ASEPMA

✈️ ASEPMA QUIZ — TESTEZ VOS CONNAISSANCES AÉRONAUTIQUES !

Un avion arrive à l’aéroport et termine son approche. 🛬

👉🏽 Comment appelle-t-on la manœuvre au cours de laquelle l’avion entre en contact avec la piste et se pose ?

🅰️ Le décollage
🅱️ L’atterrissage
🅲️ Le roulage
🅳️ Le stationnement

💬 Tu connais la réponse ? Écris ta réponse en commentaire 👇🏽

✈️ À toi de jouer !

✈️ MÉTIER DU MOIS – À la découverte du métier de contrôleur aérien.

Aujourd’hui, nous mettons à l’honneur Sidy Mohamed NDOYE, contrôleur aérien depuis 20 ans et Président de l’Association Professionnelle des Contrôleurs de la Circulation Aérienne au Sénégal. 🧑‍✈️

1. Pourriez-vous vous présenter en quelques phrases ?

Je m’appelle Sidy Mohamed NDOYE, contrôleur aérien, métier que j’exerce depuis 20 ans. Je suis titulaire d’un diplôme de contrôleur aérien de l’École Africaine de la Météorologie et de l’Aviation Civile de Niamey, au Niger.

Je suis actuellement Président de l’Association Professionnelle des Contrôleurs de la Circulation Aérienne au Sénégal.

2. En quoi consiste votre métier ?

En résumé, mon métier consiste à assurer, par ordre de priorité, la sécurité, la régularité et l’économie du transport aérien.
C’est assurer de manière sûre et ordonnée la circulation des avions en l’air et au sol.

3. Quelles ont été vos motivations pour exercer ce métier ?

Paradoxalement, je ne connaissais pas ce métier avant de l’embrasser. C’est l’amour de l’aviation qui m’a poussé à passer le concours.
Mais une fois dedans, j’ai appris à l’aimer !

4. Quel parcours avez-vous emprunté pour devenir contrôleur aérien ?

Mon parcours commence par le concours que l’ASECNA organise pour recruter des agents, dont j’ai eu connaissance grâce à un camarade de classe.
J’ai réussi le concours, puis je suis allé en formation à Niamey, où se trouve l’école de l’ASECNA qui forme les contrôleurs aériens, les météorologistes et les techniciens de maintenance des équipements sol de l’aéronautique.

Le diplôme en poche fin 2005, j’ai intégré l’ASECNA comme agent début 2006.
Après deux années de formation sur site, j’ai été titularisé pour avoir le droit de gérer le trafic aérien en solo.

5. De quelles capacités professionnelles et personnelles faut-il disposer ?
Il faut d’abord être en bonne santé, avoir un bon niveau d’anglais et maintenir à jour les connaissances acquises à l’école et sur site.

Ce sont trois éléments sur lesquels nous sommes testés chaque deux ans, ou chaque année selon l’âge.
Il faut aussi avoir beaucoup de sang-froid !

6. Quelles sont vos activités au quotidien ? À quoi ressemble une journée type d’un contrôleur aérien ?

Nos activités consistent, en gros, à identifier la position des avions, leur direction et à dégager tous les obstacles.
Nous devons également satisfaire leurs demandes en l’air autant que faire se peut, gérer les situations d’urgence, leur donner toute information pertinente pour la bonne conduite de leur vol, accélérer leur vol et écourter leur trajet autant que faire se peut.
Nous devons aussi alerter les services de sauvegarde et de lutte contre l’incendie en cas d’incident ou d’accident, entre autres.

7. Combien d’heures travaillez-vous par jour ?

Nous travaillons en service de quart. Chaque quart peut durer jusqu’à 7 heures de temps.
Nous travaillons deux jours pour nous reposer deux jours, avec bien sûr des services de nuit inclus.

8. Quels sont les avantages et les difficultés du métier ?

Les avantages, c’est d’abord la diversité. Vous interagissez avec tout type de personne, tout type de nationalité. On voyage aussi de temps à autre.

C’est également un métier où la routine n’a pas sa place. La configuration des avions change, la technologie évolue, donc on apprend tout le temps !

Les difficultés sont notamment la gestion du stress et la fatigue, car c’est un métier passionnant mais éreintant.
Il y a aussi le fait que les horaires sont contraignants, puisque l’aéronautique fonctionne 24h/24 et 7j/7, avec notamment le travail de nuit.

9. Quelles sont les évolutions possibles dans ce métier ?

Les évolutions possibles, c’est peut-être d’être expert dans un domaine précis, être instructeur ou être ingénieur de l’aviation civile.
On peut également sortir de l’ASECNA pour aller à l’ANACIM et travailler dans la régulation, ou même travailler pour des organisations internationales dans le domaine aéronautique.

