Citify Riga

🏗️ Dienvidu tilta 4. kārtai tuvojoties noslēgumam, ap ilgi gaidīto infrastruktūras turpinājumu Ziepniekalna un Bišumuižas apkaimē rosība pieaug.

Īsumā apskatīsim, kas šeit notiek.

* Vakar publicēts paziņojums par koku ciršanu Ozolciema ielā 4, kur mums zināms sen iecerētais Estera Latvija trešais Dienvidu pakava projekts. Tā koncepciju pirms aptuveni divām desmitgadēm izstrādāja SARMA NORDE ARCHITECTS (deram, ka arhitekti labprāt to atsvaidzinātu, liekot lietā gadu gaitā uzkrāto pieredzi). Pēkšņā rosība var nozīmēt daudz ko: vienkāršu teritorijas sakopšanu, projekta pārdošanu vai pat reālu attīstības sākumu. Šajā Ziepniekalna daļā jaunu dzīvojamo projektu līdz šim bijis maz, un jaunais infrastruktūras savienojums varētu kļūt par turpmākās attīstības katalizatoru.
* PROMO Cash & Carry Tīraines ielā 3B arī vēlas izmantot iespēju. Mēs nebūtu pārsteigti, ja pārbūve sāktos uzreiz pēc pašreizējā projekta pabeigšanas Mazirbes ielā 1, netālu no tirdzniecības centra Spice.
* Rītausmas ielā top jaunas darba telpas. VV projekts, VITRUM SISTĒMA un labi zināmais telpu nomas uzņēmums NordSpace rada iespējas strādāt tuvāk dzīvesvietai, mazinot tik netīkamo nepieciešamību mērot ceļu uz pilsētas centru vai vēl tālāk.
* 🚋 Ziepniekalns jau sen pazīstams kā blīvi apbūvēta, rosīga un dzīvības pilna dzīvojamā apkaime. Nav pārsteigums, ka Rīgas satiksme plāno šo pilsētas daļu pievienot tramvaju tīklam. Ziepniekalna tramvaja līniju iecerēts izbūvēt līdz 2032. gadam. Pašlaik brīvajā teritorijā pie jaunizbūvētās Jāņa Čakstes gatves atradīsies jauns depo, savukārt līnija nodrošinās būtisku savienojumu, ļaujot pārvietoties pa pilsētu bez personīgā auto.
* 🏘️ Valsts nekustamie īpašumi īres mājokļu attīstības programmas ietvaros uz pašvaldības zemes Ozolciema ielā 62 paredzēta jauna dzīvojamā ēka. Programmas mērķis ir nodrošināt kopumā 386 jaunus īres dzīvokļus, palīdzot jaunajiem speciālistiem palikt pilsētā un sniegt tik nepieciešamos veselības aprūpes, tehniskos un citus pakalpojumus, nevis pārcelties citur vai pavisam aizbraukt no valsts.
* Apzinoties vajadzību pēc komerciālās un citas apbūves, Valsts nekustamie īpašumi rosījušies arī šajā virzienā. Pavisam drīz elektronisko izsoļu vietnē nonāks jauns zemesgabals. 18 867 m² plašā teritorija tieši pie jaunās maģistrāles būs vilinošs kumoss attīstītājiem, kuri vēlas nostiprināties šajā pilsētas daļā. Vai redzēsim solīšanas cīņu starp JYSK, Maxima un Rimi? Vai varbūt jauns tirdzniecības centrs izaicinās Alejas dominanci apkārtnē? Laiks rādīs.
* PICHE dzīvojamā projekta būvniecība Krūmiņsalas ielā 29 jau krietni pavirzījusies uz priekšu. Ēkas jau sasniegušas trešo stāvu, un tomēr... ziņu par pārdošanu vai īri vēl nav. Ļoti noslēpumaini. 👀

Tie ir iespaidīgi projekti, taču vēl daži savu kārtu gaidījuši jau ilgi. Apkārtējā rosība varētu beidzot iekustināt arī tos:

* PICHE Komētas parks tika apstiprināts gada sākumā. Topošajā projektā pie Bišumuižas paredzētas ražošanas, loģistikas un noliktavu telpas ar kontrolētu temperatūru. Kopumā plānoti 33 000 m² noliktavu un 5 500 m² biroju telpu, kā arī sporta laukumi un citas ērtības. Tas papildina jau īstenošanā esošo projektu pie Usnes, uz Ķekavas novada robežas, pilnvērtīgi izmantojot jaunās infrastruktūras iespējas.
* Otrs snaudošais milzis ir Linstow Baltic dzīvojamais projekts "Bišumuižas residential". Pēc ilga klusuma perioda infrastruktūras pabeigšana varētu dot impulsu attīstībai, pārvēršot Bišumuižas līdz šim neapbūvētās mežainās teritorijas par dzīvojamo vidi, kas spētu konkurēt ar pašu Ziepniekalnu.

