FIAB Pisa

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FIAB Pisa (Federazione Italiana Ambiente e Bicicletta) ha come scopo la diffusione della bicicletta

L' associazione FIAB Pisa è nata a maggio 2004 per iniziativa di un gruppo di cittadini che utilizzano quotidianamente la bicicletta per andare al lavoro, per accompagnare i figli a scuola, fare la spesa etc. L'associazione ha come finalità la promozione dell'utilizzo della bici come mezzo privilegiato di trasporto urbano, in un quadro di riqualificazione dell'ambiente urbano (piste ciclabili, moderazione del traffico, politiche di incentivazione, uso combinato bici + mezzi collettivi di trasporto, ed altro). Siamo convinti che l'uso della bicicletta a Pisa abbia enormi potenzialità, molto superiori a quelle attualmente sfruttate. L'associazione aderisce alla FIAB, Federazione Italiana Ambiente e Bicicletta, che riunisce associazioni e gruppi locali cicloecologisti di tutta Italia, e ne condivide metodi e finalità. L'associazione collabora con le altre associazioni FIAB toscane nell'ambito del Coordinamento Regionale Toscano della FIAB. L'associazione si assume il compito di esercitare un'azione costante di pressione e di verifica sull'amministrazione pubblica, visto che le recenti opere realizzate non sempre (anzi, quasi mai!) tengono in considerazione le effettive esigenze dei ciclisti. Nello stesso tempo si impegna ad organizzare manifestazioni e gite in bicicletta per diffonderne l'uso. Fiab Pisa, con la determina n° 4193 del 13/10/2014 è stata iscritta nel Registro Regionale delle Associazioni di Promozione Sociale (Aps)
Fiab Pisa è iscritta inoltre al registro delle associazioni della Provincia di Pisa con Codice Fiscale n° 93069040504

Lo statuto dell'associazione è disponibile, assieme a varia altra documentazione, sul sito web www.fiabpisa.it.

Photos from ADA - Arsenale Delle Apparizioni's post 22/09/2026

MENO TRAFFICO, PIU' IMPROVVISAZIONE!

Per la Settimana Europea della Mobilità, in collaborazione con , torniamo in scena con una 𝐉𝐀𝐌 𝐃'𝐈𝐌𝐏𝐑𝐎𝐕𝐕𝐈𝐒𝐀𝐙𝐈𝐎𝐍𝐄 𝐓𝐄𝐀𝐓𝐑𝐀𝐋𝐄 rigorosamente ad impatto ZERO! 🚲
Grazie alle foto di Mirko Maccarrone 📸ricordiamo cos'è successo l'anno scorso... e ne approfittiamo per ricordarvi l'appuntamento di OGGI POMERIGGIO:

📅 Quando: 𝗦𝗮𝗯𝗮𝘁𝗼 𝟭𝟵 𝗦𝗲𝘁𝘁𝗲𝗺𝗯𝗿𝗲
⏰ Orario: 𝗱𝗮𝗹𝗹𝗲 𝟭𝟴:𝟬𝟬 𝗮𝗹𝗹𝗲 𝟭𝟵:𝟬𝟬
📍 Dove: 𝗣𝗶𝗮𝘇𝘇𝗮 𝗦𝗮𝗻 𝗦𝗶𝗹𝘃𝗲𝘀𝘁𝗿𝗼 (𝗦𝗲𝗿𝗮𝗻𝘁𝗶𝗻𝗶) - Pisa
💸 Ingresso: Totalmente gratuito (e a zero emissioni!)

