PROFITUNING

AUDI A8 3.0TDi po úprave 305k (224kW) 650Nm 🚀.
➕ Nárast výkonu +65k (+48kW) +110Nm 💪

🆙 Nielen filmový kuriér by sa takejto A8 potešil 😜
✅ Nedávno sme na našej valcovej skúšobni (hovorovo povedané "brzda") upravili tuto luxusnú A8 z Ingolstadtu.
🆗 Dnes už cenovo dostupný model, dopraje nejednému vodičovi či pasažierovi dostatok komfortu, no na tak ťažké auto treba aj poriadny výkon.
❤ Ak niekto túži po dieselovej V6, tak pod kapotou sa ukrýva 3.0TDi (kód motora CTBA). ktorého technický sériový výkon je 258k (190kW) 550Nm.
⚙️ O prenos výkonu na vozovku sa stará silná 8st. automatická prevodovka Tiptronic a poctivý pohon Quattro.
📉 Reálne odmeraný sériový výkon bol 239k a 540Nm.
📈 Po štandardnej softvérovej úprave sme výkon navýšili na pekných 305k (224kW) 650Nm 🚀.
➕ Nárast výkonu +65k (+48kW) +110Nm 💪
🚫 Na požiadanie posunutý obmedzovač rýchlosti a deaktivovaný systém štart/stop.

🆙 Táto úprava ako väčšina naších úprav prebieha bez otváranie riadiacej jednotky motora len cez OBD zásuvku našimi najnovšími zariadeniami‼️
📌 Ak máte záujem o úpravu, príďte si po ďalšie kone k nám alebo len odmerať výkon
😉 Neváhajte nás kontaktovať správou 📩 na našom fanpage alebo 📧 emailom
🙂 Ak sa Vám naša práca páči, môžte nás sledovať na 👉 FB a nechať Like, na Instagrame (Profituning.sk) alebo na YouTube (Profituning Slovakia) 🔝

Škoda KodiaQ RS 2.0TSi po úprave 🏁 341k (261kW) 469Nm 🚀
7➕ Nárast výkonu +77k (+57kW) +75Nm 🚀

✅ Facelift pri prvom modeli Kodiaq RS zmenil to kľúčové. Okrem dizajnu aj motor.
❤ Teraz sa tu nachádza radový 4 valcový preplňovaný motor 2.0TSi (kód motora DNPA) v kombinácií s 7st. automatickou prevodovkou.
⚙️ Technický sériový výkon je udávaný na 245k (180kW) 370Nm.
📉 Viac krát sme merali sériový výkon a ten bol ako býva zvykom na týchto motoroch vyšší - 264k 394Nm.
📈 Po dôkladnom ladení, logovaní a testovaní sme výkon navýšili na stabilných 341k (261kW) 469Nm 🚀
7➕ Nárast výkonu +77k (+57kW) +75Nm 🚀
⚙️ Na požiadanie úprava prevodovky DQ381 na tzv. „podtáčanie“ motora (aby nemal motor zbytočne nízke otáčky pri radení v režime "D".
‼️ Táto úprava ako väčšina naších úprav prebieha cez OBD zásuvku našimi najnovšími zariadeniami.
‼️ To či sa aj váš motor 2.0TSi s riadiacou jednotkou motora SIMOS19.x dá upraviť, vám zatiaľ vieme 100% potvrdiť po vstupnej diagnostike na najbližšej pobočke PROFITUNING ‼️

📌 Ak máte záujem o úpravu, príďte si po ďalšie kone k nám alebo len odmerať výkon 😉 Neváhajte nás kontaktovať správou 📩 na našom fanpage alebo 📧 emailom 🙂 Ak sa Vám naša práca páči, môžte nás sledovať na 👉 FB a nechať Like, na Instagrame (Profituning.sk) alebo na YouTube (Profituning Slovakia) 🔝