Nemaz nerunājot par Bonava projektu Bauskas ielā 101A, SMART COMFORT GROUP projektu Bauskas ielā 119A, Estera Development Mākoņkalnu, jauno skolu Dignājas ielā 4B un daudziem citiem, kas, šķiet, jau nostājušies uz starta līnijas. Daudzi zemesgabali ap jauno maģistrāli tagad ir pārdošanā, un prasītajās cenās jau ierēķināta atrašanās vietas priekšrocība.

📈 Princips “uzbūvē, un viņi nāks” šķietami attaisnojas atkal. Lieliem ieguldījumiem infrastruktūrā seko izaugsme, un, iespējams, drīz kļūsim par lieciniekiem jaunai Ziepniekalna un Bišumuižas renesansei.

🏗️ Šodien sākusies Hepsor Latvia projekta “Starta Kvartāls” pirmās ēkas dzīvokļu iepriekšpārdošana.

Piedāvājumā ir 84 dzīvokļi - no kompaktiem 37,7 m² divistabu dzīvokļiem līdz 154,1 m² četru un piecu istabu penthausiem ar 3,3 m augstiem griestiem. Rēķinot kopā iekštelpu un ārtelpu platību, cenas svārstās no 2 317 līdz 3 906 €/m², savukārt dzīvokļu kopējās cenas ir no 113 900 līdz 520 000 €. Interesanti, ka piedāvājumā izceļas viens otrā stāva dzīvoklis: kompakts 28 m² vienistabas mājoklis par 79 900 €.

Pirmajiem pieciem pirkumiem paredzētas ievērojamas atlaides - no 5 600 līdz 18 000 €, kas potenciāli ļautu nosegt pat autostāvvietas iegādi pagalmā. Diemžēl piedāvājums neattiecas uz penthausiem divos augšējos stāvos, kuri, kā jau varētu gaidīt, tiek piedāvāti par pilnu cenu.

Visas trīs plānotās ēkas būs 14 stāvus augstas un cieši piekļausies Jaunajai Teikai, papildinot augošo Rīgas tehnoloģiju un darījumu centru. Līdz ar apkaimes attīstību gaidāmi arī vērienīgi apkārtnes uzlabojumi, kas nākamo iedzīvotāju ikdienu varētu padarīt krietni patīkamāku.

- Plānotajai Gustava Zemgala gatves pārvada pārbūvei vajadzētu uzlabot apkārtējo ielu vidi un padarīt pārvietošanos ērtāku gan kājām, gan ar velo, sabiedrisko transportu un auto.
- Savukārt iecerētais tunelis Brīvības gatves krustojumā varētu mazināt sastrēgumus, novirzot daļu Austrumu maģistrāles satiksmes zem Brīvības gatves.

🚉 Arī savienojumu ziņā šai vietai ir ievērojams potenciāls un vairākas attīstības ieceres.

- LDz plānos saglabājas Čiekurkalna stacijas modernizācija, kas nākotnē varētu kļūt par pamatu apkaimes mobilitātes punktam.
- Topošā velo un gājēju infrastruktūra gar Starta ielu pārveidotu projekta ziemeļu malu, kļūstot par daļu no savienojuma starp Brasu un Juglu. Līdzīgas pārmaiņas jau esam redzējuši Purvciemā un Zolitūdē. Lai gan sākumā iedzīvotāji mēdza būt piesardzīgi, pēc pārbūves uzlabojumi tiek novērtēti - rezultāts runā pats par sevi.

Līdz ar “Gustavs” otrās un trešās ēkas iecerēm pāri ielai paredzētas arī papildu biroju un komerctelpas. Šī vieta varētu uzrunāt gan tuvumā strādājošos, gan tos, kuri meklē “centra sajūtu ārpus centra”. Arī apkārtnes uzņēmējiem šī projekta attīstībai būtu vērts sekot līdzi.

