Aventura Turistica

"A doua Transalpina prinde contur în Munții Lotrului, una dintre cele mai spectaculoase regiuni din România, aflată la întâlnirea a cinci județe și în vecinătatea Transalpinei, a Lacului Vidra și a Lacului Oașa. Drumul montan îi aduce pe călători mai aproape de marile lacuri și de stațiunile montane. (...)
DN 67C traversează Munții Parâng, de la Novaci, în județul Gorj, până la Sebeș, în județul Alba, pe o lungime de aproape 150 de kilometri. Pe cel mai spectaculos sector al său, șoseaua trece prin Pasul Urdele, la aproximativ 2.145 de metri altitudine.
După ce traversează crestele Parângului Transalpina coboară spre nord la Obârșia Lotrului, locul unde se intersectează cu o altă șosea montană spectaculoasă: DN 7A, care face legătura prin Munții Lotrului între Petroșani, Obârșia Lotrului, Voineasa și Valea Oltului. (...)
Aproape 100 de milioane de lei sunt investiți în modernizarea unuia dintre cele mai spectaculoase sectoare ale DN 7A. Traseul pornește din zona Vidra, ocolește lacul de acumulare, traversează Obârșia Lotrului și continuă până la limita județelor Vâlcea și Hunedoara, în apropierea Pasului Groapa Seacă."

Noua Transalpina prinde contur în Munții Lotrului. Drum modern pe malul lacului Vidra, la granița a cinci județe A doua Transalpina prinde contur în Munții Lotrului, una dintre cele mai spectaculoase regiuni din România, aflată la întâlnirea a cinci județe și în vecinătatea Transalpinei, a Lacului Vidra și a Lacului Oașa. Drumul montan îi aduce pe călători mai aproape de marile lacuri și de sta...

"Mii de cehi ajung anual în satul Eibenthal, din Clisura Dunării, o așezare fondată de coloniștii cehi stabiliți aici în urmă cu două secole. În urmă cu două decenii, după închiderea minei, Eibenthal părea sortit dispariției, dar a fost revitalizat prin turism. (...)
În Banatul Montan, unele sate locuite de „pemi”, ca Lindenfeld, au dispărut aproape complet, iar în altele populația cehă s-a împuținat și a îmbătrânit. După aproape două secole în care mineritul a avut un rol important în viața comunității, Eibenthal a reușit să supraviețuiască prin turism.
Satul și-a păstrat identitatea istorică și culturală, este avantajat de apropierea de Clisura Dunării și a devenit tot mai popular printre turiștii cehi. Anual, mii de oameni vin din Cehia pentru a vizita Eibenthal. Unii sosesc în excursii organizate, cu trenul sau cu autocarele, în timp ce alții preferă să călătorească cu autoturismele personale ori cu autostopul."

Satul de la Dunăre care a cucerit mii de cehi. „Vin de la o mie de kilometri, dar pentru ei este ca o întoarcere acasă” Mii de cehi ajung anual în satul Eibenthal, din Clisura Dunării, o așezare fondată de coloniștii cehi stabiliți aici în urmă cu două secole. În urmă cu două decenii, după închiderea minei, Eibenthal părea sortit dispariției, dar a fost revitalizat prin turism.

"Doline, canioane, lapiezuri, avene, peșteri, abrupturi stâncoase - Runcu și Rezervația Naturală Cheile Sohodolului este o arie protejată (lângă Târgu Jiu, Gorj). Dureri înăbușite în motoare turate și mititei în sânge - românul și suferința lui la munte. Avem, retragerea la munte, mișcare de rezistență împotriva urbanului otrăvitor: în creier, poluare, în stomac, alimente hiperprocesate, în spirit, minciuni politice. (...)
Cea mai zgomotoasă formă de 'iubire de natură' se manifestă pe patru roți supradimensionate. ATV-ul a devenit regele neîncoronat al rezervației. Echipe de 'astronauți' înarmați cu orgolii uriașe ară potecile de munte. Paradoxul e maxim: mergi la munte ca să respiri aer curat, dar înghiți praful și gazele lăsate în urmă de o caravană de ATV-uri care urcă spre golul alpin pentru că mersul pe jos este depășit, e pentru bătrâni, pentru proști. (...)
Micul este zeul la care se închină majoritatea vizitatorilor. Sute de grătare funcționează simultan într-o democrație perfectă a fumului: muzica bubuie din portbagaje deschise, muștarul curge pe pajiștea protejată, iar mândria națională se măsoară în numărul de caserole golite sub privirea neputincioasă a panourilor cu 'Zonă Protejată'."

