Constantin Popescu

𝐏𝐒𝐃, 𝐩𝐚𝐬 𝐜𝐨𝐧𝐜𝐫𝐞𝐭 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐫𝐨𝐦𝐚̂𝐧𝐢: 𝐜𝐚𝐫𝐛𝐮𝐫𝐚𝐧𝐭̦𝐢𝐢 𝐬-𝐚𝐮 𝐢𝐞𝐟𝐭𝐢𝐧𝐢𝐭! ⛽️

De la miezul nopții, ca urmare a măsurii adoptate de PSD în Parlament în urmă cu două săptămâni, acciza a scăzut, iar acest lucru se vede direct la pompă. Este un sprijin real pentru milioane de români și pentru economia românească.

Prețurile motorinei și benzinei au scăzut cu peste 60 de bani/litru.

Într-o perioadă în care creșterea prețurilor pune o presiune tot mai mare pe bugetele familiilor, avem nevoie de soluții concrete, nu de austeritate și explicații fără sens livrate de premierul Bolojan și camarila useristă.

PSD a ales să acționeze. Nu a fost simplu, dar presiunea exercitată în Parlament a adus Guvernul la masa discuțiilor și a dus la introducerea mecanismului de acciză dinamică, ajustat din două în două săptămâni.

Reducerea prețurilor la motorină și benzină reprezintă un prim pas pentru protejarea puterii de cumpărare și pentru reducerea presiunii asupra românilor și, foarte important, asupra agricultorilor și transportatorilor.

Când oamenilor le este greu, politica trebuie să însemne fapte. Iar PSD vine cu fapte!

𝐁𝐢𝐥𝐚𝐧𝐭̦𝐮𝐥 𝐞𝐜𝐨𝐧𝐨𝐦𝐢𝐜 𝐧𝐞𝐠𝐚𝐭𝐢𝐯 𝐚𝐥 𝐮𝐥𝐭𝐢𝐦𝐞𝐥𝐨𝐫 𝟏𝟎𝟎 𝐝𝐞 𝐳𝐢𝐥𝐞

Acum 100 de zile aveam un guvern funcțional, cu PSD la masa deciziilor.

Astăzi avem o economie care se contractă în timp ce Polonia crește cu 3,5% și Bulgaria cu 3,1%.
Avem un premier demis care refuză să înțeleagă gravitatea situației.

Nu vorbim despre statistici abstracte, ci despre 60.000 de oameni care și-au pierdut locul de muncă și despre 69 de firme care dispar zilnic din economia reală:

1. 𝐄𝐜𝐨𝐧𝐨𝐦𝐢𝐚 𝐢̂𝐧𝐜𝐞𝐭𝐢𝐧𝐞𝐬̦𝐭𝐞: România înregistrează o scădere de 1,1% în primul trimestru din 2026, în timp ce Polonia, Bulgaria, Cehia și Ungaria au avut creșteri.
2. 𝐈𝐧𝐝𝐮𝐬𝐭𝐫𝐢𝐚 𝐞𝐬𝐭𝐞 𝐢̂𝐧 𝐝𝐞𝐜𝐥𝐢𝐧: producția industrială a scăzut timp de cinci luni consecutive, iar peste 60.000 de salariați și-au pierdut locurile de muncă în primele cinci luni, majoritatea în industrie.
3. 𝐓𝐮𝐫𝐢𝐬𝐦𝐮𝐥 𝐞𝐬𝐭𝐞 𝐚𝐟𝐞𝐜𝐭𝐚𝐭: cifra de afaceri din turism a scăzut cu 13% în primele cinci luni, pe fondul inflației și al majorării TVA.
4. 𝐓𝐨𝐭 𝐦𝐚𝐢 𝐦𝐮𝐥𝐭𝐞 𝐟𝐢𝐫𝐦𝐞 𝐢𝐞𝐬 𝐝𝐢𝐧 𝐞𝐜𝐨𝐧𝐨𝐦𝐢𝐞: peste 8.200 de firme au intrat în faliment, insolvență sau dizolvare voluntară în primele patru luni, iar termenele de încasare ale creanțelor au crescut.
5. 𝐒𝐜𝐚𝐝 𝐢𝐧𝐯𝐞𝐬𝐭𝐢𝐭̦𝐢𝐢𝐥𝐞 𝐬𝐭𝐫𝐚̆𝐢𝐧𝐞: investițiile străine directe sunt cu aproximativ 25% mai mici, pe fondul unui climat economic considerat mai puțin atractiv.
6. 𝐂𝐨𝐧𝐬𝐮𝐦 𝐢̂𝐧 𝐬𝐜𝐚̆𝐝𝐞𝐫𝐞: consumul a înregistrat 11 luni consecutive de diminuare, cu efecte directe asupra producției și activității economice.
7. 𝐒𝐜𝐚𝐝𝐞 𝐩𝐮𝐭𝐞𝐫𝐞𝐚 𝐝𝐞 𝐜𝐮𝐦𝐩𝐚̆𝐫𝐚𝐫𝐞 𝐚 𝐬𝐚𝐥𝐚𝐫𝐢𝐚𝐭̦𝐢𝐥𝐨𝐫: veniturile reale ale angajaților sunt afectate de combinația dintre inflație și creșterea costului vieții.
8. 𝐏𝐞𝐧𝐬𝐢𝐢𝐥𝐞 𝐢̂𝐬̦𝐢 𝐩𝐢𝐞𝐫𝐝 𝐝𝐢𝐧 𝐩𝐮𝐭𝐞𝐫𝐞𝐚 𝐝𝐞 𝐜𝐮𝐦𝐩𝐚̆𝐫𝐚𝐫𝐞: pensionarii resimt puternic efectele inflației și ale majorării prețurilor.
9. 𝐂𝐨𝐬𝐭𝐮𝐥 𝐯𝐢𝐞𝐭̦𝐢𝐢 𝐜𝐫𝐞𝐬̦𝐭𝐞: majorările de taxe, impozite și TVA, alături de scumpirea carburanților și creșterea ratelor, pun presiune suplimentară pe bugetele familiilor.
10. 𝐃𝐚𝐭𝐨𝐫𝐢𝐚 𝐩𝐮𝐛𝐥𝐢𝐜𝐚̆ 𝐜𝐫𝐞𝐬̦𝐭𝐞 𝐚𝐜𝐜𝐞𝐥𝐞𝐫𝐚𝐭: statul se împrumută masiv, iar nivelul datoriei publice continuă să crească, în timp ce există critici privind impactul redus al acestor împrumuturi asupra economiei reale.

România are nevoie urgentă de un guvern cu puteri depline, care să pună investițiile și oamenii înainte de orgolii politice. Să cerem cu toții stabilitate și responsabilitate, pentru că țara nu mai poate aștepta.
Educația, sistemul de energie, agricultura sunt în colaps!

𝐋𝐞𝐠𝐞𝐚 𝐒𝐚𝐥𝐚𝐫𝐢𝐳𝐚̆𝐫𝐢𝐢 𝐔𝐧𝐢𝐭𝐚𝐫𝐞 𝐧𝐮 𝐬𝐞 𝐩𝐨𝐚𝐭𝐞 𝐟𝐚𝐜𝐞 𝐢̂𝐧 𝐨𝐫𝐛!

Consultările de la Cotroceni trebuie să producă soluții reale în proiectul Legii Salarizării Unitare.

PSD rămâne consecvent: o lege atât de importantă pentru milioane de angajați nu poate fi susținută dacă generează nemulțumiri în masă și dacă nu are acceptul explicit al marilor centrale sindicale.

În ceea ce privește „progresele” invocate, PSD nu le poate confirma și nici infirma, pentru simplul motiv că nu a primit și nu a putut evalua ultima variantă completă a proiectului.

Nu putem accepta repetarea practicii nefaste instituite de premierul demis Ilie Bolojan: proiecte de lege esențiale să fie ținute până în ultima secundă, iar apoi împinse intempestiv spre aprobare sub presiunea pierderii fondurilor europene.

În cazul Legii Salarizării Unitare, termenele asumate chiar de Ilie Bolojan pentru finalizarea și trimiterea proiectului în Parlament au fost depășite de mult și în repetate rânduri.

Astăzi, nu există o variantă finală transmisă PSD.

Prin urmare, lucrurile trebuie spuse foarte clar: PSD nu poate fi silit să se pronunțe în orb asupra unei legi care afectează profund veniturile și drepturile angajaților din România.

Salarizarea oamenilor nu este un exercițiu de imagine și nici o cursă contra cronometru. Este o responsabilitate majoră față de societate și trebuie făcută transparent, predictibil și cu dialog real cu partenerii sociali.

Românii au nevoie de o lege bună, nu de o lege făcută pe fugă.

Adevărul nu poate fi ascuns prin minciuni și manipulare!

Premierul demis Ilie Bolojan încearcă, din nou, să arunce vina asupra altora pentru a acoperi propriile eșecuri. Afirmația potrivit căreia Ministerul Transporturilor ar fi blocat proiectul strategic de la brațul Bala este pur și simplu falsă.