Plašais industriālais komplekss Gustava Zemgala gatvē 77 pamazām tiek pielāgots uzņēmējdarbībai un pakalpojumiem, jau šobrīd piedāvājot dažādas sporta un izklaides iespējas. Teritorija ilgi bijusi nolaista, tāpēc aicinām aiziet un apskatīt to klātienē - pārvērtības ir iespaidīgas, un vēl neatjaunotās daļas glabā lielu potenciālu visas apkaimes attīstībai.

Jaunajā Teikā tikmēr jau izveidojies stabils ikdienas pakalpojumu klāsts. Līdz ar to nākamie iedzīvotāji varēs ienākt apkaimē ar jau pieejamām ikdienas ērtībām. Pirmās ēkas būvniecību paredzēts pabeigt 2028. gada trešajā ceturksnī.

Vairāk informācijas meklējiet projekta mājaslapā, bet būvniecības gaitai sekojiet mūsu vietnē. Tuvākajos gados šim projektam sekosim īpaši rūpīgi.

🏰 Rīgas ūdenstorņi iegūst jaunu dzīvi. Vairākas no šīm pilsētā izkaisītajām “sauszemes bākām” pamazām atrod sev jaunu pielietojumu.

Ūdenstorņiem vienmēr ir bijuši savi cienītāji, un mēs neesam izņēmums. Tie ir romantiski, stoiski un iespaidīgi orientieri, kas dominē pār apkārtni. Kā gan tos var nemīlēt? Visā Rīgā vairāki no šiem skaistuļiem atrod jaunus īpašniekus, jaunas funkcijas un, cerams, ceļu atpakaļ pie dzīvības. Apskatīsim četrus no tiem.

👯 Dvīņi
Pavisam drīz diviem ūdenstorņiem Mazā Matīsa ielā 2 vajadzētu nonākt valsts izsolēs. Tā kā abi ir aizsargājami kultūras pieminekļi, nākamajiem īpašniekiem būs jāatjauno un jāuztur abas māsas, kas slejas pāri pilsētai.

Pati teritorija ir neparasti plaša un pārsteidzoši centrāla. Torņi atrodas uz paugura, un no tiem potenciāli paveras vieni no labākajiem skatiem Rīgā - uz... nu, butiski visu... To nesatricināmā klātbūtne gandrīz rada sajūtu, ka pat dzelzceļš bijis spiests sadalīties un apiet tiem apkārt.

Ērta piekļuve gan nāk komplektā ar visai neparastiem kaimiņiem. Topošais īpašnieks var skatīties uz kapsētu vienā pusē, cietumu aiz stūra un dzelzceļa sliedēm, kas ieskauj šo vientuļo salu. Tas ir, ja skatāmies uz pašreizējo realitāti.

Ja skatāmies uz potenciālu, šī vieta paver pavisam citu ainu.
Tad šī vieta kļūst par mierpilnu patvērumu virs memoriālā parka, skatu punktu, no kura vērot vilcienu sastāvus pazūdam tālumā, un teritoriju blakus cietuma kompleksam, kas kādreiz tiks slēgts, pārdots un dos vietu jaunai attīstībai.

Bet, ja skatāmies vēl tālāk nākotnē, iespējams, kādu dienu Mazā Matīsa iela ar tik ļoti nepieciešamu tilta savienojumu sasniegs Lauvas ielu, bet Valmieras iela tiks pagarināta līdz Vietalvas ielai. Jebkurā gadījumā šī ir vieta drosmīgam jaunam īpašniekam, kuram būs ko apgūt un pieradināt.

🌿 Čiekurkalna ūdenstornis
Maijā Čiekurkalna apkaimes biedrība pārņēma ūdenstorni Gaujas ielā 21 no “Rīgas ūdens”. Iepriekšējais īpašnieks bija skaidri norādījis, ka kultūras objektu uzturēšana pilsētā nav viena no uzņēmuma pamatfunkcijām, tāpēc šis gadījums var kļūt par precedentu citām apkaimēm, kurām rūp savi vietējie simboli un kuras ir gatavas tos pārņemt savās rokās.

Plāni šeit galvenokārt saistīti ar kultūras un kopienas pasākumiem - vietu, ko Čiekurkalns patiešām varētu saukt par savu sirdi.

🏠 Maz ticams mājokļa projekts
Netālu no pirmajiem diviem torņiem, klusajā Jēkabpils ielas galā, atrodas vēl viens, mazāks ūdenstornis. Nu labi, 30 metri un septiņi stāvi gluži nav maz, bet šāda veida būvei - tomēr mazāks.

