Source-Xpert

“อะไหล่ชิ้นนี้ไม่เบิกมา 2 ปีแล้ว…ตัดออกจากสต็อกได้ไหม?”

ฝ่ายคลังเห็นของไม่เคลื่อนไหว
ฝ่ายการเงินเห็นเงินจม
แต่ฝ่ายซ่อมบำรุงบอกว่า “ตัวนี้เอาออกไม่ได้ ถ้าเสียขึ้นมาจะหยุดทั้งไลน์”

แล้วจะตัดสินด้วยข้อมูลอะไร?

ก่อนลดสต็อก ลองตอบให้ได้ 4 ข้อครับ

1. ถ้าอะไหล่ชิ้นนี้ขาด เครื่องจักรหรือกระบวนการใดจะหยุด?
2. สั่งใหม่ต้องรอนานแค่ไหน?
3. มีอะไหล่ทดแทน หรือวิธีเดินเครื่องชั่วคราวหรือไม่?
4. ต้นทุนการเก็บสำรอง เทียบกับผลกระทบเมื่อไม่มีใช้ เป็นอย่างไร?

อะไหล่ที่ไม่เคลื่อนไหวบางชิ้นอาจเป็น Dead Stock
แต่บางชิ้นอาจเป็น Insurance Spare ที่องค์กรจำเป็นต้องสำรอง

จึงต้องดูทั้งประวัติการใช้และผลกระทบหากขาด ก่อนตัดสินใจลดหรือเก็บต่อ

หลักสูตร E05 การจัดซื้ออะไหล่และบริหารงานซ่อมบำรุงเชิงกลยุทธ์ มีหัวข้อ Critical Spare, อะไหล่ที่ใช้เวลาจัดหานาน และ Workshop จัดทำ Critical Spare List เพื่อฝึกวางเหตุผลในการตัดสินใจร่วมกัน

📍 อบรมที่นครราชสีมา | 1 ตุลาคม 2569

วันนี้ทีมของคุณใช้เกณฑ์อะไรตัดสินว่า “ชิ้นไหนเก็บ ชิ้นไหนลด”?

ดูรายละเอียดหลักสูตรในคอมเมนต์ครับ 👇

#บริหารสต็อก #วิศวกรรม #อบรมโคราช

“คู่ค้ารายนี้ความเสี่ยงสูงครับ”
“แล้วถ้าเขาหยุดส่งของ เราจะเดินโรงงานต่อได้อีกกี่วัน?”

คำถามหลังอาจทำให้ห้องประชุมเงียบ แม้เราจะมีตารางความเสี่ยงสีแดง–เหลือง–เขียวครบแล้วก็ตาม

เพราะระดับสีเพียงอย่างเดียว ยังไม่บอกว่าเราต้องลงมือทำอะไร และต้องทำเร็วแค่ไหน

ลองสมมติว่า…

คู่ค้าต้องใช้เวลา 20 วันกว่าจะกลับมาส่งของได้
แต่สต็อกที่มีช่วยให้โรงงานเดินต่อได้เพียง 7 วัน

ระหว่างนั้น เรามีแหล่งทดแทนที่พร้อมใช้งานจริงหรือยัง?
และหากต้องหยุดผลิต ผลกระทบต่อธุรกิจจะเป็นเท่าไร?

ก่อนประชุมความเสี่ยงครั้งถัดไป ลองเตรียมข้อมูล 3 เรื่องนี้ครับ

▪ คู่ค้าต้องใช้เวลาฟื้นตัวเท่าไร?
▪ โรงงานอยู่ต่อได้กี่วันด้วยสต็อกและทางเลือกที่มี?
▪ หากซัพพลายขาด จะกระทบกำไร ค่าแรงที่ยังต้องจ่าย และค่าเร่งจัดหาของอย่างไร?

