Proton Bah

Nak rebat sampai RM 9,000 untuk Proton X50? 🚗

Bayangkan tiap kali keluar rumah, keluarga selesa, enjin turbo padu bila nak potong kereta di highway, dan hiburan lengkap dengan skrin besar untuk anak-anak.

X50 ni bukan sekadar cantik, ada 6 airbag standard dan sensor amaran belakang untuk keselamatan family anda. Selesa, laju, selamat. Semua dalam satu. 😍

Jangan risau pasal loan. Saya bantu semak kelayakan dan uruskan sampai lulus, senang dan cepat.

ABU BAKAR
Certified Protom Sales Advisor Since 2011 - Pengurusan Seluruh Sabah

📲 Klik WhatsApp sekarang untuk info & semakan kelayakan:

ABS EBD Boleh Relate Tak?

🚗 "Kereta pertama bukan tentang membeli kereta paling mahal...

Tetapi membeli kereta yang anda mampu miliki dengan tenang."

Ramai pembeli muda datang ke showroom dengan satu impian...

Nak kereta cantik.

Nak kereta baru.

Nak kereta yang boleh dibayar tanpa membebankan diri.

Sebab itu Proton Saga Standard masih menjadi antara pilihan paling pop**ar.

Kenapa?

✅ Harga RM40,900

✅ Ansuran serendah RM498 sebulan (0 Deposit).

Kalau dibahagi kepada kos harian...

Hanya sekitar RM16.60 sehari.

Untuk nilai itu, anda sudah memiliki:

✔ Lampu LED penuh

✔ Rim Alloy

✔ Radio Bluetooth

✔ Skrin Digital TFT 7"

✔ Sensor Parking

✔ Ciri keselamatan asas lengkap (ABS, EBD, ESC, TA, BA, HHA)

Bagi saya, kereta pertama bukan tempat untuk mengejar semua aksesori.

Kereta pertama ialah langkah pertama membina kestabilan kewangan.

Apabila pendapatan semakin meningkat, anda sentiasa boleh naik taraf ke model yang lebih tinggi.

Tetapi memiliki ansuran yang selesa sejak hari pertama memberi ketenangan sepanjang tempoh pinjaman.

Jika anda sedang mencari kereta pertama yang praktikal, mampu dimiliki dan sesuai untuk kegunaan harian, Proton Saga Standard sememangnya pilihan yang sangat berbaloi.

📲 Hubungi saya untuk semakan kelayakan pinjaman secara PERCUMA. Saya bantu cadangkan varian yang sesuai mengikut bajet dan komitmen bulanan anda.

"Bang... saya nak jimat."

Saya selalu dengar ayat ni.

Lepas saya tunjuk kiraan...

Saga Executive

≈ RM19 sehari

Saga Premium

≈ RM21 sehari

(Anggaran Full Loan 9 Tahun)

Terus ramai diam.

Sebab rupanya...

Bukan beza RM50 sehari.

Bukan beza RM20 sehari.

Cuma sekitar RM2 sehari.

Dan dengan tambahan kecil itu, anda mendapat:

✅ 6 Airbag

✅ ADAS Lengkap

✅ CVT

✅ Kerusi Kulit Sintetik

✅ Rim Alloy Dual Tone

Kalau kereta ini digunakan selama 9 tahun...

Saya lebih rela tambah RM2 sehari daripada menyesal setiap kali memandu.

Beli kereta bukan sekadar lihat harga.

Lihat juga apa yang anda dapat setiap hari sepanjang tempoh pemilikan.

📲 Nak saya kira anggaran ansuran ikut gaji atau kelayakan anda?

WhatsApp saya sekarang.

*Anggaran RM19/hari dan RM21/hari adalah berdasarkan senario Full Loan 9 Tahun. Ansuran sebenar bergantung kepada kadar faedah bank dan kelulusan pinjaman. Spesifikasi adalah berdasarkan perbandingan Proton Saga MC3 Executive dan Premium dalam dokumen yang anda muat naik.* :contentReference[oaicite:0]{index=0}

Ramai pembeli SUV kompak sebenarnya bukan mencari kereta paling laju atau paling murah.

Yang dicari ialah kereta yang paling sesuai dengan keperluan harian.

Jadi antara tiga pilihan ini, mana satu lebih berbaloi?

🚗 Perodua Traz
• Harga bermula RM76,100
• Boot 471L
• Fokus kepada nilai dan praktikaliti keluarga

🚗 Proton X50
• Harga bermula RM89,800
• 178 hp
• 290 Nm
• Pilihan untuk mereka yang mahukan prestasi dan pengalaman pemanduan lebih menyeronokkan.

🚗 Chery Tiggo Cross
• Harga bermula RM88,800
• 145 hp
• 210 Nm
• Warranty 7 tahun
• Pilihan yang seimbang dari segi ciri, harga dan pemilikan.