Tas atrodas blakus dzelzceļam un netālu no ieejas Ivana kapos, taču īpaši interesants šis tornis ir tāpēc, ka to attīsta privātpersona.

Ideja ir pārvērst torni par dzīvojamu māju, un sagatavošanās darbi notiek jau vairāk nekā gadu. Tas droši vien ir viens no romantiskākajiem scenārijiem, ko vispār iespējams izdomāt šādam īpašumam. Māja mākoņos, 360 grādu skats un dzīve augstu virs visa apkārtējā. Ja viss izdosies, par šo projektu un tā autoru nākotnē noteikti vēl dzirdēsim.

💶 Ūdenstorņu pārbūve parasti ir dārgs un ilgstošs process. Pat salīdzinoši nelieli projekti var ilgt gadiem un izmaksāt no vairākiem simtiem tūkstošu līdz vairākiem miljoniem eiro. Pašvaldības reti pašas uzņemas pilnu šādu objektu restaurāciju un ilgtermiņa uzturēšanu.

Latvijā jau ir vairāki piemēri Jūrmalā, Liepājā un citviet. Savukārt Rīgā, šķiet, sākas posms, kurā privātie īpašnieki, apkaimju biedrības un citas ieinteresētās puses mēģina atrast jaunu jēgu šiem pa visu pilsētu izkaisītajiem milžiem.

Un daudzi vēl tikai gaida savu kārtu. Iespējams, arī jūsu apkaimē ir viens vai divi. Ūdenstorņi Gustava Zemgala gatvē 77, Slokas ielā 52 un citviet arī tiek atjaunoti vai tiem ir ieceres restaurācijai un jaunam pielietojumam.

✨ Varbūt tieši tas šīm būvēm arī ir vajadzīgs. Ne tikai saglabāšana, bet jauns iemesls pastāvēt.

🏨 Radisson Blu Daugava Hotel plānotajai pārbūvei sekojam jau vairāk nekā gadu. Sākotnēji ieceres bija salīdzinoši pieticīgas - pašreizējās autostāvvietas vietā bija plānots jauns konferenču centrs, kā arī jauna ieejas zona viesnīcas viesiem un apmeklētājiem.

Jaunākie iesniegtie dokumenti rāda būtisku plānu maiņu - un jaunā iecere ir krietni ambiciozāka. 👀 Četrzvaigžņu viesnīcai Kuģu ielā 24, ar skatu uz Daugavu un Vecrīgu, tagad paredzēta ievērojama paplašināšana, nevis tikai neliela piebūve.

🏗️ Kas plānots:
- Trīsstāvu konferenču centra vietā tagad paredzēta jauna 10 stāvu viesnīcas ēkas piebūve.
- Divi penthouse apartamentu stāvi ar panorāmas skatu uz Vecrīgu, topošo AB dambja pārbūvi un gandrīz visu pārskatāmo Daugavas posmu.

Arī esošās viesnīcas ēkas piedzīvos iespaidīgas pārmaiņas.
- Viesnīcas numuriem Daugavas pusē paredzēti balkoni ar caurspīdīgām margām, lai netraucētu skatu, savukārt visu trīs ēku pirmie divi stāvi tiks apvienoti vienotā, iespaidīgā lobby un atpūtas zonā.
- Uz jumta paredzēta arī terase, visticamāk restorāna un pasākumu vajadzībām, maksimāli izmantojot skatu uz Daugavu.

Mums arī patīk, ka vizualizācijās brūkošā krastmala godīgi atstāta tās pašreizējā izskatā. Iespējams, tas ir smalks mājiens, ka šo daļu paredzēts sakārtot atsevišķā AB dambja publiskās ārtelpas attīstības projektā.

Pagaidām izskatās, ka pati Kuģu iela un satiksmes organizācija viesnīcas priekšā paliek citam projektam un citam laikam. Autovadītāji no Akmens tilta, visticamāk, arī turpmāk izmantos šo posmu kā īsceļu uz Raņķa dambi.

🌊 Ņemot vērā netālu topošo Klīversala Bay attīstību, plānoto Akmens tilta atjaunošanu un gaidāmos uzlabojumus AB dambī, Radisson Blu Daugava kopā ar visu apkārtni varētu pārtapt par vienu no pievilcīgākajiem galvaspilsētas galamērķiem Daugavas krastā.

Vēl viens interesants pavērsiens saistībā ar šo projektu - iespējams, tas būs lielāks, nekā sākotnēji gaidījām.

