Elfesan.ro

Ai găsit vehiculul electric potrivit și ești gata să plasezi comandă? Mai există un pas de făcut înainte.

Dacă ai o firmă de transport și ai ales vehiculule electrice, ai cerut ofertele și investiția pare gata să înceapă oprește-te puțin.

Pentru că înainte să plasezi comanda, verifică dacă te poți încadra în schema de finanțare e-DRIVE.

Adevărul este că o decizie bună pentru companie, luată în ordinea greșită, poate afecta accesul la finanțare.

Schema de finanțare e-DRIVE prevede o condiție esențială: cererea de finanțare trebuie depusă înainte de comanda sau achiziția vehiculelor electrice.

Așa că, dacă electrificarea flotei este deja în planurile companiei tale, finanțarea nerambursabilă merită luată în calcul încă din etapa în care pregătești investiția.

Înainte să plasezi comanda, verifică:
👉 Vehiculul pe care vrei să-l înlocuiești îndeplinește condițiile programului ?
👉 Vehiculul electric ales este eligibil ?
👉 Ai ofertele și documentele necesare ?
👉 Cum pot influența alegerile făcute punctajul proiectului ?

Răspunsurile la aceste întrebări te ajută să construiești investiția în acord cu regulile finanțării și să iei deciziile importante în ordinea potrivită.

Iar dacă ai în plan să înlocuiești vehicule din flotă cu unele electrice, începe cu evaluarea proiectului.

Cu peste 16 ani de experiență în consultanță pentru accesarea fondurilor nerambursabile, echipa Elfesan poate analiza eligibilitatea companiei și a investiției, identifica măsura potrivită și pregăti proiectul în funcție de cerințele programului.

Contactează un consultant Elfesan pentru o evaluare a eligibilității pentru Schema de finanțare e-DRIVE, înainte de a plasa comanda.
Las link-ul de programare în comentarii.

De la infrastructură de încărcare la oportunitate pentru compania ta.
O stație de încărcare accesibilă publicului poate avea un rol mai mare decât alimentarea vehiculelor electrice.

Prin Programul de finanțare e-MOVE RO, companiile pot dezvolta infrastructură pentru flotele proprii, cu acces public sau mixt, iar prin Submăsurile 2 și 3 pot integra și producția locală de energie regenerabilă și sisteme de stocare.

Pentru infrastructura accesibilă publicului, schema prevede acces 24/7, permanent și nediscriminatoriu, plăți electronice și funcționalități de reîncărcare inteligentă.

În funcție de amplasament, stațiile pot deservi flote comerciale, utilizatori de vehicule electrice, companii care își electrifică flotele și, acolo unde infrastructura este dimensionată corespunzător, vehicule grele.

Pentru locațiile accesibile publicului sunt prevăzute minimum două puncte DC de 150 kW și, acolo unde pot încărca și vehicule grele, iar necesitatea este justificată prin Analiza de oportunitate, cel puțin un punct DC HPC de 350 kW.

Și aici apare o perspectivă interesantă pentru o companie.

Mai mulți utilizatori care ajung la stațiile de încărcare pot însemna mai multă vizibilitate pentru locație și pot crea premise pentru colaborări cu alte afaceri din zonă.

Pentru un parc logistic, un depozit sau o zonă comercială, infrastructura de reîncărcare poate completa serviciile existente și poate crește atractivitatea amplasamentului pentru utilizatori și potențiali parteneri.

Potențialul fiecărei investiții ține de locație, trafic, profilul utilizatorilor și cererea pentru încărcare. De aceea, proiectul trebuie construit pornind de la situația concretă a companiei.

În programul e-MOVE RO, analiza de oportunitate este obligatorie și trebuie să includă minimum două scenarii tehnico-economice, analiza cost-eficacitate și estimarea reducerii emisiilor de CO₂.

Cine va folosi stațiile? Ce trafic există în zonă? Ce capacitate este justificată? Cum poate infrastructura susține dezvoltarea companiei?

Echipa Elfesan te sprijină să transformi aceste răspunsuri într-un proiect bine fundamentat, de la verificarea eligibilității companiei și a amplasamentului până la identificarea submăsurii potrivite și structurarea investiției.

Dacă analizezi o investiție în infrastructură de reîncărcare cu acces public, discută cu un consultant Elfesan despre potențialul proiectului tău.

Las link-ul de programare în comentarii.