Les opportunités ne manquent vraiment pas.
Certains de mes collègues ont même quitté le contrôle aérien pour devenir pilotes.

10. Quel est votre message pour la jeune génération ?

Mon message, c’est : venez découvrir ce beau métier, très méconnu en Afrique, mais très valorisé à l’étranger, très passionnant et qui ouvre beaucoup de perspectives sur le plan national comme international !

Venez aider à le faire connaître !

Venez augmenter le potentiel aéronautique de notre pays par votre intelligence et vos compétences.

L’aviation sénégalaise, africaine et mondiale a besoin de vous !

On vous attend. ✈️

✈️ Ils sont au cœur de la circulation aérienne… Mais connaissez-vous vraiment leur métier ?

✨ ASEPMA vous donne rendez-vous pour une nouvelle édition de sa rubrique « Le métier du mois » !

📅 Mercredi 16 septembre, nous vous invitons à découvrir le métier de contrôleur aérien à travers le parcours et l’expérience de notre invité, Sidy Mohamed NDOYE, contrôleur aérien et Président de l’Association des contrôleurs de la circulation aérienne au Sénégal.

Une belle occasion de découvrir les coulisses de la circulation aérienne, le rôle essentiel du contrôleur dans la sécurité et la fluidité des vols et, pourquoi pas, de susciter de nouvelles vocations ! ✈️

🔔 Rendez-vous mercredi 16 septembre sur nos plateformes !

🌦️✈️ ASEPMA QUIZ — MÉTÉO AÉRONAUTIQUE #1

La météo joue un rôle essentiel dans la préparation et la sécurité des vols. 🌤️

🎯 Question du jour :

Quel phénomène météorologique peut rendre difficile l’observation de la piste et de ses environs lors de l’approche d’un avion ?

🅰️ Le brouillard
🅱️ Le vent arrière
🅲️ La pression atmosphérique
🅳️ La température de l’air

💬 À toi de jouer !
Quelle est ta réponse ? 👇🏽

📚 Rendez-vous prochainement pour découvrir la bonne réponse et en apprendre davantage sur la météo aéronautique.

ASEPMA — Ensemble, bâtissons l’avenir de l’aéronautique au Sénégal. ✈️🇸🇳

✈️ MÉTIER DU MOIS – À la découverte du métier de Flight Operations Officer / Flight Dispatcher

Aujourd’hui, nous mettons à l’honneur Monsieur Djibril Ba, Flight Operations Officer (FOO), également appelé Flight Dispatcher, et Assistant Flight Operations Manager. 🧑🏾‍✈️

1. Pourriez-vous vous présenter en quelques phrases ?

Je m’appelle Djibril Ba. Je suis Flight Operations Officer (FOO), également appelé Flight Dispatcher, et je travaille dans le domaine des opérations aériennes au sein d’une compagnie aérienne.

Mon rôle est principalement lié à la préparation, la coordination et au suivi des vols au sein d’un Centre de Contrôle des Opérations (CCO).

2. En quoi consiste votre métier ?

Le Flight Operations Officer prépare, planifie et suit les vols d’une compagnie aérienne. Avant chaque vol, plusieurs éléments doivent être analysés afin de garantir une opération sûre et efficace.

Cela comprend notamment la planification de la route, l’analyse de la météo et des informations aéronautiques (NOTAM, METAR, TAF, SIGMET), la vérification des conditions de l’aéroport, la préparation du carburant, les demandes de permis et d’assistance au sol, ainsi que le dépôt du plan de vol.

Le FOO assure également le suivi du vol et coordonne les différents intervenants : équipages, maintenance, opérations au sol, escale, etc.

3. Quelles ont été vos motivations pour exercer ce métier ?

Avant tout, ma passion pour l’aviation. J’ai grandi à Ouakam, au rythme des avions, et j’ai très tôt voulu comprendre tout ce qui se passe derrière le départ d’un appareil. Une visite d’un Centre de Contrôle des Opérations a ensuite confirmé mon intérêt pour ce métier.

4. Quel parcours avez-vous emprunté pour devenir Flight Operations Officer ?

J’ai commencé avec l’obtention du BIA, qui m’a permis d’acquérir mes premières bases aéronautiques. Au lycée, j’ai ensuite suivi une formation de pilote ULM.

Après le baccalauréat, j’ai poursuivi des études en management tout en me formant à distance aux opérations aériennes.

