Public Transport Visuals

Performanța remarcabilă se naște la intersecția dintre disciplină și intuiție. Când controlul absolut întâlnește fluiditatea momentului, acțiunea încetează să mai fie o simplă mecanică și devine o formă de manifestare a măiestriei.

Această filosofie a fost tradusă în cifre și recunoaștere internațională de către Schipor Ionela si Olaru Florin care au reușit să aducă Oradea pe podium, obținând locul 2 la Campionatul European al Vatmanilor: Tram EM. 🇪🇺

Ediția de anul acesta a avut loc la Varşovia🇵🇱, reunind peste 25 de echipe din marile oraşe europene. Pe un traseu de 250 de metri, concurenții au trebuit să execute nu mai puțin de 8 probe care le-au pus la încercare îndemânarea, stăpânirea emoțiilor şi precizia. Tramvaiele folosite în acest scop au fost un Hyundai Rotem 141N cu nr. parc 4105 (an fabr. 2025) şi un Pesa Swing 120Na cu nr. parc 3151 (an fabr. 2010). Deși sunt complet diferite față de modelele cu care sunt obișnuiți acasă, Florin și Ionela au reușit să obțină 5820 de puncte, echipa câștigătoare (Praga 🇨🇿) fiind la doar 180 de puncte distanță.

Totodată, echipa orădeană a fost însoțită şi de aproximativ 20 de susținători, colegi şi pasionați din domeniu.

O astfel de clasare este rezultatul unui antrenament riguros, dar şi a modului în care echilibrul și pasiunea pentru condus se pot transforma într-o artă a preciziei.

Felicitări, Ionela şi Florin, oficial vatmanii vicecampioni ai Europei! Felicitări coordonatorului echipei, domnul director tehnic din cadrul OTL, ing. Nicoruț Marius!

Mulțumesc că m-ați lăsat să fac parte din povestea voastră!🫶

🚊Vǎ invit să vizionați o serie de fotografii menite să vă transmită emoțiile trăite de echipa orădeană la Varşovia⬇️

🚋 Oradea ma szczególne miejsce w naszej tramwajowej historii! ❤️

To właśnie w Oradei warszawscy motorniczowie po raz pierwszy wystartowali w TRAM-EM. Dlatego tym bardziej cieszymy się, że teraz możemy powitać reprezentację Oradei u siebie – w Warszawie! 🤝

A witamy dobrze już znany duet! 😊 Ionela Schipor i Florin Olaru reprezentowali swoje miasto podczas TRAM-EM 2025, a w tym roku ponownie spotkamy ich na zawodach.

👩‍✈️ Ionela od 4 lat pracuje jako motornicza. Jej mocne strony to spokój, opanowanie i umiejętność zachowania koncentracji nawet w najbardziej wymagających sytuacjach. Prowadzenie tramwaju jest dla niej nie tylko pracą, ale również… hobby! 🚋 Po godzinach lubi też sport na świeżym powietrzu.

👨‍✈️ Florin również od 4 lat prowadzi tramwaje w Oradei. W tegorocznych wewnętrznych eliminacjach osiągnął najlepszy wynik i ponownie wywalczył miejsce w reprezentacji. Jego atuty to precyzja, płynna jazda, szybkie reakcje i zachowanie zimnej krwi. A kiedy wysiada z tramwaju, chętnie zamienia tory na boisko piłkarskie⚽

Oradea ma tramwajowe tradycje sięgające 1906 roku. Dziś rozwija nowoczesny transport publiczny i przygotowuje m.in. ambitny projekt Tram-Train.

Kiedyś to Warszawa pojechała do Oradei po swoje pierwsze doświadczenia z TRAM-EM. Teraz Oradea przyjechała do Warszawy ❤️🚋

Ionela, Florin – bardzo się cieszymy, że jesteście z nami!

🤝Bun venit la Varșovia!


Partnerem strategicznym wydarzenia jest ENEA S.A. Partnerem Technologicznym jest Medcom Sp. z o.o. Partnerem wydarzenia jest Samorząd Województwa Mazowieckiego. Partner Wspierający: MMR Group Sp. z o.o. Wśród partnerów znajdują się Pekao S.A., Attis Broker Sp. z o.o., Marsh Sp. z o.o., Synergic Sp. z o.o. i AMS SA. Partnerem Transmisji On-line jest Telnap Telecom Sp. z o.o.

