Djem

🇵🇱 Автогаз подорожал до максимума с июля, дизель третью неделю держится выше 9 zł
Автогаз. Средняя цена по Польше на неделе 24 сентября составила 3,19 zł за литр, рост на 10 грошей за неделю. Это самый высокий уровень с середины июля 2026 года. Прогноз на период 28 сентября по 4 октября: от 3,14 до 3,29 zł за литр.
Дизель. Розница сегодня от 9,02 до 9,19 zł за литр по разным замерам, уже третья неделя подряд выше отметки 9 zł.
Налог. С 1 сентября ставка VAT на бензин и дизель снова 23%, второй пакет государственной топливной программы CPN закончился 31 августа. На автогаз (LPG) действует та же ставка 23% весь год, льготы CPN его не касались ни разу за 2026 год.
Опт. У ORLEN на этой неделе подешевел опт бензина (минус 209 злотых за кубометр) и дизеля (минус 120 злотых за кубометр), в рознице снижение пока не отразилось.
Первоисточник: zero.pl, wgospodarce.pl
Ежедневные новости для водителей и курьеров в Польше: https://t.me/djem_taxipl

🇵🇱 С 1 октября для части ИП переписка с госорганами станет электронной
Речь про e-Doręczenia: государственный электронный почтовый ящик, юридически равный обычному заказному письму с уведомлением о вручении. Для индивидуальных предпринимателей (JDG), зарегистрированных в польском реестре CEIDG до 31 декабря 2024 года и ни разу не менявших запись после 1 июля 2025-го, срок завести такой адрес: 30 сентября 2026 года.
Кто уже обязан. Кто открыл ИП после 1 января 2025 года или вносил изменения в CEIDG после 1 июля 2025-го: адрес e-Doręczenia у них уже должен быть подключён.
Как подключить. Заявка подаётся через сервис на biznes.gov.pl и подписывается профилем доверия, личной подписью или квалифицированной электронной подписью. Активация ящика занимает несколько дней. Услуга бесплатна, оператором выступает Poczta Polska.
После 1 октября. Учреждения получают право отправлять переписку электронно. Если письмо не забрать из ящика, оно по закону считается врученным через 14 календарных дней.
Первоисточник: biznes.gov.pl, rp.pl
Ежедневные новости для водителей и курьеров в Польше: https://t.me/djem_taxipl

🇵🇱 За опасные нарушения на ж/д переезде заберут права на 3 месяца
Проект поправок к Prawo o ruchu drogowym (закону о дорожном движении) правительство приняло 15 сентября в спешном порядке, в тот же день он ушёл в Сейм. 18 сентября проект прошёл первое чтение и направлен в комиссию по инфраструктуре.
🚦 За что заберут права. Немедленное изъятие на 3 месяца грозит за объезд опущенного шлагбаума или полушлагбаума (в том числе во время их опускания или до полного подъёма), проезд на красный, мигающий красный или два поочерёдно мигающих красных сигнала, а также выезд на переезд, если по другую сторону нет места продолжить движение. Решение принимает староста сразу после контроля, независимо от отдельного производства по делу о правонарушении или преступлении. Действующие штрафы остаются в силе: 2000 злотых и 15 баллов, при повторном нарушении за два года 4000 злотых.
⚖️ Что решит суд. Запрет вождения по приговору станет обязательным, а не по усмотрению судьи: минимум 3 года за катастрофу на переезде (статьи 173 и 177 Уголовного кодекса), минимум 1 год за создание прямой угрозы катастрофе (статья 174), даже если самой аварии не произошло.
📊 Официальные цифры полиции, озвученные заместителем министра инфраструктуры Станиславом Буковцом в Сейме. В 2024 году на переездах произошло 39 аварий, погибли 23 человека, пострадали 29, вина водителя установлена в 32 случаях из 39. В 2025-м — 51 авария, 27 погибших, 40 пострадавших. За 8 месяцев 2026 года — уже 35 аварий, 16 погибших, 40 пострадавших. Автоматическая система контроля Red Light (CANARD) зафиксировала 12277 нарушений в 2024 году, 7430 в 2025-м и уже 4489 с начала 2026 года по состоянию на 8 сентября.
⚠️ Повод для срочности. Работу над проектом ускорили после аварии 9 сентября под Соколниками-Сухими в Мазовецком воеводстве: грузовик проехал на красный сигнал светофора и столкнулся с поездом InterCity, следовавшим по маршруту Люблин — Щецин с примерно 120 пассажирами на борту. Поезд сошёл с рельсов, погибла пассажирка поезда. 11 сентября машинисты по всей стране провели протестную акцию, снизив скорость на всех переездах страны до 20 км/ч, что вызвало задержки поездов суммарно более 500 часов.
Стадия: первое чтение пройдено, за дальнейшую работу над проектом высказались представители сразу нескольких фракций Сейма. Дата окончательного принятия пока не названа. Закон вступит в силу через 14 дней после публикации в Dzienniku Ustaw.
Материал: gosc.pl (депеша PAP)
Все новости для водителей и курьеров в Польше одним каналом: https://t.me/djem_taxipl