Câte vehicule electrice va avea flota ta peste 3 sau 4 ani?
Pentru ca o infrastructură de reîncărcare bine planificată poate susține flota de astăzi, dar și dezvoltarea companiei din următorii ani.

Poate astăzi ai nevoie de infrastructură într-o singură locație.

Peste câțiva ani însă, flota poate fi mai mare, poți avea un nou punct de lucru sau poți decide să integrezi producția proprie de energie și sisteme de stocare.

De aceea, e-MOVE RO poate fi privit și ca un instrument pentru dezvoltarea infrastructurii pe termen lung.

Schema finanțează construirea, instalarea, modernizarea sau extinderea infrastructurii de reîncărcare, iar prin Submăsurile 2 și 3 sunt incluse și investiții în producția locală de energie regenerabilă și stocare.

Astfel un beneficiar poate depune mai multe proiecte în aceeași sesiune, cu câte un proiect separat pentru fiecare locație. Plafonul ajutorului ajunge la 25 milioane de euro/beneficiar, cumulat pe toate sesiunile schemei.

Iar proiectele pot fi implementate până la 30 iunie 2030.

Ce înseamnă asta pentru compania ta?

Să planifici investiția pornind de la ceea ce ai nevoie acum, dar și de la direcția în care vrei să crești.

De exemplu, dacă astăzi operezi într-o singură locație și intenționezi să deschizi alte două puncte de lucru, fiecare amplasament poate fi analizat separat pentru eligibilitate și pentru configurația investiției.

Pentru infrastructura accesibilă publicului, schemă prevede minimum două puncte de încărcare rapidă de 150 kW și, acolo unde locația deservește și vehicule grele și investiția este justificată prin Analiza de oportunitate, cel puțin un punct de 350 kW HPC. Infrastructura trebuie să permită încărcarea inteligentă, plățile electronice și accesul 24/7.

Iar dacă proiectul include producție de energie regenerabilă și stocare, aceste componente trebuie dimensionate și corelate cu infrastructura de reîncărcare.

Scalabilitatea începe, așadar, din etapa în care construiești proiectul.

Analizezi flota actuală și cea estimată pentru următorii ani, consumul de energie, locațiile în care vrei să te dezvolți și capacitatea de încărcare de care vei avea nevoie.

Echipa Elfesan te sprijină să transformi aceste planuri într-un proiect bine structurat: de la verificarea eligibilității companiei și a locațiilor și alegerea submăsurii potrivite, până la structurarea investiției și pregătirea scenariilor pentru Analiza de oportunitate.

Această analiză este obligatorie în cadrul e-MOVE RO și trebuie să includă minimum două scenarii tehnico-economice, analiză cost-eficacitate și estimarea reducerii emisiilor de CO₂.

Dacă ai în plan electrificarea sau extinderea flotei până în 2030, discută cu un consultant Elfesan despre cm poți construi investiția pentru etapa următoare de dezvoltare a companiei tale.

Las link-ul de programare în comentarii.

Clienții îl cer. Tu îl imporți. Dar ai putea să-l produci?
Uneori, următoarea oportunitate de dezvoltare este deja în portofoliul companiei tale.

Ai infrastructură.
Ai know-how.
Ai clienți.
Ai canale de distribuție.

Și ai un produs pe care îl aduci constant din afara țării.
Poate completează gama actuală.
Poate clienții îl solicită tot mai des.
Poate volumele importate cresc de la an la an.

Și atunci, poate te întrebi:
„Dacă piața există deja, de ce să nu producem chiar noi acest produs?”

În acest caz, factura de import poate spune mai mult decât cât te costă produsul.

Poate indica o oportunitate de dezvoltare a producției locale.
Pentru că ai deja un avantaj important: cererea există.

Dar pentru a o transforma însă într-o nouă direcție de business, poate fi nevoie de o investiție majoră: o linie tehnologică nouă, echipamente, automatizare, construcții noi sau know-how.

Aici merită analizată HG 486/2026.

Pentru că schema de ajutor de stat pentru industria prelucrătoare este orientată către sectoarele în care România înregistrează deficit comercial și volume ridicate de importuri și urmărește creșterea producției interne, dezvoltarea lanțurilor valorice locale și reducerea dependenței de importuri.

Iar produsul cu deficit comercial contează semnificativ în evaluare: acest criteriu poate aduce până la 100 de puncte din maximum 355.

Schema de ajutor de stat se adresează investițiilor mari, de minimum 50 de milioane de lei costuri eligibile, fără TVA, iar sprijinul poate fi acordat, la alegerea companiei, sub formă de grant nerambursabil sau credit fiscal.

