RH Racing

Guess what’s new!!

De 6hr moto, een geweldig evenement om bij aanwezig te zijn, wederom ter ondersteuning.

BIG NEWS IS COMING….! Please keep an eye on social media.

Raceverslag 7&8 augustus.

Ditmaal een 2daagse op het mooie TT circuit.
De vrijdag stond in teken van een vrije training en een tweetal kwalificaties. Zaterdag een warm up en twee races.
De motor is middels voorzien van het wenste design, en een welkome specialist heeft de balans van de vering in kaart gebracht. Samen met de overstap naar Michelin banden is dit een basis om de stap vooruit te gaan maken. Ipv we doen maar wat, nu data verzamelen en omzetten naar een werkende setup. Een mooie stap die het team dit jaar aan het maken is.
Terug naar de vrijdag; een vrije training, kijken wat de setup doet en het juiste gevoel krijgen.
Het gevoel was goed, de tijden nog niet scherp genoeg.
Q1, het miezert al een tijdje, gek genoeg te weinig om nat te worden. De superbikes rijden voor ons, gezien de resultaten aan het einde van hun sessie, gaf dat vertrouwen om “gewoon” op slicks te gaan knallen. P14, niet goed genoeg. Helaas viel er meer regen dan ik wilde en nam de grip af. En nog niet gesproken over het mentale aspect van regendruppels op je vizier en rijden op slicks.
Uit voorgaande races kwam het hekele punt naar boven dat mijn houding op de motor niet goed is. Te veel van de armen vragen, waardoor ik te snel vermoeid raak. Om dit tijdens kwalificaties te gaan verbeteren kost dat tijd. Tijd die er niet is omdat we een goede tijd neer willen zetten.
Q2, geen verwachtingen maar gewoon lekker rijden. Een paar rondes gereden te hebben naar binnen voor twee tellen rust en om de focus weer scherp te stellen. Onderweg naar binnen begint de motor wat te trillen. Blijkt het lood van de achterband los te hangen, eraf die handel, en weer door. De trillingen waren niet weg, het verslechterde. Eenmaal binnen snel de oorzaak gevonden; twee bouten uit het voorspatbord waardoor hij aan een zijde los hing. Q2 is over, tijd iets verbeterd, alleen de rest ook. P18.
Race 1, we wisten wat we moesten doen! Inhalen… een goede start zorgde voor een aantal plekken winst. Na wat leuke acties op de baan en leuke duels, was de kracht uit de armen. De laatste ronden was alles of niks, ik werd ingehaald maar wilde dit niet laten gebeuren. De laatste ronde waarbij we een aantal keer van positie wisselde maar ik gelukkig aan het langste eind trok. P10. Niet geheel ontevreden, maar er had meer in gezeten. Nu de taak om zo snel als mogelijk de armen te laten herstellen. Het team toverde van alles uit de kast. Standaard lig ik al bij de masseuse op de bank, maar dit ging veel verder; een klein magisch zwart kastje kwam te voorschijn en een paar grote sterke handen. Uur later was de behandeling klaar.
Race 2, wat één raketstart! Van P18 naar P9. Insturen GT maakt de rijder voor me een inschattingsfout en kwam ten val. Code 60 en later de rode vlag. Een herstart volgde en de race werd ingekort tot 6 laps. Wederom een goede start. Een goed tempo kunnen draaien en mooie inhaalacties zorgde voor P7! Dik te vrede.
De strijd om het kampioenschap zijn we geen speler meer in, maar de strijd om P5 is volledig geopend, mede door mindere resultaten van de concurrenten.
Onze volgende race staat gepland op 5 september, wederom op het TT circuit.

De bijgevoegde foto’s zijn gemaakt door HCRuiming. Je eigen foto bestellen? Kijk op Fotobestellen.hcruiming.nl

Waarschijnlijk is het jullie al wel opgevallen, we hebben in de vakantie niet stil gezeten. Samen met het team van Dorigo-Rosbag Reclame hebben we de BMW voorzien van nieuwe kleuren. Onze trouwe sponsoren zijn weer mooi vertegenwoordigd!! Trots op!

