Atlax

Il 15 settembre oltre 500 professionisti tra ingegneri, architetti e geometri si sono collegati al terzo convegno online che abbiamo promosso con il Centro Formazione STS, "L'evoluzione dei solai in calcestruzzo: dalla ricerca alla progettazione". Grazie a tutti per il tempo che ci avete dedicato.

La piastra bidirezionale alleggerita trova ancora poco spazio nella didattica, e per questo collaboriamo con gli atenei e organizziamo incontri accreditati CFP.

Gli interventi sono stati tre:

1️⃣ Il Prof. Ing. Roberto Scotta (Università di Padova) ha aperto i lavori con l'inquadramento teorico delle piastre bidirezionali e ha presentato i risultati delle prove sui meccanismi resistenti e sulla risposta in zona sismica.

2️⃣ L'Ing. Davide Marchesini (Responsabile Tecnico Atlax) ha illustrato i principi di pre-dimensionamento e modellazione del sistema SLIM-LINE®️, con le verifiche agli stati limite, la riduzione dei carichi permanenti e il punzonamento.

3️⃣ L'Ing. Fabrizio Biondini (Studio Biondini, Perugia) ha portato casi concreti in cui l'alleggerimento in campata ha permesso di ottimizzare le maglie dei pilastri ed eliminare i rompitratta.

Tre ore bastano a spiegare un metodo, mentre il tuo progetto merita un confronto sui numeri.

Con la Live Consulting hai un'ora gratuita su Microsoft Teams con il nostro ufficio tecnico, anche se il 15 non c'eri.

Prenotala qui: https://atlax.eu/live-consulting/

Stiamo già preparando il prossimo appuntamento: seguici per scoprire data e programma.

Se lavori nella progettazione strutturale o architettonica e passi dal SAIE, fermati un momento allo stand C16, al padiglione 25.

Ti presenteremo la nostra tecnologia di alleggerimento a traliccio lineare Slim-Line, un sistema innovativo nel settore edile che ti permetterà di:

✔️ Ridurre fino al 35% il peso in campata del tuo solaio, mantenendo la struttura forte e conforme alle verifiche di NTC 2018 ed Eurocodice 2.

✔️ Guadagnare luci ampie, soffitti liberi da travi ribassate e spazi senza colonne.

✔️ Risparmiare giorni preziosi in fase di posa, poiché i pezzi sono intercambiabili e arrivano già assemblati in cantiere.

Passa a trovarci dal 7 al 10 ottobre a Bologna.

Slim-Line conserva il comportamento della piastra piena con un peso proprio ridotto e tempi di posa più brevi.

Sostituiamo il calcestruzzo che contribuisce poco alla resistenza flessionale in campata con dei corpi cavi toroidali, che occupano il volume in eccesso e lasciano intatta l'altezza statica, alleggerendo il solaio.

Nelle zone più sollecitate viene mantenuta la sezione piena, così le verifiche a punzonamento seguono i criteri consueti di Eurocodice 2.

Le gabbie in acciaio corrugato escono assemblate dai nostri magazzini, sette elementi ciascuna, senza numerazione progressiva. Ogni pezzo risulta intercambiabile e divisibile, quindi non sussistono errori di posa.

Il traliccio lineare SLIM-LINE fa da distanziale tra l’armatura inferiore e superiore che viene appoggiata direttamente sopra lo stesso. Si forma un secondo piano calpestabile per il completamento in opera del solaio.

Richiedici la scheda tecnica per i dati di riferimento.

Sette impalcati fuori terra con intradosso piano e zero travi di appoggio.

Il vincolo iniziale in via Rielta Mestre riguardava lo spessore del solaio, da contenere entro limiti stretti su luci di calcolo fino a 7,30 metri.

Abbiamo lavorato con SLIM-LINE 120 dentro una piastra bidirezionale alta 24 cm, distesa per 1.627,84 mq.

L'alleggerimento occupa le zone a sollecitazione ridotta, mentre nelle zone attorno ai pilastri e pareti, zona più sollecitata, viene ripristinata piena.

Gli impianti hanno guadagnato spazio sotto un soffitto uniforme, senza deviazioni imposte dalla struttura.

Contattaci per ricevere la scheda tecnica della nostra tecnologia di alleggerimento a traliccio lineare.