Koku ciršanas komisija 1. septembrī publicēja saskaņojumus, kas ļauj nocirst papildu kokus 15 325,60 EUR vērtībā Šmerļa ielā 1 k-2 - zemesgabalā, kur iepriekš bija plānota Alfa Business Park paplašināšana. Tas liecina par sagatavošanās darbiem Akropole Alfa paplašināšanai, kas varētu būt ievērojami plašāka par jau zināmo D auto stāvvietas pārbūves projektu (stāvvieta kompleksa aizmugurē).

Tas, ka gandrīz vienlaikus aktivizējas kopumā 3 projekti, liecina par lielākiem plāniem, kas šobrīd vēl atrodas sagatavošanas stadijā. Vai tas būs biznesa centrs, kā sākotnēji tika piedāvāts, tirdzniecības centra paplašinājums vai kas pavisam cits - mēs šai teritorijai rūpīgi sekosim līdzi.🧐

🛒 Rimi pārceļas ārpus Akropole Alfa tirdzniecības centra

2. jūnijā mūsu ierakstā par teritoriju Brīvības gatve 382 sākās ļoti aktīva diskusija, kas palīdzēja atklāt papildu detaļas, versijas un nozares cilvēku viedokļus. Toreiz vēl runājām par spēcīgiem signāliem. Tagad varam teikt skaidri - Rimi Hyper pie Alfas ir apstiprināts.

Rimi operatora uzņēmums Plesko Real Estate gada sākumā iesniedza pieteikumu IVN sākotnējam izvērtējumam Brīvības gatvē 382. Plānos redzama aptuveni 10 400 m² liela tirdzniecības centra jaunbūve.

Šī nav tukša pļava bez konteksta. 2023. gadā Rimi par šo 3.6 ha zemesgabalu blakus Alfai samaksāja 8 miljonus eiro. Iepriekš šajā vietā tika skatīts biznesa centra scenārijs, bet tagad kļūst skaidrs, ka Rimi gatavo savu atsevišķu lokāciju pie esošās Akropole Alfa.

🚧 Teritorijā jau šobrīd notiek arī ceļu darbi, pārbūvējot piekļuvi no Šmerļa ielas un novirzot kustību prom no potenciālās būvlaukuma zonas. Projekts vēl ir agrīnā stadijā, bet virziens vairs nav minējums.

Un, godīgi sakot, šāds solis ir diezgan loģisks. Esošais Rimi Alfā nav pats ērtākais lielam ikdienas pārtikas pirkumam. Vai nu jāatrod vieta pie paša centra, vai pēc tam jāiet cauri pusei tirdzniecības centra atpakaļ uz stāvvietu. Atsevišķs Rimi Hyper tieši blakus atrisina ļoti praktisku problēmu.

🧩 Te sākas interesantā daļa.

Akropole Alfa pieder Akropolis Group, kas ir saistīta ar Vilniaus Prekyba grupu. Tajā pašā ekosistēmā atrodas arī Maxima. Citos Akropolis centros Maxima ir viens no galvenajiem enkurnomniekiem, kamēr Akropole Alfa joprojām dzīvo ar Rimi.

Vienā no komentāriem tika minēts, ka Rimi līgums ar Alfu varētu būt spēkā līdz 2034. gadam. Ja tā ir, tad stāsts kļūst vēl interesantāks. Tas nozīmētu, ka kaut kur fonā varētu būt panākta vienošanās par agrāku pāreju, nomas līguma pārskatīšanu vai ļoti labiem nosacījumiem zemesgabala iegādei.

Tāpēc teorija kļūst diezgan sulīga: Rimi pārceļ savu lielveikala formātu uz atsevišķu zemi turpat blakus, Maxima potenciāli ienāk Alfā, un viss pēkšņi sāk daudz skaistāk saskanēt ar Akropolis grupas iekšējo loģiku.

Vai tas izklausās pēc mazumtirdzniecības šaha partijas?

Ja plānošana sākas tagad, jaunā lokācija teorētiski varētu atvērties ap 2027.-2028. gadu. Tajā pašā laikā Maxima Berģu plāni Brīvības gatvē 490 joprojām sēž fonā, bet Lidl Juglas / Berģu virzienā vēl nav īsti klātesošs.

Brīvības gatves austrumu gals gatavojas interesantai pārtikas veikalu cīņai.