Însă faptul că ai identificat o oportunitate comercială nu înseamnă automat că ai și un proiect competitiv pentru finanțare.

Deoarece contează produsul pe care vrei să-l fabrici, codul CAEN, tipul investiției, fluxul tehnologic, costurile eligibile, gradul de automatizare, locația și punctajul estimat.

De exemplu, schema permite diversificarea producției unei unități existente, dar această are condiții specifice și primește 0 puncte la criteriul privind tipul investiției. În timp ce extinderea capacității primește 10 puncte, iar înființarea unei unități noi, 20 de puncte.

De aceea, înainte să întrebi „Ce putem finanța?”, merită să analizezi:
„Cum transformăm oportunitatea pe care o vedem deja în piață într-un proiect eligibil și competitiv?”

Cu peste 16 ani de experiență în consultanță pentru finanțări nerambursabile, echipa Elfesan analizeazaza investiția încă din etapa de proiectare. Verifică eligibilitatea companiei și a produsului, încadrarea investiției, deficitul comercial, structura cheltuielilor și punctajul estimat.

Momentul acestei analize este important, pentru că investiția nu trebuie demarată înainte de depunerea cererii de acord pentru finanțare.

Astfel produsul pe care îl imporți astăzi poate deveni următoarea linie de producție a companiei tale.

Discută acum cu un consultant Elfesan și evaluează dacă această oportunitate poate fi transformată într-un proiect în cadrul HG 486/2026.

Las link-ul de programare în comentarii.

Ai comenzi, ai piață de desfacere, dar mai ai capacitatea să crești?
Pentru o companie de producție, comenzile în creștere sunt un semn bun pentru că iiața răspunde, clienții cer mai mult și apar oportunități pentru contracte mai mari.

Dar, la un moment dat, creșterea se poate lovi de o limită foarte concretă: capacitatea de producție.

Astfel termenele de livrare se prelungesc.
Utilajele funcționează aproape de capacitatea maximă.
Apar schimburi suplimentare.
Iar blocajele dintr-o etapă a fluxului se transmit mai departe.

Și astfel, un contract important aduce o întrebare care cântărește greu:
„Îl putem produce în termen?”

În acel moment, antreprenorul se gândește mai degrabă:
„Trebuie să creștem capacitatea de producție. În configurația actuală mai avem foarte puțin loc de creștere.”

Aici poate deveni relevantă HG 486/2026.

Pentru că schema de ajutor de stat pentru industria prelucrătoare include extinderea capacității unei unități existente printre investițiile inițiale eligibile și se adresează proiectelor de minimum 50 de milioane de lei costuri eligibile, fără TVA. Iar compania poate opta pentru grant nerambursabil sau credit fiscal.

În proiect pot fi incluse, în condițiile schemei, construcții noi, instalații, mașini și echipamente tehnologice noi, precum și anumite active necorporale. Construcțiile noi pot reprezenta maximum 40% din costurile eligibile, iar activele necorporale maximum 30%.

Dar proiectul înseamnă mai mult decât achiziția unor utilaje.

HG 486/2026 punctează elemente precum realizarea produselor cu deficit comercial, gradul de automatizare, locația investiției și utilizarea materiilor prime și materialelor din Spațiul Economic European.

De aceea, de la:
„Trebuie să producem mai mult.”

discuția trebuie dusă mai departe:
Ce producem?
Cu cât vrem să creștem capacitatea?
Cum automatizăm fluxul?
Ce cerere va susține noua capacitate?
Cum construim proiectul pentru un punctaj competitiv?

Cu peste 16 ani de experiență în consultanță pentru finanțări nerambursabile, echipa Elfesan analizează investiția încă din etapa de proiectare: verifică eligibilitatea companiei și a activității, încadrarea investiției, produsul și deficitul comercial, structura cheltuielilor și punctajul estimat.

Iar momentul în care începe această analiză este important, pentru că investiția nu trebuie demarată înainte de depunerea cererii de acord pentru finanțare, altfel întreaga investiție devine neeligibilă.

Dacă fabrica ta se apropie de limita capacității actuale, întrebarea poate fi mai puțin „Cât mai putem produce cu ceea ce avem?” și mai mult „Ce capacitate trebuie să construim pentru următoarea etapă de creștere?”

Discută acum cu un consultant Elfesan pentru o evaluare a proiectului în contextul HG 486/2026.