ข้อมูลเหล่านี้ช่วยให้ทีมจัดลำดับได้ว่า ความเสี่ยงเรื่องใดควรเร่งจัดการก่อน พร้อมอธิบายเหตุผลต่อผู้บริหารได้ชัดขึ้น

หลักสูตร E02 ผู้บริหารจัดซื้อเชิงกลยุทธ์ มี Workshop คำนวณ Cost of Disruption วิเคราะห์ช่องว่างระหว่างเวลาฟื้นตัวของคู่ค้ากับเวลาที่โรงงานเดินต่อได้ และจัดทำแผนที่ความเสี่ยงพร้อมมูลค่าผลกระทบ

📍 นครราชสีมา | 29 ตุลาคม 2569

วันนี้รายงานความเสี่ยงของคุณตอบได้ถึง “ระดับสี” หรือถึง “ผลกระทบและสิ่งที่ต้องตัดสินใจ” แล้ว?

ดูรายละเอียดหลักสูตรในคอมเมนต์ครับ 👇

#ความเสี่ยงซัพพลายเชน #ผู้บริหารโรงงาน #อบรมโคราช

“ลดให้อีกหน่อยได้ไหม?”
“ราคานี้ดีที่สุดแล้วครับ”

ถ้าการเจรจาจบด้วยสองประโยคนี้บ่อย ๆ ลองย้อนดูว่าเราเตรียมอะไรไปคุยกับผู้ขายบ้าง

มีแค่ราคาเดิมกับเป้าส่วนลด?
หรือมีข้อมูลและข้อเสนอที่ทำให้ผู้ขายปรับเงื่อนไขได้?

บางครั้งราคาต่อหน่วยอาจขยับได้ยาก แต่ยังมีเรื่องที่ควรนำมาคุย เช่น

▪ รวมปริมาณซื้อแล้วได้เงื่อนไขดีขึ้นหรือไม่?
▪ ปรับรอบส่งมอบให้ตรงกับการใช้งานได้ไหม?
▪ เงื่อนไขชำระเงิน การรับประกัน หรือบริการหลังการขาย ปรับได้แค่ไหน?
▪ สเปกส่วนใดเกินความจำเป็น และทำให้ต้นทุนสูงขึ้น?

ก่อนเจรจา จึงควรรู้ว่า “อะไรคือเป้าหมาย อะไรแลกได้ และถ้าตกลงไม่ได้ เรามีทางเลือกอะไร”

เมื่อเตรียมเรื่องเหล่านี้ชัด การสนทนาก็มีประเด็นให้เดินต่อมากกว่าการขอส่วนลดซ้ำ ๆ

หลักสูตร E01 การจัดซื้อมืออาชีพ: กระบวนการ การเจรจา และการบริหารผู้ขาย มี Workshop เตรียมประเด็นและฝึกเจรจาในสถานการณ์ที่อำนาจต่อรองไม่เท่ากัน พร้อมเรียนรู้การกำหนดเป้าหมายและทางเลือกสำรองก่อนเข้าคุย

📍 นครราชสีมา | 15 ตุลาคม 2569

สำหรับคุณ อะไรเจรจายากที่สุด — ราคา กำหนดส่ง หรือเงื่อนไขชำระเงิน?

รายละเอียดหลักสูตรอยู่ในคอมเมนต์ครับ 👇

#เจรจาต่อรอง #จัดซื้อมืออาชีพ #พัฒนาทีมจัดซื้อ #อบรมโคราช

🌱 ESG ไม่ใช่เรื่องไกลตัว
เมื่อ ESG และ Carbon Footprint เข้ามามีบทบาทกับธุรกิจ
คน Procurement ต้องรู้ว่า “เราต้องทำอะไร?”