En 2021, j’ai effectué mon premier stage chez Projets Aviation, où j’ai réalisé mon On-the-Job Training (OJT). Je tiens d’ailleurs à remercier M. Tidiane Ndiaye et M. Bocar Diop, qui m’ont donné ma chance et m’ont permis d’acquérir de solides bases en opérations aériennes.

J’ai ensuite poursuivi ma formation, passé mon examen et réalisé mon test final avec l’accompagnement d’un instructeur. Je remercie également Arc en Ciel Airlines et son Directeur, Ibra B. Wane, pour leur confiance.

5. De quelles capacités professionnelles et personnelles faut-il disposer ?

Il faut avant tout être rigoureux, organisé, réactif et capable de garder son sang-froid. La maîtrise de l’anglais est également essentielle, tout comme de bonnes connaissances en réglementation, météorologie, navigation, planification et sécurité aérienne.

Il faut aussi savoir gérer plusieurs tâches à la fois, anticiper les problèmes, travailler en équipe et communiquer clairement.

6. À quoi ressemble une journée type d’un Flight Operations Officer ?

Je commence généralement par vérifier les vols du jour et ceux des prochaines 24 heures, ainsi que les éventuelles contraintes opérationnelles.

Je prépare ensuite les vols : route, carburant, météo, NOTAM, permis, assistance au sol et plan de vol.

Une fois le vol en opération, j’assure également le flight following, c’est-à-dire son suivi, tout en transmettant les informations nécessaires aux différents services de la compagnie.

7. Combien d’heures travaillez-vous par jour ?

Je travaille généralement sur des shifts de 8 à 12 heures. Mais dans les opérations aériennes, les imprévus peuvent prolonger la journée : problème technique, météo, re**rd ou changement d’appareil.

Il faut donc savoir s’adapter rapidement aux situations.

8. Quels sont les avantages et les difficultés ?

La plus grande satisfaction est d’être au cœur des opérations et de contribuer à la réalisation d’un vol en toute sécurité. En contrepartie, le métier exige beaucoup de disponibilité, avec des horaires décalés et une forte capacité d’adaptation.

9. Quelles sont les évolutions possibles dans ce métier ?

On peut débuter comme Flight Operations Officer junior, puis évoluer vers des postes de Flight Operations Officer confirmé ou Senior Flight Dispatcher.

Avec l’expérience, il est également possible d’accéder à des fonctions de Chef de quart, Chef du CCO ou à des postes de management dans les opérations aériennes.

10. Quel est votre message pour la jeune génération ?

Mon message est simple : il faut y croire.

Travaillez sérieusement, développez votre anglais, intéressez-vous aux sciences et soyez curieux. Documentez-vous, posez des questions et cherchez toujours à comprendre.

Rêvez. Travaillez. Battez-vous. Et surtout, gardez toujours les yeux au ciel. ✈️

« L’aviation n’est pas seulement un métier, c’est une passion rémunérée. »

✈️✈️ Et si vous découvriez les métiers qui se cachent derrière chaque vol ?

✨ ASEPMA vous donne rendez-vous pour une nouvelle édition de sa rubrique « Le métier du mois » !

📅 Mercredi 12 août, nous vous invitons à découvrir le métier de Flight Operations Officer (Flight Dispatcher) à travers le parcours et l’expérience de notre invité.

🎙️ Il nous parlera de son parcours, de son quotidien, des responsabilités liées à son métier, des compétences nécessaires et des opportunités qu’offre ce domaine de l’aviation.

Une belle occasion de découvrir les coulisses de la préparation et du suivi des vols et, pourquoi pas, de susciter de nouvelles vocations ! ✈️

🔔 Rendez-vous mercredi 12 août sur nos plateformes !

✈️ Une immersion au cœur de la navigation aérienne✈️

Le lundi 27 juillet, l’ASEPMA a eu le plaisir d’organiser une visite pédagogique à la tour de contrôle de l’Aéroport International Blaise Diagne (AIBD) au profit d’un groupe de jeunes étudiants🧑🏻‍🎓

Cette immersion a permis aux participants de découvrir les missions de l’ASECNA, le fonctionnement de la tour de contrôle, ainsi que les différents métiers qui contribuent, chaque jour, à la sécurité de la navigation aérienne. Une expérience riche en découvertes qui, pour certains, a permis de réaliser un rêve et, pour d’autres, a fait naître une véritable vocation✨✨✨🙂

À travers cette initiative, l’ASEPMA poursuit sa mission : faire découvrir, inspirer et susciter des vocations dans les métiers de l’aéronautique. Aujourd’hui, nous avons ouvert les portes d’une tour de contrôle… demain, ces jeunes contribueront peut-être, à leur tour, au développement de l’aviation.🌍✈️✨