Las link-ul de programare în comentarii.

Vrei să-ți modernizezi flota, dar de unde vin banii?
Pentru multe IMM-uri, aceasta poate fi întrebarea care amână o investiție importantă.

Compania are nevoie de vehicule noi pentru că electrificarea flotei întră în planurile de dezvoltare. Dar achiziția mai multor vehicule poate concentra o parte importantă din capital într-o singură investiție.

Iar resursele companiei au deja multe destinații: activitatea curentă, echipamente, oameni, dezvoltare.

În acest context, programul e-DRIVE aduce o sursă de finanțare pentru modernizarea flotei.

Finanțat prin Fondul pentru Modernizare, e-DRIVE are un buget total de 56,9 milioane de euro și sprijină înlocuirea vehiculelor cu motor cu combustie internă cu vehicule electrice noi, cu emisii zero.

Pentru IMM-uri, Măsura 1 vine cu două avantaje importante:
→ este disponibilă indiferent de codul CAEN;
→ poate acoperi 100% din costul eligibil de achiziție al vehiculului electric nou, în limita plafonului de 300.000 euro/întreprindere unică pe trei ani.

Pentru vehiculele M1, sprijinul este de maximum 30.000 euro/vehicul.

Pentru operatorii eligibili de transport rutier de pasageri, Măsura 2 poate finanța costul suplimentar al vehiculului electric față de unul convențional echivalent, în limita a 4 milioane de euro/beneficiar.

Așadar, înainte să stabilești cât capital propriu aloci pentru înnoirea flotei, merită să afli ce parte din investiția planificată poate fi susținută prin finanțare nerambursabilă.

Accesarea programului presupune însă o investiție bine pregătită.

Pentru că schema de finanțare solicită să demonstrezi capacitătatea tehnică și financiară, să fundamentezi costurile și să analizezi o oportunitate care să includă analiza cost-eficacitate și estimarea reducerii emisiilor.

Și există un detaliu important pentru planificare:
cererea de finanțare trebuie depusă înainte de comanda sau achiziția vehiculelor.

De aceea, finanțarea și achiziția merită gândite împreună, încă de la început.

Cu peste 16 ani de experiență în consultanță pentru accesarea fondurilor nerambursabile, echipa Elfesan analizează eligibilitatea companiei și a investiției, identifică măsura potrivită și pregăteste proiectul în funcție de cerințele programului.

Dacă ai în plan modernizarea flotei, primul pas este să afli ce parte din investiție poate fi susținută prin e-DRIVE.

Las link-ul de programare în comentarii.

Tranziția către o flotă electrică are un cost. Întrebarea este cât din el trebuie să suporte compania ta.

Pentru că electrificarea flotei înseamnă vehicule noi și o investiție care trebuie integrată atent în bugetul companiei.

Iar pentru un IMM care are deja o flotă funcțională, întrebarea devine foarte concretă:

Cum faci trecerea la vehicule electrice și, în același timp, păstrezi resurse pentru celelalte investiții ale companiei?

Deoarece Programul e-DRIVE, finanțat prin Fondul pentru Modernizare, poate fi o parte din răspuns.

Pentru că schema de finanțare sprijină înlocuirea vehiculelor cu motor cu combustie internă cu vehicule electrice noi, cu emisii zero.

Prin Măsura 1, microîntreprinderile, întreprinderile mici și mijlocii pot solicita finanțare indiferent de codul CAEN.

Sprijinul poate acoperi 100% din costul eligibil de achiziție al vehiculului electric nou, în limita plafonului de 300.000 euro/întreprindere unică pe trei ani. Pentru vehiculele M1, plafonul este de maximum 30.000 euro/vehicul.

Pentru operatorii eligibili de transport rutier de pasageri, Măsura 2 finanțează costul suplimentar al vehiculului electric față de unul convențional echivalent, cu un plafon de până la 4 milioane euro/beneficiar.

Așadar, e-DRIVE poate reduce presiunea financiară pe care modernizarea flotei o pune asupra companiei și poate crea contextul pentru a face această investiție mai devreme.

Însă accesarea finanțării începe cu o pregătire atentă.

Pentru că sunt necesare fundamentarea costurilor, analiza cost-eficacitate și estimarea reducerii emisiilor, iar cererea trebuie depusă înainte de comanda sau achiziția vehiculelor.