F3 | ESG & Carbon Footprint
Strategic Procurement & Sustainable Procurement

✨ เข้าใจ ESG Regulation ที่เกี่ยวข้องกับองค์กร
✨ แยก Scope 1–2–3 และรู้บทบาทของ Procurement
✨ คำนวณ Carbon จากข้อมูลที่มีอยู่จริง
✨ จัดการข้อมูลและสร้างความร่วมมือกับ Supplier
✨ นำ ESG ไปใช้ใน Supplier Selection และ Contract

🎯 เรียนรู้ + Workshop + นำไปใช้กับงานจริง

🎙️ บรรยายโดย คุณศุภโชค โชติสถิตกุล

📅 20 พฤศจิกายน 2569
📍 นครราชสีมา (สถานที่รอยืนยัน)

💰 5,900 บาท
🔥 Early Bird 4,900 บาท ภายใน 30 ต.ค. 69

📩 สนใจสอบถามรายละเอียด / สำรองที่นั่ง ทัก Inbox ได้เลย

🌱 Carbon ของบริษัท ไม่ได้เกิดแค่ในโรงงาน

หลายคนเข้าใจว่า Carbon Footprint คือ
“ควันที่โรงงานปล่อยออกมา”

จริง ๆ แล้ว Carbon ของธุรกิจมีมากกว่านั้น

Scope 1 🔥 (Direct Emissions)
การปล่อยโดยตรงจากกิจกรรมที่องค์กรควบคุม
เช่น Boiler, Furnace, รถของบริษัท

Scope 2 ⚡ (Indirect Energy Emissions)
การปล่อยทางอ้อมจากพลังงานที่ซื้อมา
เช่น ไฟฟ้าที่ใช้ในโรงงาน

Scope 3 🔗 (Value Chain Emissions)
การปล่อยตลอด Value Chain
เช่น วัตถุดิบ Supplier, การขนส่ง, การเดินทาง, การใช้และกำจัดสินค้า

และนี่คือจุดที่น่าสนใจ...และน่าหนักใจ⁉️
Scope 3 อาจอยู่นอกโรงงานของเรา
แต่ไม่ได้อยู่นอกธุรกิจของเรา

เพราะฉะนั้น Carbon Footprint จึงไม่ใช่เรื่องของฝ่าย Environment เพียงฝ่ายเดียว

🤝 Procurement • Production • Logistics • Engineering • Finance
ทุกฝ่ายล้วนมีส่วนเกี่ยวข้อง

🌱 รู้ว่า Carbon อยู่ตรงไหน
เราจึงรู้ว่าจะเริ่มเปลี่ยนตรงไหน

งานจัดซื้อของคุณ…หมดเวลาไปกับ “งานซ้ำ” มากแค่ไหน? ⏳

📩 ตาม PR ค้าง ส่งอีเมลเตือนเรื่องเดิมทุกสัปดาห์
📂 รวบรวมข้อมูลคู่ค้าและไฟล์แนบจากหลายช่องทาง
📊 คัดลอกข้อมูลมาทำรายงาน จนแทบไม่มีเวลาวิเคราะห์

ถ้างานเหล่านี้ทำเป็นระบบอัตโนมัติได้ คุณและทีมจะมีเวลาให้กับการวิเคราะห์ต้นทุน เจรจาต่อรอง และพัฒนาซัพพลายเออร์มากขึ้นแค่ไหน?

Source eXpert ชวนคุณมาลงมือทำในหลักสูตร
🎯 F01: AI Workflow Automation for Procurement
Hands-on Workshop with Claude Cowork & n8n

ฝึกใช้ AI ช่วยออกแบบ Workflow จากคำสั่งภาษาไทย และเชื่อมขั้นตอนการทำงานด้วย n8n โดยไม่จำเป็นต้องมีพื้นฐานเขียนโปรแกรม

🛠️ ลงมือปฏิบัติ 80% พร้อมฝึกสร้างระบบสำหรับงานจัดซื้อ เช่น

✅ ติดตาม PR ค้างและส่งแจ้งเตือนอัตโนมัติ
✅ จัดเก็บข้อมูลลงทะเบียนคู่ค้าและเอกสารแนบ
✅ สรุปข่าวและส่งเข้า LINE ตามเวลาที่กำหนด
✅ นำโจทย์งานจริงของคุณมาฝึกสร้าง Workflow ภายใต้คำแนะนำของวิทยากร

พร้อมเรียนรู้การตรวจสอบผลลัพธ์และกำหนดขั้นตอนให้คนอนุมัติในงานสำคัญ ก่อนนำไปประยุกต์ใช้ในองค์กร