Nos sincères remerciements à la Représentante de l’ASECNA au Sénégal, le Commandant Moussoukoro Fall, ainsi qu’à M. Sidy Ndoye, Président de l’Association des Contrôleurs Aériens du Sénégal, pour leur accueil, leur disponibilité et leur engagement en faveur de la promotion des métiers de l’aéronautique. Grâce à leur précieux accompagnement, cette visite a été une véritable réussite.🙏✅

Ensemble, continuons à inspirer la jeunesse et à construire l’avenir de l’aviation. ✈️

✈️ Tour Aérien du Sénégal 2026 : une édition placée sous le signe de l’innovation et de la promotion des métiers de l’aéronautique

L’ASEPMA a pris part, ce vendredi 12 juin 2026, à la deuxième réunion du comité d’organisation du Tour Aérien du Sénégal, prévue du 7 au 15 décembre 2026.

Présidée par le Directeur général de l’ANACIM, Dr Diaga Basse, cette rencontre a permis de faire le point sur les préparatifs de cette deuxième édition, qui ambitionne de rapprocher davantage les populations du secteur aéronautique, de susciter des vocations chez les jeunes et de valoriser les nombreux métiers de l’aviation civile.🛫🗃️

À travers sa participation active à cette initiative, l’ASEPMA réaffirme son engagement en faveur de la promotion des métiers de l’aéronautique, de l’orientation des jeunes et du développement du capital humain au service de l’aviation civile sénégalaise et africaine. Nous saluons également l’arrivée du Bureau Afrique occidentale et centrale de l’OACI (WACAF) au sein du comité d’organisation, une participation qui vient renforcer la dimension régionale et stratégique de l’événement.

🗓️🗓️🗓️🗓️Rendez-vous en décembre 2026 pour une édition encore plus innovante, inspirante et riche en découvertes aéronautiques.

✨ À l’honneur : un parcours d’exception, une fierté pour l’ASEPMA ✨✨✨✨

L’ASEPMA met aujourd’hui en lumière l’un de ses anciens membres les plus inspirants : Mamour DIOUF, ingénieur de l’aviation civile, dont le parcours force le respect, aussi bien au niveau national qu’international.⚡️⚡️⚡️

De ses débuts en tant que stagiaire à l’EAMAC jusqu’à des postes de haute responsabilité au sein de l’ASECNA, son engagement, sa rigueur et son leadership ont marqué le secteur de l’aviation civile. Son récent témoignage, annonçant la clôture d’un chapitre de près de neuf années au sein de l’ASECNA, illustre une carrière riche, bâtie sur l’excellence et le dépassement de soi.

Mais avant tout cela, Mamour DIOUF, c’est aussi un acteur engagé de l’ASEPMA. En 2017, en tant que Secrétaire Général, il déclarait :

« L’ASEPMA représente pour moi un excellent cadre pour rendre ce que l’État sénégalais a investi en nous. »

À travers ses contributions, notamment l’organisation de cours préparatoires pour les concours de l’EAMAC ou encore son implication dans l’évolution de l’association, il a activement participé à l’accompagnement et à la réussite de nombreux jeunes passionnés d’aéronautique🛫🛫

Son ambition pour l’ASEPMA était claire : ouvrir davantage l’association, renforcer son professionnalisme et développer des opportunités à l’international pour la jeunesse.🚀🚀

🎯 Aujourd’hui, son parcours est une source d’inspiration pour toute une génération.

🙏 L’ASEPMA lui adresse ses sincères félicitations pour son parcours remarquable et lui souhaite plein succès dans ce nouveau chapitre.

🚀 Merci pour ton engagement, ton impact et ton héritage. Tu restes une référence.

Mamour Diouf Agence nationale de l'aviation civile et de la météorologie - Anacim

✈️ JOURNÉE PORTES OUVERTES À L’AIMAC

L’Académie Internationale des Métiers de l’Aviation Civile (AIMAC) vous ouvre ses portes ce mercredi 22 avril de 09h à 17h à Dakar.

Une belle opportunité pour :
🔹 Découvrir les formations aux métiers de l’aviation civile
🔹 Échanger avec les équipes pédagogiques
🔹 S’immerger dans un secteur d’avenir en pleine croissance

L’ASEPMA encourage vivement les jeunes, étudiants et professionnels passionnés par l’aéronautique à prendre part à cette journée riche en découvertes.

📍 Lieu : Campus AIMAC – Sicap Amitié 2, Dakar

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