BMW X3 20d (G01) po úprave 🏁 236k (174kW) 513Nm 🐎
➕ Nárast výkonu +55k (+40kW) +122Nm 🐎

✅ BMW X3 generácie G01 pôsobí dosť robustne a nejde len o ilúziu šikovného dizajnu.
🆙 Evolúcia sa totiž opäť niesla v znamení zväčšovania sa. Tretia generácia SUV dokonca svojimi proporciami prerastá prvú X5.
❤ Pod kapotou môžme samozrejme nájsť rôzne dieselové a benzinové motory (všetky už s DPF a OPF) no nedávno sme tu mali dieselový 2-litrový oturbený motor s označením 20d a technickým sériovým výkonom 190k (140kW) 400Nm v spojení s 8st. automatom.
📉 Reálne odmeraný sériový výkon bol 181k a 391Nm.
📈 Po našej štandardnej úprave (chiptuningu) sme výkon navýšili na citeľných 236k (174kW) 513Nm 🐎
➕ Nárast výkonu +55k (+40kW) +122Nm 🐎
💪 Zvýšený výkon je na aute výborne cítiť a v X3 sa naozaj zíde !
🚫 Na požiadanie je posunutý maximálnej rýchlosti.
🆙 Táto úprava ako väčšina naších úprav prebieha bez otvárania riadiacej jednotky motora našimi najnovšími zariadeniami‼️

📌 Ak máte záujem o úpravu, príďte si po ďalšie kone k nám alebo len odmerať výkon 😉 Neváhajte nás kontaktovať správou 📩 na našom fanpage alebo 📧 emailom 🙂 Ak sa Vám naša práca páči, môžte nás sledovať na 👉 FB a nechať Like, na Instagrame (Profituning.sk) alebo na YouTube (Profituning Slovakia) 🔝

🆕 Hyundai Kona 1.0T-GDi po úprave 🏁 127k (94kW) 216Nm 🐎
➕ Nárast výkonu +16k (+12kW) +50Nm (( v priebehu +25koní)) 🐎

🆗 Dnes si ukážeme novinku z našej dielne a tou Hyundai Kona z roku 2022!
❤ Pod kapotou sa ukrýva základný benzínový motor 1.0T-GDi a riadiacou jednotkou CPEGD3.20.1 s technickým sériový výkonom 120k (88kW) 172Nm.
⚙️ O jazdu sa stará 6-stupňová manuálna prevodovka a tradičný predný pohon.
📉 Reálne odmeraný výkon bol 111k a 166Nm.
📈 Po našej softvérovej úprave sme výkon navýšili na127k (94kW) 216Nm 🐎
➕ Nárast výkonu +16k (+12kW) +50Nm (( v priebehu +25koní)) 🐎
🆙 Táto úprava ako väčšina naších úprav prebieha bez otvárania riadiacej jednotky našimi najnovšími zariadeniami‼️
‼️To či sa aj váš motor 1.0T-GDi s riadiacou jednotkou CPEGD3.20.1 dá upraviť, vieme 100% potvrdiť po vstupnej diagnostike na najbližšej prevádzke PROFITUNING‼️

📌 Ak máte záujem o úpravu, príďte si po ďalšie kone k nám alebo len odmerať výkon 😉 Neváhajte nás kontaktovať správou 📩 na našom fanpage alebo 📧 emailom 🙂 Ak sa Vám naša práca páči, môžte nás sledovať na 👉 FB a nechať Like, na Instagrame (Profituning.sk) alebo na YouTube (Profituning Slovakia) 🔝

🆕 POZOR NOVINKA 🆕 VW Arteon 2.0TSi s riadiacou jednotkou MG1CS031 po úprave 🏁 259k (191kW) 442Nm 🐎
➕ Nárast výkonu +47k (+35kW) +95Nm 🐎