E siccome pedalare e improvvisare mette un certo languorino, non vi mandiamo mica a casa a stomaco vuoto. Finito l'evento in piazza, ci spostiamo subito per una cena-spettacolo dove il cibo è garantito, ma tutto il resto lo inventiamo al momento con le nostre 𝐒𝐓𝐎𝐑𝐈𝐄 𝐈𝐌𝐏𝐑𝐎𝐁𝐀𝐁𝐈𝐋𝐈 in collaborazione con 🥦𝑶𝒔𝒕𝒆𝒓𝒊𝒂 𝑩𝒓𝒐𝒄𝒄𝒐𝒍𝒆𝒕𝒕𝒊🥦

📅 Quando: 𝗦𝗲𝗺𝗽𝗿𝗲 𝗼𝗴𝗴𝗶, 19 settembre
⏰ Orario: 𝟭𝟵:𝟭𝟵 (spaccate!)
📍 Dove: Via della Botte, 28, 56010 Vicopisano - PI
🙋‍♀️ Prenotazione obbligatoria: scrivici su WhatsApp “cena ADA” al +𝟯𝟵 𝟬𝟱𝟬 𝟳𝟮𝟭𝟴𝟰𝟰𝟱

Venite in bici, in monopattino o sui pattini... l'importante è esserci!
Vi aspettiamo per questa doppietta esplosiva! 💣

Photos from FIAB Pisa's post 17/09/2026

🤩🤩 Ma vi ricordate com'è stato bello il Park(ing)Day del 2025? Per il secondo anno abbiamo reso vivibile alle persone piazza Sant'Antonio, uno spazio che costituisce un ostacolo in un ideale percorso pedonale fra il parco della Cittadella e piazza del Duomo.

🅿️ Il tema dei parcheggi in città è da molti anni sempre al centro del dibattito politico cittadino: chi sostiene che i parcheggi siano sempre meno, chi dice che sono sempre di più. Un recente articolo pubblicato su Altraeconomia ha messo in evidenza che entro il 2040 i parcheggi per auto in Europa potrebbero calare fra l’8,5% e il 14% e in città come Milano e Roma si stima che un parcheggio su dieci sparirà.

🌳 La ragione di tutto questo non è però da ricercare nella scelta dei comuni di togliere parcheggi: sono le auto che sono diventate più grande e dunque richiedono più spazio. Spazio pubblico che nelle nostre città molto cementificate è una risorsa che non solo non andrebbe sprecata, ma anche rinaturalizzata, come sta avvenendo recentemente in molte città.

🚗🚙🏎 Molte auto vengono parcheggiate in aree verdi o in zone dove un tempo c’era l’erba e oggi un terreno rovinato. Un’auto parcheggiata non è una questione legata alla sicurezza, ma al suolo pubblico che viene occupato. Si calcola che in Italia, nelle ore di punta, appena il 10% delle auto sia in circolazione. Il restante 90% è parcheggiato da qualche parte.

🎪 Quest'anno andremo ad abbellire piazza San Silvestro-Serantini, portando tanta energia, tante associazioni e le immancabili presse di fieno 🐄

Vi aspettiamo sabato 19 a partire dalle 12 per usufruire di uno spazio sociale nuovo, un esperimento di urbanistica tattica che ci farà vivere una Pisa migliore, almeno per un giorno. 😊

Photos from ADA - Arsenale Delle Apparizioni's post 15/09/2026

L'abbiamo combinata grossa da per chiudere la stagione estiva lo scorso 31 agosto... E abbiamo pure le prove schiaccianti immortalate dal nostro fotografo Maurizio Bambara a testimoniare il delirio!🤯

E visto che non ci è bastato, questo sabato raddoppiamo!
DUE appuntamenti, ZERO copioni:

Scendiamo in piazza per la Settimana Europea della Mobilità!
𝐉𝐀𝐌 𝐃'𝐈𝐌𝐏𝐑𝐎𝐕𝐕𝐈𝐒𝐀𝐙𝐈𝐎𝐍𝐄 𝐓𝐄𝐀𝐓𝐑𝐀𝐋𝐄 rigorosamente ad impatto ZERO in collaborazione con !🚲
📅 Quando: 𝐒𝐀𝐁𝐀𝐓𝐎 𝟏𝟗 𝐒𝐄𝐓𝐓𝐄𝐌𝐁𝐑𝐄
🕗 Orario: 𝗱𝗮𝗹𝗹𝗲 𝟭𝟴.𝟬𝟬 𝗮𝗹𝗹𝗲 𝟭𝟵.𝟬𝟬
📍 Dove: 𝐏𝐢𝐚𝐳𝐳𝐚 𝐒𝐀𝐍 𝐒𝐈𝐋𝐕𝐄𝐒𝐓𝐑𝐎 (𝐒𝐄𝐑𝐀𝐍𝐓𝐈𝐍𝐈) - in occasione del Park(ing) Day.