🚋 Modificări în circulația tramvaielor, în perioada 17–21 august

Oradea Transport Local informează călătorii că, în perioada luni, 17 august – vineri, 21 august 2026, circulația tramvaielor va fi reorganizată pentru desfășurarea unor lucrări de intervenție la linia de tramvai din zona Lotus.

🔴 Liniile 6 și 7 vor fi suspendate pe durata lucrărilor.

Celelalte linii vor circula astfel:

🚋 Linia 2: Ioșia – Calea Aradului – Piața Unirii – Casa de Cultură – Dimitrie Cantemir – Universitatea Oradea – Aviatorilor – Ioșia

🚋 Linia 8: Ioșia – Calea Aradului – Biserica Emanuel – Parc Olosig – Pod CFR și retur

🚋 Linia 4: Pod CFR – Parc Olosig – Decebal – Piața Unirii – Casa de Cultură – Dimitrie Cantemir – Universitatea Oradea – Calea Aradului – Decebal – Parc Olosig – Pod CFR

🚋 Linia 5: Pod CFR – Parc Olosig – Decebal – Calea Aradului – Universitatea Oradea – Dimitrie Cantemir – Casa de Cultură – Piața Unirii – Decebal – Parc Olosig – Pod CFR

🚋 Linia 9: va asigura legătura cu zona industrială, pe traseul Pod CFR – Sinteza.

➡️ Pe tronsonul Nufărul – Dimitrie Cantemir (stație/pod Peța) va circula un singur tramvai bidirecțional, la un interval de 15 minute.

📌 În această perioadă, tramvaiele vor circula conform programului pentru zile lucrătoare, cu program de vacanță.

Rugăm călătorii să țină cont de aceste modificări atunci când își planifică deplasările.

https://oradea.ro/stiri/modificarea-programului-de-circulatie-la-tramvaie-incepand-cu-data-de-17-08-2026/

🇷🇴Astazi ne indreptam atentia catre Graz, capitala landului Stiria (Steiermark) si totodata al doilea cel mai mare oras Austria, al carui centru istoric a fost inclus in patrimoniul UNESCO. Transportul public local este asigurat de Graz Linien, parte a Holding Graz, reteaua fiind alcatuita din 10 linii de tramvai (1-7,16,17,23) si 38 de linii de autobuz, plus linia funicularului care faciliteaza accesul catre Schlossberg (foto 11). La momentul actual, patru tipuri de tramvaie se afla in serviciu comercial: SGP GT8NF (fabr. 1986-1987), Bombardier Cityrunner (fabr. 2001, foto 2), Stadler Variobahn (fabr. 2009-2015 foto 3-5) si Alstom Flexity Outlook (fabr. 2025-prezent, foto 6-10). Acestora li se adauga si batranele SGP GT8, care insa nu sunt utilizate pe perioada vacantei de vara, prin urmare nu am reusit sa le imortalizez astazi. In ciuda starii bune a infrastructurii si a mentenantei adecvate, batrenele tramvaie isi arata varsta prin uzuri usoare, mai ales la nivelul elementelor din salonul calatorilor. Totusi, tramvaiele Variobahn se remarca printr-o rulare extrem de silentioasa fata de tramvaiele de generatie mai veche, dar chiar si fata de noile Flexity.
Abia intrate in circulatie, tramvaiele Flexity se aseamana cu “suratele” lor din Viena, fiind construite pe aceeasi platforma cu un facelift usor diferit si adaptate cerintelor locale. Scaunele sunt ceva mai practice, nefiind la fel de alunecoase precum cele din plastic pe care le regasim pe modelul Vienez. Din pacate nu am reusit sa le pozez si in interior, garniturile cu care am circulat fiind pline. Momentan circula doar pe liniile 7 si 17.
In concluzie, ca de fiecare data Graz mi-a lasat o impresie pozitiva, facandu-ma sa vreau sa ma intorc mereu in orasul de pe malul raului Mur.