Come cambierebbero le tue commesse con una riduzione di peso del solaio fino al 35% e una maggiore libertà progettuale?

La piastra alleggerita resta solitamente fuori dai programmi accademici, nonostante la sua efficace e innovativa tecnologia.

Noi crediamo che sia il futuro dell'edilizia e per questo ci teniamo a condividere le nostre conoscenze con i professionisti del settore.

Il 15 settembre terremo un seminario gratuito online sul tema con rilascio di 3 CFP per ingegneri e architetti.

🎥 Orario 14:30 - 17:30, in diretta su Zoom

Iscriviti dal sito del Centro Formazione STS.

Il solaio a piastra alleggerito nasce da una conoscenza condivisa, capace di superare le pareti di una sola sede.

L'obiettivo di innovare il mondo delle costruzioni ci porta a studiare costantemente nuove risposte tecniche.

Il percorso si divide in due direzioni: una interna, l'altra affidata alla collaborazione con atenei e centri di ricerca.

Ne è un esempio l'attuale partnership con l'Università di Padova e il professor Scotta. Prima di questo capitolo, tappe analoghe ci uniscono all'ateneo di Perugia e a un partner accademico estero, contributi che arricchiscono il nostro patrimonio comune.

Riteniamo che il sapere costruttivo debba uscire dai confini del laboratorio: nei webinar formativi che abbiamo tenuto con il Centro Formazione STS a giugno e luglio abbiamo aperto i risultati raggiunti a progettisti e imprese.

Il traliccio lineare Slim-Line ti arriva già assemblato in cantiere, con sette elementi allineati sulla gabbia.

Segui il piano di posa per direzione e passo delle sfere, senza alcuna numerazione da rispettare.

Tagli tu il pezzo alla misura giusta e azzeri gli sfridi, poiché quello che avanza, invece di scartarlo, diventa il punto di partenza per il tratto successivo.

Il modulo assorbe la lunghezza richiesta: continui il montaggio in un unico flusso.

Scrivici per ricevere la scheda tecnica e vedere il metodo dal vivo.

Il mare regala una lezione di ingegneria naturale.

La sabbia bagnata sostiene forme alte grazie a vuoti distribuiti nella massa.

La tecnologia a traliccio lineare Slim-Line applica lo stesso principio ai solai: sfere interne tolgono peso e lasciano intatta la resistenza.

Buone vacanze dal nostro team.

Sei corpi di fabbrica alti fino a otto piani, sbalzi da 3,80 m e luci interne di 8,80: il complesso Il Camozzi porta con sé zone dell'impalcato dove il carico portato è tutt'altro che ordinario.

In un edificio di questa scala, aumentare lo spessore del solaio per reggere quei carichi avrebbe significato pilastri più larghi e fondazioni più profonde, con un impatto diretto su tempi e materiali.

Abbiamo lavorato con piastre da 28 cm e tecnologia SLIM-LINE 140, alleggerendo le porzioni meno sollecitate delle campate: 190 kg risparmiati al mq, una riduzione di 2.996 tonnellate di peso proprio sull'intera struttura, 1.195 metri cubi di calcestruzzo non utilizzati.

Contattaci su [email protected] e parleremo insieme del tuo progetto.

A differenza delle credenze comuni, togliere il calcestruzzo in campata, se fatto correttamente, mantiene forte la struttura.

La spiegazione è legata alla distribuzione degli sforzi.

In un orizzontamento bidirezionale, le azioni vengono diffuse sull'intera superficie e l'intensità varia tra punto e l'altro. Alcune aree sono maggiormente impegnate, altre molto meno.

Per questo l'alleggerimento viene concentrato nelle zone in campata al centro della sezione, mentre in prossimità degli appoggi la sezione rimane integra.

Da una prospettiva progettuale:
✔️ La capacità flessionale resta invariata rispetto a una configurazione priva di vuoti.
✔️ Tensioni, deformazioni e fessurazione seguono gli stessi criteri di verifica normalmente adottati.
✔️ Le aree più sollecitate conservano integralmente le proprie caratteristiche meccaniche.

Il beneficio finale è una costruzione resistente che unisce tutti i vantaggi di un solaio a piastra, eliminando il suo unico contro: il peso.

Scrivici un'email su [email protected] per ricevere la scheda tecnica.