelum mobil diciptakan?

Jauh sebelum ada mesin, ban, atau bahkan kata “motorsport”, gymkhana sudah dikenal sebagai bentuk kompetisi berkuda.

Para penunggang kuda harus melewati lintasan penuh tikungan, rintangan, dan manuver presisi dalam waktu secepat mungkin.

Ketika mobil mulai muncul, konsep ini ikut berevolusi. Kuda digantikan mesin, tapi satu hal tetap sama: presisi, kontrol, dan kecepatan.

Jadi, gymkhana yang kita kenal sekarang sebenarnya bukan sekadar adu skill mobil.

Ini adalah evolusi dari sebuah tradisi yang sudah jauh lebih tua dari otomotif itu sendiri.

30 tahun lebih cuma diam di dalam garasi, tertutup debu dan nyaris terlupakan.

Sampai akhirnya Ferrari F40 ini kembali hidup, dan menariknya, sekarang mobil tersebut berada di tangan Lewis Hamilton.

F40 bukan sekadar Ferrari. Ini adalah Ferrari terakhir yang mendapat persetujuan langsung dari Enzo Ferrari, sekaligus salah satu supercar paling ikonik yang pernah dibuat.

Tanpa bantuan teknologi modern yang berlebihan.
Hanya V8 2.9 liter twin-turbo, bobot ringan, dan karakter yang brutal.

Buat Hamilton, F40 bukan cuma soal harga atau status.

Ini adalah dream car yang sudah dia impikan sejak kecil.

Kadang, mobil terbaik bukan yang paling baru…
tapi yang punya cerita paling panjang.

100,00 POIN. Angka sempurna yang nggak datang setiap hari.
Di D1 LIGHTS Round 3, Casey Dhnaram mencatatkan sejarah dengan meraih 100 poin dalam satu single run di Meihan Sports Land, Jepang.

Mengendarai Nissan Silvia PS13 milik tim BURST, Casey tampil nyaris tanpa cela, angle, line, speed, hingga eksekusinya berhasil membuat para juri memberikan skor sempurna.

Yang lebih gila, ini menjadi skor 100 pertama dalam sejarah D1 LIGHTS.
Satu run, satu angka sempurna, 100 poin. Casey Dhnaram baru saja menulis namanya di sejarah D1 LIGHTS.

RX-7 MENGKHIANATI MESIN ROTARY?

Bayangkan sebuah Mazda RX-7… tapi suara yang keluar bukan lagi raungan rotary. Melainkan MESIN V12.

Buat pecinta Mazda, ini mungkin terdengar seperti sebuah pengkhianatan. Karena selama puluhan tahun, RX-7 dan mesin rotary seperti dua hal yang nggak bisa dipisahkan. Tapi di dunia modifikasi, aturan memang dibuat untuk dilanggar. Mesin rotary yang terkenal compact dan punya karakter suara unik kini digantikan oleh konfigurasi V12 yang punya karakter jauh berbeda. Hasilnya? Sebuah RX-7 yang mungkin kehilangan “jiwanya”, tapi mendapatkan identitas baru yang jauh lebih brutal.

Menurut kalian, ini sebuah masterpiece atau dosa terbesar terhadap RX-7?

Mobil ini bukan sekadar Toyota Land Cruiser.

Di balik aksinya, pernah menjadi bagian dari salah satu momen paling mencekam di kawasan Sarinah, Jakarta.

Saat aksi teror terjadi pada 14 Januari 2016, sebuah Land Cruiser menjadi salah satu kendaraan yang berada di tengah situasi chaos tersebut.

Menariknya, kondisi mobil ini justru menyimpan cerita tersendiri tentang bagaimana sebuah kendaraan bisa berada begitu dekat.

Lalu, sebenarnya mobil Land Cruiser yang terlibat dalam peristiwa Sarinah itu seperti apa?