Ik krijg vaak de vraag; Robin nu je een dochter hebt ga je toch wel rustiger aan doen? Een bezigheid die ik leuk vind is biljarten. Ben ik er goed in? Vandaag meegedaan aan een 3banden toernooi. Ik ben blij dat ik volgend weekend weer mag racen😂…

Raceverslag Oschersleben.

Het in oost Duitsland gelegen circuit, is er een waar ik graag kom. Na een lange heenreis en gesetteld was het tijd voor een biertje.
Vrijdags viel de kwalificatie volledig in het water, onweer en regen zorgde voor een rode vlag.
Zaterdag de tweede kwalificatie met een goed gevoel gestart, maar de tijd bleef iets wat achter.
P6, met de missie om direct met de kopgroep mee te gaan. Zondags beide races, de warming up ipv ontbijt. Zo vroeg op de motor is niks voor mij!
Race 1, een goede start en als vierde de eerste bocht in. Direct het tempo te pakken en kon met de top drie mee. Eigenlijk een saaie race, wel lekker gereden totdat mijn armen te moe werden. Hierdoor een plekje verloren, P5.
Race 2, een race met een missie; zolang mogelijk volhouden. Wederom een goede start en daarna iets minder fanatiek gereden. We wilde zo lang mogelijk het tempo vol proberen te houden.
Helaas lukt dit maar vier ronden. De slijtageslag was begonnen… jammer genoeg teruggevallen naar de tiende plek.
Ondanks alles een mooi weekend gehad, veel gelachen en lekker gereden!
De volgende stop is op het TT circuit.

Raceverslag 6.

Een dag die voor ons pas laat op gang kwam, je zou het bijna uitslapen kunnen noemen.
Q1, ontspannen erin, de temperatuur van de baan was niet hoog voor de tijd van het jaar. Eenmaal binnen was de tijd eigenlijk best goed! Voorlopig p6. Het plan voor Q2; snel eruit, zorgen voor vrijbaan. Dit lukte 4 bochten, daarna ging de hemel open en werden we getrakteerd op een nat pak 🌧️! Weg Q2, op zich niet erg gezien de 6e tijd. Toen begon het welbekende spelletje van Assen; bandpoker! We mochten als laatste, dus snel de tribune op om de kunsten bij andere af te kijken. Alle weerberichten werden geraadpleegd om te kijken of het bij ons droog zou zijn… Een half uur voor tijd ging de welbekende sluis weer open! Ja hoor alles nat. Toch maar naar regenbanden geswitcht, maar de jongens de opdracht meegegeven om alles klaar te leggen om snel naar slicks te kunnen. Ik zou de outlap doen, afhankelijk daarvan naar binnen komen of “gewoon” starten. Nou ik kan je vertellen; de baan was kruk droog! Volgas naar binnen, de jongens in een tijd waar mening formule 1 team nog een puntje aan kan zu**en, de achterband gewisseld. Helaas was het veld al onderweg, de safety-car was ook al gepasseerd en had ik de schone taak om tussen alle de pitstraat overstekende “toeschouwers” me op de baan te melden. De eerste inhaalacties liet niet lang op zich wachten; de safety-car😂 (zie foto). Terwijl ik de Ramshoek in knal zie ik de eerste rijders de GT insturen, dit gaat lekker! De eerste sector al 4(!) rijders te pakken, whoop whoop. Helaas volgde daarna snel de rode vlag.
Tijdens het wachten om me heen aan het kijken; waar staat de rest op. Toch behoorlijk wat slicks.
De herstart was niet om naar huis te schrijven (begint toch een dingetje te worden). Ik verlies te veel, kon niet in mijn ritme komen. Toch alles gegeven en de race als 10e gefinisht. Niet volledig op slicks, dus toch een klein beetje te vrede.
Ditmaal weer verrast door Ronald Woest! Wat een mooie plaat weer! Zoek je iemand met gevoel voor de juist teamfoto, bij Ronald moet je wezen!

We gaan nu even genieten van een welverdiende vakantie, en een stiekem toch een beetje motorsport in de vorm van ondersteuning.