🇪🇺 Bolt и Lucid: план на 25 000 роботакси в Европе
17 сентября Bolt и американский производитель электромобилей Lucid объявили предварительное соглашение — до 25 000 полностью беспилотных авто (SAE Level 4) в европейских городах. Парком будет владеть и управлять сам Bolt.
Важно: это пока план, а не заказ. Машин ещё не купили, конкретных городов и сроков нет, платформу Lucid сдвинули на конец 2027. Цель Bolt — 100 000 беспилотных авто к 2035.
Что это значит для водителей: в ближайшие годы ничего не меняется — беспилотники не выедут завтра, живые водители остаются основой сервиса надолго. Сообщим, когда появятся реальные даты и города.
Источники: Electrek, TechCrunch (17.09.2026)

🇵🇱 Профсоюзы и курьеры прислали замечания к проекту закона о работе в Uber, Bolt, Glovo и Wolt
Проект ustawy o wykonywaniu pracy za pośrednictwem cyfrowych platform pracy ушёл в межведомственные согласования и публичные консультации 6 августа. Министерствам дали 21 день на опинию, социальным партнёрам 30. Замечания поступили, решения пока нет.
🧾 Что говорит OPZZ. Профцентраль пишет, что польский рынок платформенной работы держится на умовах цивильноправных и умовах найма (аренда авто), а работу почти всегда организует посредник: партнёр флотовый или расчётный. Из-за этого формальный работодатель и тот, кто реально организует работу, оказываются разными лицами, и правила могут не сработать на практике.
📊 Цифры из опинии. Доступ к больничному страхованию имеют 24,7% работающих через платформы в Польше, к оплачиваемому отпуску 15,4%. При этом многие работают в объёме, близком к полной ставке.
🛠 Что предлагают изменить. Допускать посредников только в виде зарегистрированных и сертифицированных агентств временной работы. Ввести минимальную часовую ставку для платформенной работы. Обязать платформы давать необходимое оборудование или компенсировать использование своего: автомобиля, сумки, телефона. Штрафы считать пропорционально обороту компании, а не фиксированной суммой.
🚲 Что говорят курьеры. Представители курьеров из группы Zentrale указывают на солидарную ответственность платформы и посредника: она выключается, если посредник не сообщил платформе о работнике. Если партнёр флотовый окажется фирмой без имущества, работник не сможет ничего взыскать даже с решением суда на руках. Отдельно они пишут, что в проекте не определено, что означает kierownictwo и контроль, и определять это придётся судам.
💸 Штрафы по проекту. От 2 тысяч до 60 тысяч злотых. И курьеры, и OPZZ называют эту вилку символической для глобальных компаний.
⚠️ Стадия. Это замечания сторон в консультациях, а не принятые нормы. Сейчас ничего не меняется. Срок внедрения директивы (UE) 2024/2831 в Польше: 2 декабря 2026 года, принятие проекта правительством планировалось на IV квартал 2026 года.
Материал: interia.pl
Все новости для водителей и курьеров в Польше одним каналом: https://t.me/djem_taxipl

🇵🇱 Минфин Польши готовит бесплатную кассу в телефоне

15 сентября в wykazie prac legislacyjnych i programowych Rady Ministrów появилась запись о проекте новеллизации ustawy o VAT. Готовит его Ministerstwo Finansów, под обсуждение правительства проект уйдёт в IV квартале 2026 года.

📱 KeKR. Krajowa e-Kasa Rejestrująca выставляет, собирает и хранит paragony fiskalne, ведёт учёт возвратов и очевидных ошибок, готовит суточные и месячные фискальные отчёты, нужные для расчёта VAT. Хранить эти данные у себя предпринимателю больше не придётся: у обычной кассы после заполнения фискальной памяти её меняют либо покупают новое устройство.

🧾 Чек. Обязанность выдать клиенту paragon остаётся: бумажный либо e-paragon, если клиент этого потребует.

💻 e-VAT. В e-Urzędzie Skarbowym появится wstępnie wypełniony JPK_VAT вместе с декларацией, по образцу e-PIT. Файл заполняют настолько, насколько у скарбувки есть данные о расчётах предпринимателя. Дальше нужно проверить, при необходимости дополнить и отправить самому. Отправка означает, что JPK_VAT с декларацией подан; без этого действия у предварительного расчёта правовых последствий нет.