✅ Vozidlá s riadiacou jednotkou motora MG1CS031 už v ponuke!
🆙 Jedná o typ riadiacej jednotky, používaných vo vozidlách VW Group od cca roku 2021 ktorá sa nachádza aj v tomto faceliftovom Arteone, či iných koncernových vozidlách.
🆗 Volkswagen Arteon - Dynamika a dizajn v špičkovej podobe.
🆙 Elegantná kupé-limuzína, nástupca úspešných modelov Passat CC. Arteon je doslova prešpikovaný najmodernejšími technológiami a jazda v ňom je skvelá.
❤ Pod dlhou kapotou motora modelu Arteon sa dynamiku postarajú viaceré účinné motory a varianty pohonu.
Táto konkrétna mala motor 2.0TSi s technickým sériovým výkonom 190k (140kW) 320Nm (kód motora DNNA) .
⚙️ Predný pohon sa kombinuje s prevodovkou DSG 7st. DQ381 s rezervou krútiaceho momentu cca 540Nm.
📉 Reálne odmeraný výkon bol presne 212k 347Nm čo je tohto kódu motora úplne bežné.
📈 Po našej softvérovej úprave sme výkon navýšili na pekných 259k (191kW) 442Nm 🐎
➕ Nárast výkonu +47k (+35kW) +95Nm 🐎
⚙️ Na požiadanie úprava prevodovky DQ381 na tzv. „podtáčanie“ motora (aby nemal motor zbytočne nízke otačky pri radení v režime “D”.

📌 Ak máte záujem o úpravu, príďte si po ďalšie kone k nám alebo len odmerať výkon 😉 Neváhajte nás kontaktovať správou 📩 na našom fanpage alebo 📧 emailom 🙂 Ak sa Vám naša práca páči, môžte nás sledovať na 👉 FB a nechať Like, na Instagrame (Profituning.sk) alebo na YouTube (Profituning Slovakia) 🔝

🆕 POZOR NOVINKA 🆕 VW Arteon 2.0TSi s riadiacou jednotkou MG1CS031 po úprave 🏁 259k (191kW) 442Nm 🐎
➕ Nárast výkonu +47k (+35kW) +95Nm 🐎

✅ Vozidlá s riadiacou jednotkou motora MG1CS031 už v ponuke!
🆙 Jedná o typ riadiacej jednotky, používaných vo vozidlách VW Group od cca roku 2021 ktorá sa nachádza aj v tomto faceliftovom Arteone, či iných koncernových vozidlách.
🆗 Volkswagen Arteon - Dynamika a dizajn v špičkovej podobe.
🆙 Elegantná kupé-limuzína, nástupca úspešných modelov Passat CC. Arteon je doslova prešpikovaný najmodernejšími technológiami a jazda v ňom je skvelá.
❤ Pod dlhou kapotou motora modelu Arteon sa dynamiku postarajú viaceré účinné motory a varianty pohonu.
Táto konkrétna mala motor 2.0TSi s technickým sériovým výkonom 190k (140kW) 320Nm (kód motora DNNA) .
⚙️ Predný pohon sa kombinuje s prevodovkou DSG 7st. DQ381 s rezervou krútiaceho momentu cca 540Nm.
📉 Reálne odmeraný výkon bol presne 212k 347Nm čo je tohto kódu motora úplne bežné.
📈 Po našej softvérovej úprave sme výkon navýšili na pekných 259k (191kW) 442Nm 🐎
➕ Nárast výkonu +47k (+35kW) +95Nm 🐎
⚙️ Na požiadanie úprava prevodovky DQ381 na tzv. „podtáčanie“ motora (aby nemal motor zbytočne nízke otačky pri radení v režime "D".