Vacanță vacarm în Cheile Sohodolului: mititei, motoare și calcar Reportaj Doline, canioane, lapiezuri, avene, peșteri, abrupturi stâncoase – Runcu și Rezervația Naturală Cheile Sohodolului este o arie protejată (lângă Târgu Jiu, Gorj). Dureri înăbușite în motoare turate și mititei în sânge – românul și suferința lui la munte. Avem, retragerea la mun...

"Pe locurile unde vânătorii de mamuți își doborau prada acum 40.000 de ani, astăzi înflorește un adevărat colț de rai, un spectacol desăvârșit al naturii, pe frontiera de nord a României. În mijlocul paradisului, se dă însă o luptă dramatică pentru supraviețuire, marcată de sărăcie lucie.
Prutul străbate granița de est a României pe o lungime de aproape 900 de kilometri. Intră în țară pe la Oroftiana, județul Botoșani, și se varsă în Dunăre pe la Ostrovul Prut, lângă Reni, la est de Galați. În drumul său de la Hoverla până la Reni, Prutul creează o lume aparte, un univers acvatic de o frumusețe incredibilă, probabil unică în zona est-central-europeană.
Parte a acestei lumi este și un mic „golf”, născut de o meandră repezită a râului, chiar în malul românesc, într-unul dintre cele mai uitate de lume locuri din țară. Aici, pe frontiera nordică a României, pe ultimele fruntarii ale Uniunii Europene, la 50 de kilometri de municipiul Botoșani, s-a născut, de-a lungul mileniilor, un colț de rai, poate unul dintre cele mai frumoase locuri din zona de nord-est a țării."

Colțul de rai de la granița României unde oamenii trăiesc ca acum sute de ani. Drama unui sat uitat de lume REPORTAJ Pe locurile unde vânătorii de mamuți își doborau prada acum 40.000 de ani, astăzi înflorește un adevărat colț de rai, un spectacol desăvârșit al naturii, pe frontiera de nord a României. În mijlocul paradisului, se dă însă o luptă dramatică pentru supraviețuire, marcată de săr...

O nouă șosea montană a intrat în șantier în vestul României. „Drumul Regelui”, numit astfel datorită unei legende care îl leagă de familia regală a României, este construit cu fonduri europene în județele Arad și Hunedoara, legate prin Munții Zarandului.
Peste 42 de milioane de euro sunt investite pentru construcția unei șosele montane de 17 kilometri, care va lega, prin Munții Zarandului, Valea Mureșului de Valea Crișului. Lucrările sunt finanțate cu fonduri europene și au fost împărțite în două tronsoane, având termen de realizare anul 2027.
Primul segment al „Drumului Regelui” (DJ 707), de circa patru kilometri, urcă în serpentine din comuna arădeană Petriș până la „Cota Zero”, în Munții Săvârșinului, la circa 700 de metri altitudine, loc aflat la limita județelor Arad și Hunedoara. Lucrările pe acest sector au început în 2025, iar în prezent constructorii ridică zidurile de sprijin din beton, menite să prevină alunecările de teren. Terasamentul drumului a fost săpat în munte, iar fostul drum forestier pe care se suprapunea a fost lărgit la două benzi de circulație.

Drumul Regelui, noua șosea din Munții Zarandului. De la bârlogul haiducilor lui Față Neagră la casa lui Arsenie Boca și Vața Băi O nouă șosea montană a intrat în șantier în vestul României. „Drumul Regelui”, numit astfel datorită unei legende care îl leagă de familia regală a României, este construit cu fonduri europene în județele Arad și Hunedoara, legate prin Munții Zarandului.