ACA-M

A ACA-M apoia a petição pública "Pela inclusão de metas para a poluição atmosférica rodoviária e sua monitorização no Plano de Mobilidade Urbana Sustentável (PMUS) de Lisboa".

A petição encontra-se agora disponível para assinatura através do link: https://peticaopublica.com/pview.aspx?pi=PT132161

Pedimos a vossa colaboração na subscrição e disseminação da petição caso concordem com o seu conteúdo.

Foi igualmente enviada ao Presidente da Câmara Municipal de Lisboa a carta que fundamenta tecnicamente os pedidos formulados na petição e cujo link se encontra na página e no texto da Petição.

Pela inclusão de metas para a poluição atmosférica rodoviária e sua monitorização no Plano de Mobilidade Urbana Sustentável (PMUS) de Lisboa. O seu apoio é muito importante. Apoie esta causa. Assine a Petição.

Em Portugal, as corridas ilegais continuam impunes. Enquanto a Alemanha e França criminalizam com prisão e apreensão de carros, por cá as operações policiais são pontuais e ineficazes. E depois há a cumplicidade social nas redes, e a passividade de quem é refém do barulho e do perigo.

Apesar da fiscalização, fenómeno das corridas ilegais está a aumentar Especialista diz que comportamento é favorecido pelas consequências demasiado brandas que se aplicam a quem se arrisca a pisar o risco.

Entre 2001 e 2025 morreram mais de 18 mil pessoas nas estradas portuguesas, segundo a ANSR. O excesso de velocidade é a causa direta de cerca de um terço destas mortes. Pelo menos 6 mil pessoas morreram devido a condução acima do limite legal.

O controlo de velocidade média, previsto na lei portuguesa desde 2001, só agora começou a funcionar, e muito timidamente. Estudos realizados na Suécia e no Reino Unido mostram que o controlo da velocidade média reduz as mortes em troços controlados entre 15% e 35%, sendo mais eficaz que os radares pontuais porque impede o condutor de acelerar entre pontos de controlo.

Se aplicarmos estas taxas de eficácia às cerca de 6 mil mortes relacionadas com excesso de velocidade ao longo de 25 anos, cerca de 1.500 vidas poderiam ter sido poupadas, e pelo menos 20.000 pessoas não teriam ficado estropiadas ou com mazelas para toda a vida.

Não é possível saber quantos condutores teriam mudado de rota para evitar os controlos, nem como outras variáveis teriam influenciado os acidentes. Mas a ordem de grandeza é clara: o atraso de 25 anos entre a aprovação legal e a implementação real teve um custo humano significativo e perdas irreparáveis para o país.

A ACA-M em entrevista ao P24, o podcast do jornal Público.

As mortes nas estradas dispararam e têm de voltar ao centro das preocupações do país P24 · Episode

A ACA-M subscreve a petição Pela expansão urgente do Metro até à Costa da Caparica, Trafaria e Arco Ribeirinho Sul – Por uma mobilidade sustentável na Margem Sul.
Consulte e assine em

Pela expansão urgente do Metro até à Costa da Caparica, Trafaria e Arco Ribeirinho Sul – Por uma mobilidade sustentável na Margem Sul O seu apoio é muito importante. Apoie esta causa. Assine a Petição.

Mais informações em www.estradaviva.pt e www.gare.pt .
Participe!

O projeto Ruas Vivas, Infâncias Vividas está de volta neste mês de maio, trazendo mais diversão e alegria para as ruas do território da Ajuda.
Desta vez, vamos transformar o caos e barulho dos carros no horário de saída da escola, por gargalhadas, bolas de sabão pelo ar e muitas brincadeiras.
Junte-se a nós nestas datas (16h00 às 18h00):

🔸️ 17 de maio - Rua Particular à Rua do Cruzeiro, próxima à Escola Primária CCR-CCR
🔹️ 24 de maio - Travessa Madressilva, próxima à Escola A Voz do Operário

Esperamos por vocês!



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