Tiada jawapan yang betul untuk semua orang.

Kalau anda selalu bawa keluarga, mungkin keutamaan berbeza.

Kalau anda lebih s**a pemanduan yang responsif dan bertenaga, mungkin pilihan juga berbeza.

Sekarang giliran anda p**a.

👇 Kalau duit sendiri...

Perodua Traz?
Proton X50?
Atau Chery Tiggo Cross?

Nak tahu model mana paling sesuai dengan bajet anda? Hubungi penasihat jualan kami untuk semakan dan tawaran terkini.

🚙 Geely nampaknya semakin serius memasuki dunia SUV lasak.

Model terbaru mereka, Geely Galaxy Cruiser 700, bukan sekadar tampil dengan reka bentuk rugged, malah membawa teknologi yang cukup menarik perhatian.

Antara fakta yang diketahui setakat ini:

✅ Plug-in Hybrid (PHEV)
✅ Kuasa maksimum sehingga 1,128 hp (830 kW)
✅ Enjin petrol digabungkan dengan tiga motor elektrik
✅ Teknologi AWD menggunakan fluid-coupled locking mechanism
✅ Ground clearance 233 mm
✅ Water wading sedalam 800 mm

Bahagian dalaman juga direka untuk keselesaan:

✔️ 14-point massage seat
✔️ Fold-flat passenger seat
✔️ Ruang camping sehingga 1.8 meter persegi
✔️ Peti sejuk 18.5 liter
✔️ Skrin infotainmen 15.4 inci
✔️ Paparan digital 10.2 inci
✔️ Skrin penumpang 12.66 inci

Walaupun harga, kapasiti bateri dan jarak pemanduan rasmi masih belum diumumkan, Galaxy Cruiser 700 jelas menunjukkan hala tuju baharu Geely dalam menghasilkan SUV yang menggabungkan prestasi, teknologi dan keselesaan.

Sekiranya model ini dibawa masuk ke Malaysia atau dijenamakan semula di bawah Proton, ia pasti menjadi antara SUV yang paling menarik untuk dinantikan.

💬 Apa pendapat anda tentang Geely Galaxy Cruiser 700?

Adakah anda rasa SUV seperti ini mempunyai potensi besar di pasaran Malaysia?

🚗 Ramai pembeli Proton X50 sebenarnya tersekat dekat satu soalan...

"Patut tambah RM11,500 untuk ambil Flagship?"

Kalau tengok pada spesifikasi yang dipaparkan:

✅ Kedua-duanya menggunakan enjin 1.5L Turbo 181hp + DCT 7-kelajuan.
✅ Kedua-duanya dilengkapi ADAS penuh.
✅ Kamera 360°.
✅ 6 Airbag.
✅ Skrin infotainment 14.6" dengan Wireless Apple CarPlay & Android Auto.

Apa yang membezakan Flagship?

✔ Panoramic Sunroof
✔ Kulit Premium
✔ Dashboard Hitam/Merah
✔ Wireless Charger

Jika anda lebih utamakan nilai untuk wang, varian Premium sudah menawarkan pakej yang sangat lengkap.

Jika anda mahukan sentuhan lebih mewah dan pengalaman pemanduan yang terasa lebih premium setiap hari, Flagship mungkin lebih sesuai.

Akhirnya semuanya bergantung kepada bajet dan keutamaan anda.

📲 Berminat nak tahu varian mana paling sesuai untuk keperluan anda? Hubungi Sales Advisor Proton untuk penerangan lanjut dan sebut harga terkini.

Sekarang giliran anda...

💬 Kalau diberi pilihan, anda pilih Premium atau terus Flagship?



p/s harga east malaysia

PROTON... ini peluang yang saya rasa jangan dilepaskan.

Sejak kebelakangan ini, saya perasan semakin ramai rakyat Malaysia bercakap tentang Jetour T2. Menariknya, bukan semua yang berminat itu kaki off-road.

Apa yang mereka s**a sebenarnya?

✅ Rekaan berkotak (boxy) yang nampak gagah
✅ Posisi duduk tinggi dan rasa yakin ketika memandu
✅ Aura SUV premium yang lain daripada yang lain
✅ Gaya hidup "adventure" walaupun kegunaan harian lebih banyak di bandar

Ini membuatkan saya terfikir...

Bagaimana kalau Proton menghasilkan SUV dengan konsep yang sama?

Bukan meniru bulat-bulat.

Tetapi membina sebuah SUV yang mempunyai identiti Proton sendiri.

