Perfect Design Arquitectos.

⚓ Concepto del barco
El Solazer II está planteado como una embarcación turística de recreo, pero con una arquitectura muy marcada: busca parecer un barco clásico de paseo, con una cubierta amplia para pasajeros y una imagen visual muy llamativa.

DISEÑO Y ARQUITECTURA:
El diseño exterior e interior:
Arq. Javier Valenzuela

ARQUITECTURA NAVAL:
Arq. Rodrigo Gutiérrez

SISTEMA CONSTRUCTIVO:
No es un barco cuyo casco principal sea de acero: utiliza GRP (fibra de vidrio reforzada) tanto en el casco como en la superestructura.

El casco tiene configuración planeadora, pensada para alcanzar alta velocidad.
Fabricación del casco
En este tipo de construcción se fabrica primero un molde con la geometría exacta del casco.
Sobre el molde se colocan sucesivas capas de fibra de vidrio y resina, formando una estructura laminada, se refuerzan zonas críticas —quilla, fondos, mamparos, soportes de maquinaria— para que el casco soporte las cargas dinámicas y las vibraciones.

La cubierta superior también se fabrica en GRP.
Después se integra con el casco y se realizan los cerramientos, cubiertas, ventanas y elementos exteriores.
Una vez formada la estructura se instala prácticamente toda la "arquitectura" del barco:
motores y transmisión;
sistemas eléctricos;
combustible;
agua potable y aguas residuales;
climatización;
bombas;
navegación;
cocina y baños.
Después se construyen los espacios interiores y acabados. El barco tiene 4 camarotes para hasta 8 huéspedes, además de espacios para la tripulación.
Propulsión El modelo MOTOR 2016 utiliza tres motores diésel General Motors 12V 71 TA, con una potencia total de aproximadamente 2,505 hp, y alcanza unos 28 nudos (≈52 km/h).
Con una tamaño aproximado de 31.6 m de eslora y 6.12 m de manga, realmente es una pequeña obra de arquitectura naval: la estructura tiene que ser ligera pero suficientemente rígida, porque a 28 nudos las cargas sobre el casco son enormes.

Construcción de piso con enchape en porcelanato, cobertizo de metal madera y cierre portón tipo industrial.