Faptele sunt clare și pot fi verificate.

📌 Încă din 5 septembrie 2024, Guvernul condus de Marcel Ciolacu a aprobat, prin Hotărârea nr. 1079/2024, indicatorii tehnico-economici ai investiției privind restaurarea și renaturarea zonei de bifurcație a brațului Bala. Proiectul, în valoare de aproximativ 1 miliard de lei, finanțat în mare parte din fonduri europene, urmărea atât îmbunătățirea condițiilor de navigație pe Dunăre, cât și asigurarea unui debit mai mare de apă necesar răcirii Centralei Nuclearoelectrice de la Cernavodă.

📌 După aprobarea proiectului, acesta a fost contestat în instanță și la Comisia Europeană de mai multe organizații de mediu, care au invocat impactul asupra habitatelor sturionilor și au solicitat modificări substanțiale.

📌 În aceste condiții, Ministerul Transporturilor nu a blocat proiectul, ci a continuat să lucreze pentru identificarea unor soluții care să permită implementarea investiției. În paralel cu dialogul purtat la nivel european, Administrația Fluvială a Dunării de Jos Galați a fost mandatată să pregătească procedurile necesare pentru lansarea licitației și continuarea proiectului.

Așadar, adevăratul blocaj nu a fost generat de Ministerul Transporturilor, ci de procedurile și contestațiile inițiate de organizațiile de mediu susținute de prietenii USR-iști ai d-lui Bolojan.

Este regretabil că Ilie Bolojan preferă să dezinformeze opinia publică în loc să prezinte realitatea. România are nevoie de responsabilitate și de proiecte finalizate, nu de declarații spectaculoase construite pe neadevăruri.

PSD va continua să susțină investițiile strategice pentru dezvoltarea infrastructurii, protejând în același timp interesul național și respectând obligațiile europene. Românii merită adevărul, nu manipularea politică.

⛽ 𝐏𝐒𝐃 𝐚 𝐥𝐢𝐯𝐫𝐚𝐭 𝐬𝐨𝐥𝐮𝐭̦𝐢𝐢 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐫𝐨𝐦𝐚̂𝐧𝐢: 𝐥𝐞𝐠𝐞𝐚 𝐜𝐚𝐫𝐞 𝐜𝐨𝐦𝐛𝐚𝐭𝐞 𝐜𝐫𝐞𝐬̦𝐭𝐞𝐫𝐞𝐚 𝐩𝐫𝐞𝐭̦𝐮𝐫𝐢𝐥𝐨𝐫 𝐥𝐚 𝐜𝐚𝐫𝐛𝐮𝐫𝐚𝐧𝐭̦𝐢 𝐚 𝐟𝐨𝐬𝐭 𝐩𝐮𝐛𝐥𝐢𝐜𝐚𝐭𝐚̆ 𝐚𝐬𝐭𝐚̆𝐳𝐢 𝐢̂𝐧 𝐌𝐨𝐧𝐢𝐭𝐨𝐫𝐮𝐥 𝐎𝐟𝐢𝐜𝐢𝐚𝐥!

În timp ce alții au fost preocupați să prelungească blocajul politic și nu au reușit să găsească soluții din Guvern, PSD a acționat în Parlament și a adoptat măsuri concrete pentru protejarea românilor de scumpirile la pompă.

Astăzi, legea promovată de PSD pentru combaterea creșterii prețurilor la carburanți a intrat în vigoare prin publicarea în Monitorul Oficial. Este dovada că, atunci când este nevoie de soluții, PSD își asumă responsabilitatea și acționează.

📌 Ce prevede legea?
✔️ Adaosul comercial la benzină și motorină este plafonat la media adaosului comercial practicat în anul 2025, limitând astfel posibilitatea unor majorări speculative ale prețurilor.
✔️ Pentru motorină se introduce o acciză dinamică, care scade pe măsură ce prețul carburantului crește, reducând impactul asupra transportatorilor, agricultorilor și tuturor celor care depind de acest tip de combustibil.

Aceste măsuri sunt echilibrate și responsabile. În locul unei înghețări artificiale a prețurilor, care ar fi putut genera lipsa carburanților pe piața din România în cazul unor probleme de aprovizionare la nivel mondial, PSD a ales soluții care descurajează specula, protejează consumatorii și păstrează funcționarea normală a pieței.

Prin vocea ministrului Bogdan Ivan, PSD a livrat măsuri eficiente pentru protejarea puterii de cumpărare și menținerea stabilității economice.