Bayangkan sebuah SUV yang mempunyai:
• Rekaan boxy yang moden
• Kabin premium dan luas
• Enjin turbo atau hybrid yang efisien
• ADAS lengkap
• Suspensi yang selesa untuk jalan Malaysia
• Harga sekitar RM140k–RM170k

Saya rasa ia boleh menjadi model "halo" yang mengubah persepsi terhadap Proton sekali lagi.

Hakikatnya, ramai pembeli hari ini bukan mencari SUV yang boleh panjat gunung setiap minggu.

Mereka mahukan sebuah SUV yang:
✔ Nampak premium
✔ Selesa dipandu setiap hari
✔ Sesuai untuk keluarga
✔ Ada karakter yang kuat

Trend pasaran juga menunjukkan pengguna semakin menghargai reka bentuk dan identiti, bukan sekadar angka kuasa enjin.

Kalau Proton berani keluar daripada zon selesa, saya percaya model seperti ini boleh menjadi antara SUV tempatan paling menarik dalam dekad ini.

Apa pendapat anda?

👉 Jika Proton menghasilkan SUV berkonsep "Adventure Lifestyle" seperti ini, adakah anda akan mempertimbangkannya?

Atau anda rasa Proton patut kekal fokus kepada SUV crossover seperti sekarang?

👇 Kongsi pandangan anda di ruangan komen.



p/s gambar sekadar hiasan generated by AI GPTs

41 tahun. 2.2 juta unit terjual. Tapi ramai masih tak sedar Proton sebenarnya sedang merancang sesuatu yang jauh lebih besar untuk Saga.

Kalau sebut Proton Saga, ramai terus teringat kereta pertama keluarga atau kereta yang mengajar kita erti memiliki sebuah kereta sendiri. Bukan model paling mewah, tetapi antara model yang paling banyak berjasa kepada rakyat Malaysia.

Sejak dilancarkan pada tahun 1985, lebih 2.2 juta unit Saga telah berada di atas jalan raya. Itu bukan sekadar angka jualan, tetapi bukti kepercayaan yang dibina selama lebih empat dekad.

Sepanjang tempoh itu, Saga berkembang daripada platform Mitsubishi kepada model moden dengan peningkatan dari segi keselamatan, pengendalian dan keselesaan. Setiap generasi membawa identiti tersendiri, sebab itu pembeli kereta terpakai perlu memahami perbezaan enjin dan spesifikasi sebelum membuat keputusan.

Walaupun persaingan dengan Perodua Bezza semakin sengit, Saga masih mempunyai kelebihan tersendiri. Ramai pemilik mengakui talaan suspensi dan pengendaliannya memberikan keyakinan yang lebih baik, manakala Bezza p**a lebih menonjol dari aspek kecekapan penggunaan bahan api.

Namun perkara yang paling menarik ialah hala tuju Proton untuk mengembangkan nama Saga ke dalam segmen lain seperti SUV, hatchback dan MPV. Jika menjadi kenyataan, ini mungkin perubahan terbesar dalam sejarah jenama Saga.

Selepas 41 tahun, Saga bukan lagi sekadar sebuah sedan mampu milik. Ia telah menjadi sebahagian daripada sejarah pembangunan industri automotif Malaysia.

Kalau Proton benar-benar memperkenalkan Saga SUV, adakah anda akan mempertimbangkannya, atau masih memilih model lain?

Kereta murah bukan tak selamat. Itu mitos. Sekarang, murah tu pilihan bijak.

Seringkali, bila sebut kereta mampu milik, kepala kita terus set kepada 'kompromi safety' atau 'kurang features'. Itulah stigma yang cuba ditanam dalam mentaliti kita. Tapi, sekarang dah boleh buang jauh-jauh pemikiran macam tu. Zaman dah berubah.

Ambil contoh macam Saga MC3 Standard AT ni. Design dia pun dah nampak fresh, bukan lagi basic macam dulu. Dengan harga RM42,000 OTR dekat Sabah, you'd expect something very basic. Tapi apa yang kita dapat? Dua beg udara, ABS, EBD, ESC, TC, HHA, BA. List of safety features ni bukan biasa-biasa untuk kereta dalam kelas ni.

Masa saya drive cuba hari tu, rasa dia solid, especially bila ambil kona sikit, tak rasa goyang macam kereta lama. Ada Push Start Button, Stering Audio Switch, Meter Cluster Screen, MP3 Bluetooth Player. Features macam ni, dulu kena keluar duit lebih untuk model high spec.

Sekarang Standard dah boleh dapat. Ini bukan soal 'murah' lagi, tapi lebih kepada 'value' yang luar biasa. Kalau bayaran bulanan pun dalam RM450 (10% deposit) atau RM499 (full loan), siapa kata kereta berkualiti mesti koyak poket bulanan?

Pilih kereta sekarang ni, jangan ikut stigma lama. Focus on value and safety that you can actually get for your money. Bukan sekadar ikut-ikutan.