เหมาะสำหรับนักจัดซื้อ หัวหน้างาน และผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อที่ต้องการลดภาระงานซ้ำของทีม

📅 วันที่ 2 ตุลาคม 2569
📍 โรงแรม ดิ อิมพีเรียล โฮเทล แอนด์ คอนเวนชั่น เซ็นเตอร์ โคราช
💰 ค่าอบรม 5,900 บาท/ท่าน
💻 เตรียม Notebook และโจทย์งานที่อยากทำเป็นระบบอัตโนมัติมาร่วม Workshop

เริ่มจากงานซ้ำ 1 อย่างที่คุณอยากให้ระบบช่วยทำ แล้วมาเรียนรู้วิธีสร้างไปด้วยกันครับ

📞 สมัครและสอบถาม: โทร 089-423-0858
🌐 www.sourceexpert.co.th

#อบรมจัดซื้อ ับงานจัดซื้อ #อบรมโคราช

🌱 เริ่มก่อน ได้เปรียบกว่า

ESG ไม่ใช่เรื่องที่ต้องรอให้ “ถูกบังคับ” แล้วค่อยเริ่ม

เพราะการเริ่มทำ Carbon Footprint ต้องใช้ทั้ง
ข้อมูล • ระบบ • คน • และเวลา

คนที่เริ่มก่อน จึงมีโอกาส
📊 มีข้อมูลก่อน → รู้ว่า Carbon เกิดจากตรงไหน
⚙️ ปรับปรุงก่อน → ลด Energy / Cost ได้ก่อน
🤝 พร้อมก่อน → ตอบความต้องการของลูกค้าและ Supply Chain ได้เร็วกว่า

นี่คือ First-Mover Advantage

🌱 การเริ่มก่อนจึงไม่ใช่แค่ “ทำตามข้อกำหนด”

แต่คือการใช้เวลา เรียนรู้ → ปรับปรุง → สร้างความพร้อม
ก่อนที่ตลาดจะถามหา

เพราะวันที่ลูกค้าถามว่า
“มีข้อมูล Carbon หรือยัง?”

คนที่เริ่มก่อน...ไม่ต้องเริ่มจากศูนย์
และพร้อมให้บริการลูกค้าได้ทันที

🌱 ESG ไม่ใช่เรื่องใหม่ แต่กำลังเข้าใกล้ตัวเรามากขึ้น

หลายองค์กรดำเนินเรื่อง ESG กันมาหลายปีแล้ว
และจะยังคงเดินหน้าต่อไป เพราะความยั่งยืนกำลังกลายเป็นส่วนหนึ่งของการดำเนินธุรกิจ

แต่สิ่งที่กำลังเปลี่ยนไป ‼️
“ข้อมูลด้าน ESG และ Carbon กำลังมีความสำคัญมากขึ้นต่อธุรกิจ”

บริษัทจดทะเบียนในตลาดทุนไทยกำลังเผชิญกับการยกระดับการเปิดเผยข้อมูลด้าน Sustainability ให้เป็นระบบและสอดคล้องกับมาตรฐานสากลมากขึ้น

คำถามสำคัญคือ...
ถ้าบริษัทของเราไม่ได้อยู่ในตลาดหลักทรัพย์ แล้วเรื่องนี้เกี่ยวอะไรกับเรา?

คำตอบอยู่ที่คำว่า “Supply Chain” ⛓️
เพราะบริษัทขนาดใหญ่ไม่ได้ทำธุรกิจอยู่เพียงลำพัง

พวกเขามี
🏭Supplier → Manufacturer → Logistics → Customer

📑ข้อมูลด้าน ESG / Carbon ของบริษัทหนึ่ง
อาจต้องอาศัยข้อมูลจากอีกหลายบริษัทใน Supply Chain

แรงกดดันไม่ได้หยุดอยู่ที่บริษัทใหญ่
แต่สามารถส่งต่อมายัง Supplier และคู่ค้าตลอดห่วงโซ่ได้

วันนี้คุณอาจยังไม่ได้ถูกขอข้อมูล Carbon
แต่วันหนึ่ง ลูกค้าของคุณอาจถามว่า

“สินค้าที่คุณส่งให้เรา มี Carbon Footprint เท่าไร?”⁉️

และเมื่อวันนั้นมาถึง
สิ่งสำคัญอาจไม่ใช่แค่ “เราทำหรือยัง?”