Vi verrà fame dopo lo spettacolo in piazza? Perfetto. Ci spostiamo per una cena-spettacolo in collaborazione con 🥦𝑶𝒔𝒕𝒆𝒓𝒊𝒂 𝑩𝒓𝒐𝒄𝒄𝒐𝒍𝒆𝒕𝒕𝒊🥦. Prenota il tuo tavolo e lasciati sorprendere dalle 𝐒𝐓𝐎𝐑𝐈𝐄 𝐈𝐌𝐏𝐑𝐎𝐁𝐀𝐁𝐈𝐋𝐈 che nasceranno tra una portata e l'altra!
📅 Quando: 𝟭𝟵.𝟬𝟵
🕗 Orario: 𝟭𝟵:𝟭𝟵
📍 Dove: 𝗢𝘀𝘁𝗲𝗿𝗶𝗮 𝗕𝗿𝗼𝗰𝗰𝗼𝗹𝗲𝘁𝘁𝗶 (Via della Botte, 28 - Vicopisano)
📞 Prenotazioni: Posti limitati, scrivici su WhatsApp “cena ADA” al +𝟯𝟵 𝟬𝟱𝟬 𝟳𝟮𝟭𝟴𝟰𝟰𝟱

Adesso sapete davvero tutto! Scegliete il vostro evento o fate l'en plein venendo a tutti e due... Vi aspettiamo! ✨

Photos from FIAB Pisa's post 10/09/2026

🇪🇺🇪🇺🇪🇺
Anche quest’anno FIAB Pisa ha organizzato moltissimi eventi per tutti i gusti e per tutte le età in occasione della Settimana Europea della Mobilità (in bici)!
Il programma completo lo trovate al link in bio e sul nostro sito.

🧮 venerdì 19 - Bike2Work: UNIPI, SNS, SSS, CNR, INFN insieme per una pedalata collettiva prima di andare al lavoro. Appuntamento alle 9.30 in piazza Dei Cavalieri.

🚧 sabato 19 - Park(ing) Day in piazza San Silvestro: trasformeremo la piazza in un luogo di condivisione: vieni ad aiutarci e a vivere lo spazio pubblico in maniera diversa! In collaborazione con Legambiente, CESVOT e moltissime associazioni pisane.

🚵‍♂️ domenica 20 - Le ciclabili brutte di Pisa: gita per (ri)scoprire le piste ciclabili meno amate. Gita gratuita previa iscrizione.

📖 martedì 22 - Giochi senza pedali, la bici per i più piccoli. Percorsi per fare pratica sulla balance bike e acoprire la gioia del movimento, in piazza San Paolo a Ripa d'Arno.

😊🙌
L'edizione del 2026 è stata realizzata con il contributo della Commissione Sostenibile di Ateneo dell'Università di Pisa e Fondazione Pisa. La manifestazione ha ricevuto il patrocinio della Commissione Sostenibile di Ateneo.



A che evento parteciperai?

Primo Piano con Fiab Pisa e Unipi. Settimana Europea della Mobilità 2026 - RIVEDI LA PUNTATA | CASCINA notizie 04/09/2026

Stamani siamo stati di nuovo ospiti di PuntoRadioFM per parlare della di FIAB. Tanti appuntamenti di cui presto daremo notizie più precise!

Riascoltate la puntata, abbiamo parlato molto anche di notizie di attualità che riguardano Pisa!