📌 Ak máte záujem o úpravu, príďte si po ďalšie kone k nám alebo len odmerať výkon 😉 Neváhajte nás kontaktovať správou 📩 na našom fanpage alebo 📧 emailom 🙂 Ak sa Vám naša práca páči, môžte nás sledovať na 👉 FB a nechať Like, na Instagrame (Profituning.sk) alebo na YouTube (Profituning Slovakia) 🔝

AUDI RS6 C8 4.0TFSi po úprave 720k (530kW) 1017Nm Stage 1 PROFITUNING
➕ Nárast výkonu +85k (+62kW) +202Nm 🚀

✅ Audi RS6 je legenda, ktorá už od roku 2002 servíruje tie najšialenejšie kombíky s parametrami, ktoré jej môžu závidieť aj niektoré „športové“ autá.
🆗 Dnes vám predstavíme už jej štvrtú generáciu s označením C8.
❤ Pod kapotou sa nachádza 4litrový benzínový 8 valcový preplňovaný motor s 2 turbami (kód motora DJPB), ktorého technický sériový výkon je udávaný 600k (441kW) 800Nm.
🆙 Ako je už zvykom, tak o pohon tohto brutálneho kombíka sa stará Quattro silná 8st. automatická prevodovka ZF.
⚙️ Pred samotným naladením majiteľ doprial svojej beštií hardvérovú úpravu KAT OFF, Downpipe .
📉 Reálne odmeraný sériový výkon s úpravami bol 635k 815Nm.
📈 Po dôkladnom ladení a logovaní a testovaní sme výkon navýšili na stabilných 720k (530kW) 1017Nm
➕ Nárast výkonu +85k (+62kW) +202Nm 🚀
🚫 Na požiadanie je deaktivovaný posunutý obmedzovač maximálnej rýchlosti a úprava prevodovky.
💥 + Pop & Bangs.
ℹ️ Ako už dobre viete, máve výborné skusenosti s ladením nových motorov 4.0TFSi aj na stage 4 čiže cez 1000koní.
ℹ️ Pre viac informácií ohľadom úpravy tohto vozidla, je potrebné priamo kontaktovať popradskú centrálu.

📌 Ak máte záujem o úpravu, príďte si po ďalšie kone k nám alebo len odmerať výkon 😉 Neváhajte nás kontaktovať správou 📩 na našom fanpage alebo 📧 emailom 🙂 Ak sa Vám naša práca páči, môžte nás sledovať na 👉 FB a nechať Like, na Instagrame (Profituning.sk) alebo na YouTube (Profituning Slovakia) 🔝

Škoda Rapid 3 1.0TSi po úprave 126k (92kW) 236Nm 🐎
➕ Nárast výkonu +26k (+19kW) +65Nm

✅ Nedávno sme opäť upravili obľúbené autíčko na naších cestách tzv. "Rapidečku".
🆗 Tá má 3 valcový motor 1.0TSi (kód motora CHZB) ktorý poznáte z Fábie alebo Golfa.
❤ Technický sériový výkon tohto motora je 95k (70kW) 160Nm.
🕹⚙️ Vpred ho poháňa 5 stupňová manuálna prevodovka s naozaj dlhými prevodmi.
ℹ️ Tento motor je identický ako jeho silnejší brat 110k (81kW) 200Nm.
📉 Reálne odmeraný sériový výkon bol presne 100k a 171Nm, čo je u tohto kódu motora úplne bežné!
📈 Po štandardnej softvérovej úprave sme výkon navýšili na bezpečných 126k (92kW) 236Nm 🐎
➕ Nárast výkonu +26k (+19kW) +65Nm
💪 Auto samozrejme krásne ožilo!
🆙 Táto úprava ako väčšina naších úprav prebieha len cez OBD zásuvku našimi najnovšími zariadeniami‼️

📌 Ak máte záujem o úpravu, príďte si po ďalšie kone k nám alebo len odmerať výkon 😉 Neváhajte nás kontaktovať správou 📩 na našom fanpage alebo 📧 emailom 🙂 Ak sa Vám naša práca páči, môžte nás sledovať na 👉 FB a nechať Like, na Instagrame (Profituning.sk) alebo na YouTube (Profituning Slovakia)