YACHTING CONCEPT

Une étude internationale commandée par The Superyacht Life Foundation et SYBAss estime pour la première fois l’impact économique mondial de l’industrie du superyacht à 54 milliards d’euros.

Réalisée par Deloitte et l’Université libre d’Amsterdam, elle met en avant le poids du secteur dans la construction navale, le tourisme, l’innovation et l’emploi qualifié.

Selon le rapport, l’industrie a généré 22 milliards d’euros d’activité économique directe en 2022, auxquels s’ajoutent 32 milliards d’euros d’effets indirects liés aux chaînes d’approvisionnement, au tourisme et aux services associés.

Chaque euro dépensé dans le secteur produirait ainsi environ 2,40 euros de valeur économique globale.

Le rapport souligne qu’un superyacht génère en moyenne 9 millions d’euros par an pour l’économie mondiale.

Les opérations de flotte et le tourisme représentent à eux seuls 27,1 milliards d’euros, soit près de la moitié de l’impact total du secteur.

Les yachts de plus de 60 mètres produisent environ 5,5 fois plus de dépenses que les unités plus petites.

La Méditerranée reste le principal hub mondial du superyacht avec 4,7 milliards d’euros de dépenses opérationnelles annuelles et 1,9 milliard d’euros liés au tourisme.

L’étude insiste sur le rôle stratégique des marinas, des infrastructures portuaires et des chantiers de refit dans l’économie littorale.

L’Europe domine toujours largement la construction mondiale avec environ 90 % de la valeur du marché des nouvelles unités.

L’Italie, les Pays-Bas et l’Allemagne concentrent à eux seuls près de 80 % de cette production.

La flotte mondiale de superyachts de plus de 30 mètres dépasse désormais les 6 100 unités, dont plus d’un tiers disponibles à la location charter.

Behind the Safe Harbor rebrand of Monaco Marine We sat down with Baxter and the team at Monaco Marine as they prepared to rebrand the Mediterranean eco-system under the Safe Harbor banner.