Kamēr rīdzinieki komentāros neredz pilnīgi nekādu iespēju un vajadzību Rīgā veidot gājēju ielu, Jūrmala jau ir noslēgusi metu konkursu par PILNĪGU Jomas ielas pārbūvi un labiekārtošanu. Nez kāpēc tur neviens nepieprasa atjaunot četru joslu autotransporta kustību, lai biznesi nebankrotētu.

Jūrmalai drīkst, Rīgai nedrīkst. Acīmredzot klimats cits.

Kad braucam uz Jūrmalu, mēs pastaigājamies, baudām jūru un gājēju ielu. Kad braucam uz Rīgu, te drīkst būt tikai maģistrāles un iespēja jebkurā brīdī piebraukt un noparkoties tieši pie durvīm. Pārējais nav svarīgi.

Palasot komentārus pie Rīgas Centra attīstības biedrība ieraksta, rodas iespaids, ka rīdzinieki labprātāk izvēlas ciest. Kamēr kaimiņu pilsētas attīstās, mūsu iedzīvotāji darīs visu iespējamo, lai nepieļautu šādu projektu uzsākšanu.

Plānotās pārbūves teritorijas shēma komentāros zemāk.
3,8 ha
1,3 km garumā - starp citu, mērogs ir salīdzināms ar Tērbatas ielu.

Konkursā uzvarēja ALPS ainavu darbnīca - izcils ainavu arhitektūras birojs, kas veido godalgotus un starptautiski atzītus projektus.

Pēc dažiem gadiem, kad Jūrmalas projekts būs pabeigts, rīdzinieki brauks uz Jūrmalu, liks Instagram bildes ar jauno ielu un klusībā sev jautās: "Interesanti, kāpēc mums Rīgā tā nevar?"

Tieši laikā uz 1. septembri un gandrīz vai labi izplānotā ironijas aktā Rīgas dome publicējusi plānu 2026. gada nogalē izsolē pārdot bijušās skolas ēku Avotu ielā 44.

Uz 0,1805 ha liela zemesgabala esošā piecstāvu ēka ir reģiona nozīmes arhitektūras piemineklis, ko projektējis Konstantīns Pēkšēns.

Ēka celta 1904. gadā kā daudzdzīvokļu/īres nams, bet 20. gadsimta 20. gados pārveidota par skolu. Ap 2021. gadu skolēnu skaita samazināšanās dēļ ēka kļuva lieka, un skola tika apvienota ar citu skolu Krišjāņa Barona ielā 71.

Ja par īpašumu ieinteresēsies attīstītāji, ticamākais scenārijs būtu pārbūve par dzīvokļiem vai viesnīcu. Mūsu aplēse par izsoles cenu būtu aptuveni 1,8-2,2 miljoni eiro.

Lokācija ir samērā laba. Sabiedriskais transports ir turpat blakus, un, ja plānotais Avotu ielas tramvaja līnijas pagarinājums saņems zaļo gaismu, situācija kļūs vēl labāka. Taču lielākais mīnuss joprojām ir ļoti nelielā attīstības aktivitāte Avotos. Apkārtnē ir vietējās kafejnīcas un bāri, taču tā joprojām šķiet savādi atrauta no pilsētas centra - un to, visticamāk, varētu mainīt tikai radikāla Avotu ielas pārbūve.

Plānoto izsoli vari apskatīt šeit: https://id.riga.lv/sludinajumi/business-listing/divas-ekas-un-zemes-vieniba-avotu-iela-44-riga-kadastra-nr-0100-032-0051-avoti/

Tā vietā, lai nosūtītu e-pastu uz [email protected] (kā izdarījām mēs), Lamberga kungs veltīja veselu video neērtajai, aptuveni 3 cm augstajai apmalei Lielgabalu ielā. Tas bija pagājušajā svētdienā, bet šodien apmale jau ir pazemināta un ir ļoti ērta! (Tā joprojām ved uz būvlaukumu, tāpēc pagaidām to vēl neizmantojiet.)

Varbūt vajag šo dzīvespriecīgo vectētiņu ar bērnu ratiņiem sūtīt uz vēl vairākām vietām Rīgā un savākt vēl citus problemātiskos punktus, ko salabot.

Esam arī pamanījuši, ka daudzas vietas, par kurām paši ziņojām, jau tiek salabotas vai tajās ir parādījušies būvdarbu marķējumi. Mobilitātes departaments kustas ātri - malači. Labi pastrādāts, Marta Kotello