Cu o experiență de peste 16 ani în consultanță pentru accesarea fondurilor nerambursabile, echipa Elfesan analizează eligibilitatea companiei și a investiției, identifica măsura potrivită și pregăteste proiectul în funcție de criteriile programului.

Iar primul pas către electrificarea flotei poate fi identificarea oportunității de finanțare potrivite și echipa Elfesan te ajuta să pornești de aici.

Pentru că tranziția verde are un cost, iar modul în care o finanțezi poate face diferența pentru bugetul companiei tale.

Las link-ul de programare în comentarii.

Ce înseamnă, de fapt, că un produs are deficit comercial?
Poate părea un termen care îi interesează mai degrabă pe economiști.

Pentru un producător, însă, poate spune ceva foarte concret despre piață.

În termeni simpli, vorbim despre situația în care România importă dintr-o anumită categorie de produse mai mult decât exportă.

Asta înseamnă că o parte din cererea existentă este acoperită prin produse aduse din afara țării.

Și aici apare o întrebare interesantă pentru companiile românești:

Ce parte din această cerere am putea acoperi prin dezvoltarea unei capacități locale de producție?

Exact pe această logică este construită HG 486/2026, schema de ajutor de stat pentru stimularea investițiilor în vederea realizării de produse cu deficit comercial din industria prelucrătoare.

Programul se adresează IMM-urilor și întreprinderilor mari care pregătesc investiții importante în dezvoltarea capacității de producție din România.

Iar produsul realizat prin investiție contează.

Încadrarea acestuia în grupele de deficit comercial poate influența punctajul proiectului.

De aici, perspectiva asupra investiției se schimbă.

Înainte de întrebarea:
„Ce utilaje vrem să cumpărăm?”

merită să apară câteva întrebări de business:

Ce produse cumpără România în volume importante din import?
Care dintre ele se potrivesc cu experiența și capacitățile companiei?
Există acces la clienții care cumpără produsul respectiv?
Ce capacitate de producție ar face investiția viabilă?
Cum influențează produsul ales competitivitatea proiectului pentru HG 486/2026?

Pentru că un deficit comercial poate indica o oportunitate, iar transformarea lui într-o linie de business cere o analiză mult mai amplă.

Cererea din piață trebuie să se întâlnească cu experiența companiei, tehnologia potrivită, capacitatea financiară și o investiție care are sens economic.

Cu atât mai mult cu cât HG 486/2026 vizează proiecte industriale de anvergură, cu minimum 50 milioane lei cheltuieli eligibile.

La această dimensiune, alegerea produsului și modul în care este construită investiția pot influența dezvoltarea companiei pentru următorii ani.

De aceea, rolul consultantului Elfesan începe înainte de pregătirea cererii de finanțare.

Consultanții Elfesan analizează compania și investiția propusă, verifică eligibilitatea solicitantului, a activității și a proiectului și identifică elementele care pot influența punctajul și competitivitatea acestuia.

Pentru că întrebarea importantă este mai amplă decât:
„Ce putem finanța?”

Este:
„Ce merită să producem și cm construim investiția astfel încât să valorificăm oportunitatea oferită de HG 486/2026?”

Uneori, deficitul comercial arată mai mult decât ceea ce România cumpără din afară.

Poate arăta unde există spațiu pentru dezvoltarea unei noi capacități de producție în România.

Dacă ai în plan o investiție industrială de minimum 50 milioane lei cheltuieli eligibile, discută cu un consultant Elfesan pentru a analiza proiectul în contextul HG 486/2026.

Las link-ul de programare în comentarii.

Un produs pe care România îl importă astăzi poate deveni următoarea linie de business a companiei tale.

Dacă un produs este importat constant, piața transmite deja câteva informații importante:
Există cerere.
Există cumpărători.
Există volume.
Există un flux comercial deja construit.

Pentru un producător care are experiența, infrastructura și capacitatea de a se dezvolta, importurile pot indica astfel și o oportunitate.

Ce ar presupune să produci tu, în România, ceea ce piața cumpără astăzi din afara țării?

Poate însemna să introduci un produs nou în portofoliu.
Să construiești o linie tehnologică nouă.
Să extinzi capacitatea actuală de producție.
Sau să dezvolți o nouă unitate.

Exact această legătură dintre deficitul comercial și dezvoltarea capacității de producție din România se află în centrul HG 486/2026.

Schema de ajutor de stat se adresează IMM-urilor și întreprinderilor mari care realizează investiții inițiale pentru producerea unor bunuri cu deficit comercial din industria prelucrătoare.