🔧 Кассы. Операция потребует замены касс старого типа, чтобы все работали на кассах online. Менять можно на kasy online, в том числе wirtualne, и на новое решение KeKR. Право выбрать устройство остаётся за предпринимателем.

📤 Данные. В Szefa KAS будут уходить полные цифровые данные по транзакциям B2C: розничные продажи с касс online и с KeKR. На них и строится предварительный расчёт.

🗓 Сроки. Старт в IV квартале 2029 года: в первый год, по расчётам министерства, предварительным JPK_VAT воспользуется не больше 5% плательщиков, около 100 тысяч. К 2035 году — до 80%.

⚠️ Стадия. Это запись в плане работ правительства, а не принятый закон. Действующие правила по кассам пока не менялись.

Источник новости: rp.pl

Все новости для водителей и курьеров в Польше — в нашем Telegram: https://t.me/djem_taxipl

🇵🇱 На знаке отрезкового замера скорости покажут разрешённый лимит

11 сентября Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego единогласно приняла uchwałę о начале исследовательского проекта: знак D-51a, который отмечает odcinkowy pomiar prędkości (отрезковый замер средней скорости), дополнят цифрой разрешённой скорости.

🚧 Что добавят на знак. В нижний левый угол D-51a поставят изображение знака B-33 «ograniczenie prędkości». Число в км/ч каждый раз подбирают под ограничение, действующее именно на том участке, который находится под автоматическим контролем средней скорости.

🛣 Где проверяют и кто ведёт. Испытания пройдут на выбранных участках автострад и dróg ekspresowych (скоростных дорог), где automatyczna kontrola średniej prędkości уже работает. Проект ведёт Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad вместе с Komendą Główną Policji, Główną Inspekcją Transportu Drogowego, Instytutem Badawczym Dróg i Mostów и Instytutem Transportu Samochodowego.

📊 Что будут замерять. Реальную скорость машин, размах и динамику её изменений, случаи резкого торможения, число и структуру нарушений скоростных ограничений, а также количество, вид и причины дорожных происшествий. Поведение водителей сравнят до и после установки опытного знака.

🗣 Почему этим занялись. Вице-министр инфраструктуры Stanisław Bukowiec на брифинге после заседания сказал: водители на участках с отрезковым замером часто не знают, с какой скоростью можно ехать, и доходит до резкого торможения или движения заметно медленнее разрешённого. По его словам, вопрос разбирали по запросам и интерпелляциям послов и сенаторов и по обсуждению в соцсетях.

🗓 На какой это стадии. Пока это исследовательский проект, в rozporządzenie о знаках и сигналах новый образец не внесён. Сами ограничения скорости и порядок отрезкового замера при этом не меняются. Bukowiec сказал, что GDDKiA запустит программу на дорогах быстрого движения в ближайшие месяцы, а её анализ станет основанием для последующих законодательных изменений.

Первоисточник: gov.pl, Ministerstwo Infrastruktury, 11 сентября 2026. Ту же информацию приводят forsal.pl и PAP.

Все новости для водителей и курьеров в Польше выходят у нас в Telegram: https://t.me/djem_taxipl

🇵🇱 Автогаз развернулся вверх, дизель по прогнозу может дойти до 9,07 zł/l

Цена автогаза снижалась непрерывно с конца апреля. 9 сентября e-petrol.pl зафиксировал среднюю по стране цену 2,95 zł/l, это плюс 6 грошей за неделю.

⛽ Замер 9 сентября. Автогаз 2,95, Pb95 7,89, Pb98 8,76, дизель 8,75 zł/l. У дизеля это рекорд замеров портала, плюс 36 грошей за неделю.

📅 Прогноз на 14-20 сентября. Автогаз 2,96-3,05, Pb95 7,86-7,99, Pb98 8,74-8,87, дизель 8,94-9,07 zł/l. Это прогноз аналитиков e-petrol.pl и biura Refleks, а не цена на колонке. Причинами аналитики называют отсутствие перспектив завершения боевых действий и проблемы мировой переработки топлива.

📦 Опт 11 сентября. Кубометр дизеля 7168 zł, плюс 134 zł за неделю. Кубометр Pb95 6078 zł, минус 239 zł. Кубометр Pb98 6845 zł, минус 253 zł. То есть в опте дизель и бензины на этой неделе разошлись в разные стороны.