⚠️ Due to the character limit, I cannot make this post bilingual as usual. Therefore, I kindly ask everyone to use Facebook’s automatic translation feature.
Kind regards,
Patrick

Odata cu inceperea lucrarilor la pasajele de la Gara Centrala si Magazinul Crisul, circulatia tramvaielor va suferi urmatoarele modificari incepand de vineri, 22.05.2026:
🚫Liniile 1 si 3 vor fi suspendate;
🔀Linia 4 va fi deviata pe traseul Nufarul-Casa de Cultura-Piata Unirii-Decebal-Pod CFR si retur;
⏳Linia 2 circula pe traseul obisnuit la intervale de 30 de minute;
🔂 Linia 8 revine pe traseul Pod CFR-Decebal-Iosia si retur la intervale de 30 de minute;
🏭 Actuala linie 8 care asigura legatura intre Pod CFR si zona industriala (Sinteza) isi schimba indicativul, devenind linia 9;
✅Circulatia ramane neschimbata pe liniile 5,6,7, acestea nefiind afectate de lucrari.

🚌 In privinta autobuzelor:
🔀Liniile 11, 17, 29, 30, 32, 34, 38 si 39 vor fi deviate, ocolind zona lucrarilor pe strazile adiacente (George Enescu, Mihai Eminescu, Roman Ciorogariu);
🚫Statiile Magazinul Crisul si Gara Centrala se suspenda pentru toate liniile de autobuz care le tranzitau;
🚏Pentru rutele deviate prin centru, se infiinteaza statii temporare la str. George Enescu nr.28, Judecatoria Oradea, Camera de Comert, Liceul Mihai Eminescu, dar si la peroanele statiilor de tramvai Olosig si Stadion;
🏥Liniile 13, 13G si 722: Se suspenda statiile Policlinica, Spitalul de Psihiatrie si Spitalul Judetean. Se infiinteaza in schimb statii noi pe str. Gheorghe Doja (nr. 6 si nr. 67 - fix in fata Spitalului Judetean);
⚠️Linia 18 isi muta capatul de traseu la Autogara Stefan cel Mare, statiile Gara Centrala si Sirul Canonicilor fiind suspendate;
🆕Se infiinteaza linia temporara de autobuz T8, care va asigura legatura pe traseul: Parcul Olosig - Bd. Dacia - P-ta Ion Creanga - Roman Ciorogariu - Parcul Traian - George Enescu - Emanuil Gojdu (si retur pe George Enescu - Mihai Eminescu - Parcul Olosig).

ℹ️Pentru mai multe informatii, grafice de circulatie si alte detalii, folositi aplicatia OTL!

💡 𝐎𝐫𝐚𝐝𝐞𝐚, 𝐩𝐢𝐨𝐧𝐢𝐞𝐫𝐮𝐥 𝐦𝐨𝐝𝐞𝐫𝐧𝐢𝐳𝐚̆𝐫𝐢𝐢 𝐩𝐨𝐬𝐭-𝐝𝐞𝐜𝐞𝐦𝐛𝐫𝐢𝐬𝐭𝐞

👉Deși multe orașe din România se chinuiau cu flote învechite, în anul 2️⃣0️⃣0️⃣8️⃣, Oradea a uimit întreaga țară. A fost 𝐩𝐫𝐢𝐦𝐮𝐥 𝐨𝐫𝐚𝐬̦ 𝐝𝐢𝐧 𝐑𝐨𝐦𝐚̂𝐧𝐢𝐚 care a pus în circulație tramvaie noi, de ultimă generație – cu podea joasă, după Revoluție. Este vorba despre celebrele modele 𝐒𝐢𝐞𝐦𝐞𝐧𝐬 𝐔𝐋𝐅 (Ultra Low Floor), aceleași care circulau pe străzile Vienei. Această investiție masivă a reconfirmat statutul Oradiei de oraș vizionar, care pune confortul călătorilor pe primul loc.

Siemens ULF #52 & Ikarus 260 #78 OTL Oradea, 2008

Astazi, acum 18 ani, era inaugurata punerea la dispozitia calatorilor a primului tramvai nou 100% LF din tara noastra. La multi ani, Siemens ULF!