B.Tune - Chiptuning

Chiptuning Seat Leon 2.0tdi.

Dane producenta 150KM i 320Nm.
Jak zwykle gift dla 2.0tdi zachowany 🙂, zmierzone parametry to 155KM i 342Nm.
Odwrócone działanie przycisku Start-stop.
Po strojeniu uzyskujemy 181KM i 417Nm momentu obrotowego 🙂

Audi S5 B9 3.0T CWGD Stage 1.

Parametry producenta to 354KM i 500Nm.
Moc zmierzona na hamowni to 357KM i 514Nm

B.tune Stage 1 - 417KM i 670Nm Ron 98
- strojenie ECU i TCU
-pamięć start-stop

https://www.facebook.com/btunewroclaw

Seat Leon 1.4tsi Stage 1.

Parametry producenta to 125KM i 200Nm.
Parametry zmierzone na hamowni to 131KM i 204Nm.
Modyfikacja wykonana dla paliwa 95 oktanowego.
Start-stop off.
Po strojeniu uzyskujemy 161KM i 260Nm momentu obrotowego 🙂

B.tune chiptuning

Seat Cupra 2.0tsi DNU Stage 1.

Seria producenta to 300KM/380Nm.
Parametry zmierzone seryjne na hamowni to 296KM i 385Nm.

Stage 1 silnika i skrzyni biegów.
(Pamięć pozycji Start/stop, wyłączony speed limiter, soft limiter na postoju, kalibracja ciśnienia oleju w DSG, poprawiony LC, optymalizacja zmiany biegów w trybie D/S/ACC)
Klient poprosił o delikatniejszy soft do czasu zmiany intecoolera.
Wymagane paliwo to 98 oktanów.
Uzyskane parametry to 347KM i 482Nm momentu obrotowego 🙂

B.tune chiptuning

Chiptuning Audi A6 C7 Allroad 3.0tdi.

Moc zmierzona na hamowni to 215KM i 496Nm.
Pamięć pozycji przycisku Start-stop.
Po strojeniu uzyskujemy 302KM i 612Nm momentu obrotowego 🙂

VW Arteon 2.0tsi DNU Stage 1.

Seria producenta to 272KM/350Nm.
Parametry zmierzone seryjne na hamowni to 297KM i 367Nm.

Stage 1 silnika i skrzyni biegów.
(Pamięć pozycji Start/stop, wyłączony speed limiter, soft limiter na postoju, kalibracja ciśnienia oleju w DSG, poprawiony LC, optymalizacja zmiany biegów w trybie D/S)
Wymagane paliwo to 98 oktanów.
Na życzenie klienta tym razem delikatniej niż to możliwe dla tej jednostki.

Uzyskane parametry to 353KM i 479Nm momentu obrotowego 🙂

B.tune Chiptuning

VW Golf 8 1.5tsi Stage 1.

Parametry producenta to 150KM i 250Nm.
Moc zmierzona na hamowni to 157KM i 246Nm.
ACT off, pamięć przycisku start-stop, modyfikacja obejmuje oprogramowanie skrzyni DQ200 gen 2.1.
Modyfikacja wykonana dla paliwa 95 oktanowego.
Po strojeniu uzyskujemy 181KM i 300Nm momentu obrotowego 🙂

VW Tiguan 1.4tsi Stage 1.

Parametry producenta to 125KM i 200Nm.
Parametry zmierzone to 137KM i 225Nm.
Modyfikacja wykonana dla paliwa 95 oktanów.
Po strojeniu uzyskujemy 165 i 281Nm momentu obrotowego 🙂

Chiptuning Audi SQ5 3.0tdi CQGB.

Parametry seryjne auta to 313KM i 650Nm.
Moc zmierzona na hamowni to 320KM i 644Nm.
Z dodatkowych opcji odwrócone działanie przycisku Start-stop , podniesione ciśnienie oleju, WLTP lag, modyfikacja oprogramowania skrzyni biegów AL551.

Po modyfikacji uzyskujemy 363KM i 744Nm momentu obrotowego 🙂

Skoda Kamiq 1.0tsi Stage 1.

Parametry zmierzone na hamowni to 116KM i 205Nm.
Modyfikacja wykonana dla paliwa 95 oktanów.
Dodatkowo modyfikujemy oprogramowanie dla skrzyni DQ200, odwracamy działanie przycisku start-stop.
Po strojeniu uzyskujemy 138KM i 250Nm momentu obrotowego 🙂