Primo Piano con Fiab Pisa e Unipi. Settimana Europea della Mobilità 2026 - RIVEDI LA PUNTATA | CASCINA notizie Venerdì 4 settembre Punto Radio dedica uno speciale Primo Piano alla bicicletta e Fiab, in vista della Settimana Europea della Mobilità 2026 in programma dal 16 al 22 settembre.

09/07/2026

🤩 Ci piacerebbe pensare che dopo molti anni in cui si parla di infrastrutture per la ciclabilità, in cui si è capita l'importanza della loro corretta progettazione e soprattutto dopo anni di esperienze sul campo, le nuove piste ciclabili siano realizzate almeno rispettando le misure minime richieste dal codice della strada.

🚲 Considerando anche che questo è datato 1999, quando il numero di bici per le strade era molto inferiore ad oggi, queste misure minime dovrebbero ve**re abbondante superate.

😡 E invece la quotidianità ci porta a percorrere tratti di piste ciclabili (o presunte tali) appena realizzate e già non a norma.

🤌 Dopo viale delle Cascine vi mostriamo via Santa Marta, dove la ciclabilità non è stata progettata in alcun modo, ma ad essa è stato destinato lo spazio che avanzava fra il marciapiede e gli intoccabili parcheggi.

🤢 La larghezza non è a norma nemmeno per una pista ciclabile monodirezionale, non c'è spazio per la doppia linea gialla e bianca e per far aprire le portiere delle auto in sicurezza.

🤦🏼‍♂️Insomma, due simboli con la bici dipinti per terra, un attraversamento ciclabile che non porta da nessuna parte, il collegamento con via Garibaldi non commentabile, e così si pensa di realizzare una città ciclabile.

15/06/2026

‼️ URGENTE!! ‼️
ricordiamo che domani, in occasione della Luminara, verranno come di consueto rimosse le biciclette parcheggiate alle rastrelliere del centro ( lungarni, piazza Garibaldi, logge di Banchi).
Testo dell'ordinanza nel primo commento

12/06/2026

☀️🌳 Prosegue il progetto “Mi prendo cura di ambien-Te”!
Dopo la ciclofficina, arriva il secondo evento, che ci porta in sella per esplorare insieme la Tenuta di San Rossore.

🌿 Venerdì 19 giugno vi aspettiamo per Il Giro dei Tre Fiumi, un’escursione in bicicletta alla scoperta della Tenuta di San Rossore, tra Arno, Serchio, Fiume Morto Nuovo.

🚲🏞️ Partendo da Cascine Nuove, attraverseremo alcuni dei luoghi più suggestivi del Parco, percorrendo la Sterpaia, l’argine del Serchio con vista sul mare, il punto di osservazione faunistico e il Viale del Gombo, fino a raggiungere Villa Giraffa.

🥪🧃 Al termine della ciclopasseggiata ci aspetterà una merenda veg per concludere insieme il pomeriggio.

📍Partenza: ore 15:30 da Cascine Nuove
🚴‍♀️ Percorso: circa 20 km A/R
🐛 Partecipazione gratuita, iscrizione obbligatoria tramite il seguente form: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSfWvNrgukBdP1sKFLb7MvoFF0PwrH4aTHCVFPWFUz9fU9JtCA/viewform

Photos from FIAB Pisa's post 08/06/2026

Il trend che vi mostriamo oggi non è di quelli che ci fa ben sperare per il futuro della nostra città, e si riferisce sia a dati ISTAT, che alle politiche messe in atto dall'amministrazione.

🚗🚗 Il numero di automobili a Pisa è sempre in aumento, e stiamo parlando solo di quelle legate al numero di residenti, non ache a quelle di chi quotidianamente viene in città per lavoro o studio.

♻️ Per avere una città con più spazio pubblico, più verde, più fresca, in cui i bambinə e ragazzə possano andare a scuola in autonomia ed in sicurezza, per una , il primo passo è diminuire il numero di auto e potenziare il trasporto pubblico.

🏀🌳 Tutto il resto sarà una piacevole e automatica conseguenza: la strada diventerà un luogo sicuro per tuttə, con più spazio per socializzare e più bella da vivere.