🏛 Что сказал министр. Miłosz Motyka на прошлой неделе в разговоре с TVP Info сказал, что аналитики не прогнозируют перехода границы 10 zł за литр, и добавил, что ситуация зависит от развития кризиса на Ближнем Востоке.

🧾 Ставки. С 1 сентября НДС на бензин и дизель снова 23%, пакет CPN закончился 31 августа. Решения вернуть пакет на сентябрь нет. Автогаза в пакете не было ни разу: НДС на LPG всё это время 23 процента.

Первоисточник: e-petrol.pl, цифры приводит rp.pl за PAP.

Все новости для водителей и курьеров в Польше выходят у нас в Telegram, канал

🇵🇱 С 3 сентября в базе водителей видна история нарушений, а не только текущие баллы

Сегодня вступает в силу вторая часть ustawy z 17 октября 2025 года (Dz.U. 2025 poz. 1676). Первая часть заработала 3 марта. Часть польских СМИ называет датой 4 сентября: министерство ответило двум редакциям по-разному, мы считаем по тексту акта и по ответу рzecznika Ministerstwa Infrastruktury.

📇 Что меняется в CEK. В Centralnej Ewidencji Kierowców, центральном реестре водителей, сейчас хранится только текущее число punktów karnych. Теперь из данных полиции туда пойдёт и история нарушений и баллов. Её видят органы контроля дорожного движения и старосты, сообщило Ministerstwo Cyfryzacji.

🪪 В правах отметки не будет. Ministerstwo Infrastruktury отказалось от кодов 112 и 113 в бланке прав: работы над проектом прекращены, возобновлять их не планируют. Статус водителя и его ограничения вытекают из закона и данных в CEK.

📲 Уведомления в mObywatel. О превышении 12 punktów karnych в okresie próbnym, числе нарушений и непройденном курсе водителя известят в приложении. Курс длится час и стоит не дороже 500 zł, ośrodków doskonalenia techniki jazdy в Польше 46, факт обучения они вносят в систему сами, справку в старостве нести не нужно.

🚕 До 18 лет работать нельзя. С категорией B, полученной в 17 лет, закрыты такси, okazjonalny przewóz osób, то есть заказы в Uber, Bolt и FreeNow, и drogowy transport rzeczy, например работа курьером в Glovo или Wolt. До совершеннолетия такие права действительны только в Польше, а первые полгода рядом должен сидеть водитель не моложе 25 лет со стажем категории B не менее пяти лет.

Сами нормы okresu próbnego: два года у получивших права после 18, три года у 17-летних, но не дольше чем до 20 лет; внутри срока 0,0 промилле; свыше 20 баллов в первый год starosta отзывает права. Отдельно с 3 сентября за руль в период изъятия прав отзывают все категории на пять лет.

Источники: interia.pl, rp.pl, Dziennik Ustaw.

📲 Все новости для водителей и курьеров в Польше в нашем Telegram: https://t.me/djem_taxipl

🇵🇱 С 1 сентября VAT на бензин и дизель возвращается к 23%

31 августа последний день пакета CPN, то есть сниженной ставки 8% и максимальных цен на заправках. С 1 сентября ставка возвращается автоматически, максимальные цены перестают действовать.

💵 Последние максимальные цены. Obwieszczenie, то есть объявление Министра энергетики (M.P. 2026 poz. 882), установило их с 29 по 31 августа: Pb95 6,64 zł/l, Pb98 7,46 zł/l, дизель 7,31 zł/l. Максимальную цену считали по формуле: средняя оптовая цена плюс акциза, opłata paliwowa, маржа продажи 0,30 zł за литр и VAT. Продажа выше лимита грозила штрафом до 1 млн zł.

⛽ Автогаз пакет не затрагивал. LPG в CPN не входил ни разу: ни максимальных цен, ни сниженного VAT, ставка на него всё время оставалась 23%. Средняя цена автогаза около 2,91 zł/l, прогноз e-petrol.pl на неделю от 2,90 до 2,99 zł/l.

🏛 Что сказал министр. 29 августа на Campusie Polska Przyszłości в Ольштыне Miłosz Motyka ответил PAP, что правительство не предусматривает продления пакета. Причиной назвал финансирование и то, что ustawa o podatku od nadzwyczajnych zysków firm paliwowych в июле ушла от президента в Trybunał Konstytucyjny.

💰 Сколько это стоило. Возобновление пакета на две последние недели августа Минфин оценил в 495 млн zł, предыдущая часть обошлась примерно в 4,7 млрд zł. Аналитики рынка ожидают роста цен бензина и дизеля от 60 до 90 groszy за литр.

Первоисточник: money.pl. Все новости для водителей и курьеров в Польше в нашем Telegram: https://t.me/djem_taxipl