BM-Performance

Gdyby ktoś planował sobie remont silnika G60 PG ,to wpadły mi moje ręce nominalne OEM tłoki ,kompletne z pierścieniami i swozniami.

Jest to ponad 25 letni leżak magazynowy OEM VW audi .

Cena 2000 PLN + wysyłka

Prędzej czy później,pewnie sam je gdzieś wykorzystam ,jak ktoś ich nie zabierze 🙋

Ale wykopaliska z przed 25lat .

Wszystko orginal VAG .

Jedne są od G60

A reszta w pudełkach ,to nadwymiarowe tłoki ,ale nie wiem jeszcze do jakich silników . Jak ktoś ma pomysły ,to pisać w komentarzach ,może wspomnie się uda rozszyfrować .🙋🙋🙋

Kto może i ma chęć ,niech udostępnia ,im dal j doleci ,tym szybciej znajdzie się ktoś ,kto może rozpozna tłoki ,od czego są

Stali bywalcy wiedzą ,że wpadło ostatnio zawieszenie koni z regulacją siły tłumienia 😉😉

We środę dojechały też sprężyny eibach pro kit - 30 mm 👌👌

Od czwartku już śmigam na nowym zawieseniu w firmowym corrado ,auto zostało na tej samej wysokości co było przed zmianą . Teraz jest ustawione na najbardziej miękko ( teraz coś do starych pryków jak ja ) to były najlepiej wydane pieniądze ,jak tylko się dało , mój kręgosłup już mi mówi " dziękuję" 😂😂😂😂

Wszystkim tym ,którzy juzz mają dość gwintów i innych twardych wynazazkow,polecam z całego serca
taki setup . Jak by co to zapraszam na jazdy testowe i kawusie 🙋🙋🙋

Zdj cię tylko dla uwagi 👊👊👊

Paczka z Holandii ,a w niej ...........

9 szt. Teves MK2 do naprawy .

Jakiś czas temu klient podesłał jedna ,tak celem wybadania terenu i teraz mnie zasypał towarem .

Będzie co robić ,dobrze że temat nie jest jakiś pilny 🙋🙋🙋

Kolejne corrado G60 dzisiaj trafiło na stół operacyjny 🫡🫡🫡

Jutro sekcja zwłok i się zobaczy jak to w środku wygląda 🙋🙋🙋

Jak to mówią " starość nie radość ,a młodość nie wieczność " 🤷🤷🤷

Jako że firmowe corrado służy jako daily i się nim jeździ po różnej jakości drogach ,to otrzymało prezent w postaci nowego kompletu Koni sport ,z regulacją twardości. Do tego jeszcze na dniach dojdzie komplet sprężyn Eibah Pro kit -30 i może jeszcze w te wakacje uda się zmienić ,to co jest obecnie .

A obecnie też jest nie byle co ,bo też Koni ,ale bez regulacji twardości i że sprzezynami bliżej nieokreślonej marki ( to już zakładali w Szwecji )

Dla mnie osobiście jest to za twardy zestaw do jazdy na co dzień. Za to na równym asfalcie auto prowadziło się jak przyklejone .

Gdyby ktoś był zainteresowany zakupem tego obecnego zestawu ,to śmiało pisać , jak wyjmę to porobie fotki i oddam w dobrych pieniądzach 🫡

Drugie foto pokazuje ,jak auto stoji obecnie ,mam nadzieję ,że na nowym zestawie będzie podobnie ,ale bardziej komfortowo 🫣🫣🫣🫣@

Wczoraj klient dostarczył auto na zaplanowana dużo wcześniej termin ,swapu skrzyni 02Q do corrado z silnikiem 1,8T.

Skrzynie już przygotowałem wcześniej , ale sprzęgło klient dostarczył zacne , cały komplet oz Sachs performance 💪💪💪

Dzisiaj było szarpanie starej skrzyni a nowa też już siedzi ✌️✌️✌️

Teraz tylko dorobić półosie i kilka innych drobnostek ,żeby było jak trzeba i na koni c tyg. Auto wyjeżdża 🫡🫡🫡🫡

Osoby które obserwują ,zapewne pamiętają ,że ponad rok temu ,wykonałem pierwsza ( dla samego siebie ) regenerację akumulatora ciśnienia do agregatu ABS Teves MK2.
Tutaj link do tematu. https://www.facebook.com/share/p/18hVaDJXi9/

Od tamtej pory minęło już ponad nad 13 miesięcy i około 9000 kilometrów przebiegu .

Dzisiaj z ciekawości, postanowiłem ,wymontować t n akumulator i sprawdzić , stopień jego napełnienia gazem ( nominalne 80 bar) ,jak widać na foto , trzyma się całkiem nieźle 😉😉😉

Jednak ,jeszcze są awarie kompresora G60 które mni zaskakują ,a myślałem ,że widziałem w swojej karierze już wszystkie 🤔🤔🤔

Klient cały czas narzekał na to ,że ma wycieki oleju ,na mały pasek kompresora i też na kompresor klimy .

Kompresor ja regeneriwalem,ale wyciek był nadal ,w ramach gwarancji profilaktycznie wymieniłem dla klienta pasek i zimeringu pod kołem pasowym ( stary nowy zimering ) po wyjęciu ,nie miał żadnego śladu ,żeby był na nim wyciek ,ale zostało wymienione na nowe . Wyciek był dalej i tak kli nr się woził po miejscowych warsztatach i za nic nie mogli zlokalizować gdzie dokładnie jest ten wyciek .

Jako że moi klienci to fajni ludzie i zawsze dążę do tego żeby rozwiązać problem ,padła propozycja ,że klient mi przyśle kompresor i ja go zamontuje w swoim corrado i trochę na nim pojeżdżę ,żeby zlokalizoac gdzie to leci .

Kompresor dzisiaj dotarł i nie podobało mi się jedno miejsce . W ruch poszedł penetrant do badań pęknięć i nie zgodności w spawalnictwie i bingo ,coś co mogło wyglądać jak krawędź odlewu ,okazało się pęknięciem .

Na foto to widać . Prawdopodobnie jest to jakaś wada fabryczna odlewu 🤔🤔🤔 bo nie widać ,żeby było tam coś kiedyś uderzone ,albo kombinowane ....

Naprawiłem to ,ale mimo wszystko ,kompresor zamontuje w swoim corrado i chwilę będę obserwował .

Jak myślicie ,będzie dobrze 🫣🫣🫣