⚠️🚋 Purtroppo però non bastano i grandi ed essenziali parcheggi scambiatori intorno al centro, i programmi dei piani prevedono di realizzare molti parcheggi nel centro della città, andando per altro in contrasto con la previsione della realizzazione della tranvia.

😵‍💫 Non riusciamo ad immaginarci una Pisa con più auto di quelle che già ci sono, con un trasporto pubblico poco utilizzato e in cui la mobilità in bicicletta cittadina presenta ancora numerose criticità, fra l'abuso di percorsi ciclopedonali, piste ciclabili occupate dalle auto, e incroci non progettati per chi usa la bici.

Cosa pensi sul tema dei parcheggi?

7 Ways Cities Accidentally Force People to Drive:

1. Parking is prioritized over people.
Many cities and towns dedicate enormous amounts of land to parking lots and garages. Doing this spreads destinations farther apart and creates environments that are less comfortable to walk through.

2. Roads are built for speed, not for access.
Many streets are designed to move as many cars as possible as quickly as possible. High speeds make walking and biking feel unsafe.

3. Kids can’t travel independently.
In many areas, parents don’t feel comfortable letting their kids walk or bike to school, parks, or friends’ houses. As a result, everyday activities require a car ride, reducing independence for young people. 

4. Public transport isn’t accessible.
When buses arrive infrequently, train stations are far away, or transit routes take much longer than driving, people naturally choose the faster and more reliable option. Even those who would prefer transit often feel forced into owning a car.

5. Safe bike infrastructure is missing.
Many people would consider biking if they felt protected from cars. But when there’s no infrastructure, biking becomes intimidating for all but the most confident riders.

6. Destinations are too far apart.
When our homes, stores, schools, and workplaces are spread out, simple errands can require traveling several miles. eBikes can sometimes be a great solution to this problem.

7. Car dependency becomes self-reinforcing.
As more people drive, cities build more infrastructure to accommodate driving. That can make walking, biking, and transit less attractive, leading even more people to drive. Over time, driving stops being one transportation option among many and becomes the only realistic choice. 07/06/2026

utilizzare l’auto anziché muoversi a piedi, in bici o usando mezzi pubblici é determinato da un insieme di elementi. a Pisa l’auto è un mezzo abusato, utilizzato anche per brevi distanze che potrebbero essere percorse con modalità diverse. noi di Fiab facciamo la nostra parte, con attività e iniziative volte ad un cambio culturale a favore della mobilità ciclabile. Ma senza un intervento concreto da parte dell’amministrazione, questo cambio non potrà avve**re.

7 Ways Cities Accidentally Force People to Drive: 1. Parking is prioritized over people. Many cities and towns dedicate enormous amounts of land to parking lots and garages. Doing this spreads destinations farther apart and creates environments that are less comfortable to walk through. 2. Roads are built for speed, not for access. Many streets are designed to move as many cars as possible as quickly as possible. High speeds make walking and biking feel unsafe. 3. Kids can’t travel independently. In many areas, parents don’t feel comfortable letting their kids walk or bike to school, parks, or friends’ houses. As a result, everyday activities require a car ride, reducing independence for young people. 4. Public transport isn’t accessible. When buses arrive infrequently, train stations are far away, or transit routes take much longer than driving, people naturally choose the faster and more reliable option. Even those who would prefer transit often feel forced into owning a car. 5. Safe bike infrastructure is missing. Many people would consider biking if they felt protected from cars. But when there’s no infrastructure, biking becomes intimidating for all but the most confident riders. 6. Destinations are too far apart. When our homes, stores, schools, and workplaces are spread out, simple errands can require traveling several miles. eBikes can sometimes be a great solution to this problem. 7. Car dependency becomes self-reinforcing. As more people drive, cities build more infrastructure to accommodate driving. That can make walking, biking, and transit less attractive, leading even more people to drive. Over time, driving stops being one transportation option among many and becomes the only realistic choice.

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