Și aici apare un aspect important:

HG 486/2026 pornește de la ceea ce va produce investiția. Pentru că produsul contează.

Încadrarea produsului în grupele de deficit comercial poate influența inclusiv punctajul proiectului.

De aceea, înainte de lista cu utilaje și cheltuieli eligibile, merită analizată oportunitatea de business din spatele investiției:

Există suficientă cerere pentru produs?
Ce spun importurile despre dimensiunea pieței?
Ai acces la potențialii clienți?
Produsul completează activitatea actuală a companiei?
Ce capacitate de producție ar face investiția viabilă?

Și, mai departe:

Cum construiești această investiție astfel încât să poată deveni un proiect competitiv pentru HG 486/2026?

Vorbim despre proiecte industriale de anvergură, cu minimum 50 milioane lei cheltuieli eligibile. Prin urmare, fiecare decizie luată în etapa de pregătire poate influența investiția pe termen lung.

De aceea, consultanții Elfesan analizează finanțarea împreună cu investiția și obiectivele de business ale companiei.

Verifică încadrarea solicitantului și a investiției, condițiile
programului și elementele care pot influența competitivitatea proiectului, înainte ca firma să angajeze resurse importante.

Pentru că, în cazul HG 486/2026, discuția poate începe dincolo de:
„Ce putem finanța?”

Poate începe cu o întrebare mult mai strategică:
„Ce produs pe care România îl importă astăzi ar putea deveni următoarea noastră linie de business?”

Dacă ai în plan o investiție industrială de minim 50 milioane lei cheltuieli eligibile, discută cu un consultant Elfesan pentru a analiza oportunitatea în contextul HG 486/2026.

Las link-ul de programare în comentarii.

Ce se întâmplă când mai multe mașini electrice ajung în același timp la stațiile tale de încărcare?
Să luăm un exemplu.

Ai două puncte de încărcare rapidă de 150 kW și un punct de mare putere de 350 kW.
Când sunt folosite simultan, necesarul de energie al locației crește considerabil.

Și apare o întrebare importantă:

Ai suficientă energie disponibilă pentru a susține acest consum?

Pentru că prin Submăsura 2 a programului e-MOVE RO, investiția poate fi gândită că un sistem complet:
⚡ stații de încărcare;
☀️ producție locală de energie din surse regenerabile;
🔋 sisteme de stocare a energiei regenerabile.

Practic, energia produsă în locație poate fi folosită pentru încărcarea vehiculelor sau stocată pentru a fi utilizată ulterior.

Astfel, compania poate folosi mai eficient energia produsă local și poate avea mai mult control asupra alimentării infrastructurii de încărcare.

Pentru utilizator, lucrurile sunt simple: ajunge la stație, conectează mașina și se așteaptă ca serviciul să funcționeze.

În spatele acestei experiențe există însă câteva calcule importante:
👉 De câtă putere de încărcare ai nevoie?
👉 Câtă energie regenerabilă poți produce în locație?
👉 Ce capacitate de stocare este potrivită?
👉 Care va fi consumul estimat al stațiilor?
👉 Cât va costa fiecare kW instalat?

Ultima întrebare contează foarte mult în finanțarea prin Programul e-MOVE RO.

Pentru Submăsura 2, 100% din punctaj este stabilit în funcție de ajutorul de stat solicitat raportat la kW instalați, incluzând producția și stocarea energiei regenerabile.

Cu cât investiția este mai bine dimensionată, cu atât proiectul poate utiliza mai eficient bugetul disponibil.

De aceea, pregătirea proiectului începe înainte de alegerea configurației finale a echipamentelor.

Aici intervine Elfesan, pentru că echipa Elfesan analizează investiția încă din etapa de pregătire pentru a stabili eligibilitatea proiectului, cheltuielile care pot fi finanțate, modul în care se corelează stațiile de încărcare cu producția și stocarea energiei și impactul valorii investiției asupra punctajului.

Programul e-MOVE RO poate finanța până la 100% din cheltuielile eligibile, iar proiectele sunt selectate printr-o procedură de ofertare concurențială.

Asta înseamnă că fiecare kW și fiecare euro din proiect trebuie să fie bine calculate.

Dacă pregătesti o investiție în infrastructură de încărcare prin e-MOVE RO, discută cu un consultant Elfesan pentru a analiza proiectul înainte de stabilirea configurației finale.

Las link-ul de programare în comentarii.