แต่คือ
“เรามีข้อมูลพร้อมหรือยัง?”

⏰ได้เวลาเตรียมตัวให้พร้อมสำหรับโอกาสทางธุรกิจที่จะเปลี่ยนไป

ESG อาจเริ่มจากเรื่องสิ่งแวดล้อม
แต่ในที่สุด มันกำลังกลายเป็นเรื่องของ
ความสามารถในการแข่งขัน หรือธุรกิจ
เช่นเดียวกับที่เคยเป็น เสมอมา.........

🌍 Climate Change Law: เรื่องไกลตัว หรือใกล้ตัวกว่าที่คิด?

หลายคนอาจคิดว่าเรื่อง MRV / Carbon / Climate Change เป็นเรื่องของโรงงานหรือฝ่าย ESG เท่านั้น

แต่จริง ๆ แล้ว เมื่อระบบการวัดและรายงานการปล่อยคาร์บอนถูกยกระดับเป็นข้อบังคับ ต้นทุนการผลิต การขนส่ง พลังงาน และ Supply Chain อาจได้รับผลกระทบ และท้ายที่สุดอาจสะท้อนมาถึง ราคาสินค้าและบริการที่ประชาชนจ่าย

Mandatory MRV Readiness จึงไม่ใช่แค่เรื่องของบริษัท แต่เป็นเรื่องที่ธุรกิจและประชาชนควรเริ่มทำความเข้าใจตั้งแต่วันนี้

คำถามคือ… องค์กรของคุณพร้อมแค่ไหน?

“ฝ่ายจัดซื้อทำได้ตาม KPI แล้ว…แต่ทำไมผู้บริหารยังถามว่า ช่วยธุรกิจตรงไหน?”

ลดราคาซื้อได้ตามเป้า
ออก PO ได้เร็วขึ้น
ปิดงานได้ตามจำนวนที่กำหนด

แต่บริษัทกำลังต้องการลดเงินจม ส่งมอบให้ลูกค้าเร็วขึ้น และลดความเสี่ยงจากวัตถุดิบขาด

ถ้าเป้าหมายสองระดับนี้ไม่เชื่อมกัน ทีมอาจทำงานหนักและได้คะแนนดี โดยที่ปัญหาสำคัญของบริษัทยังอยู่เหมือนเดิม

ลองทบทวนเป้าหมายฝ่ายจัดซื้อด้วย 3 คำถามครับ

▪ KPI แต่ละข้อสนับสนุนเป้าหมายธุรกิจเรื่องใด?
▪ การทำให้ตัวเลขหนึ่งดีขึ้น สร้างภาระให้ฝ่ายอื่นหรือไม่?
▪ ทีมรู้หรือยังว่าไตรมาสนี้ควรทุ่มแรงกับเรื่องไหนก่อน?

ตัวอย่างเช่น การซื้อครั้งละมาก ๆ อาจช่วยลดราคาต่อหน่วย แต่ถ้าเกินความต้องการ ก็อาจเพิ่มสต็อกและเงินจม ขณะที่บริษัทกำลังเร่งดูแลกระแสเงินสด

บทบาทผู้บริหารจัดซื้อจึงต้องเชื่อมเป้าหมายองค์กรกับการตัดสินใจและงานประจำของทีมให้ได้

หลักสูตร E02 ผู้บริหารจัดซื้อเชิงกลยุทธ์: กลยุทธ์ ภาวะผู้นำ และความยืดหยุ่นห่วงโซ่อุปทาน มี Workshop จัดทำ Strategy Map และร่าง OKRs เพื่อฝึกถ่ายทอดเป้าหมายบริษัทลงสู่แผนงานฝ่ายจัดซื้อ

📍 นครราชสีมา | 29 ตุลาคม 2569

ถ้าผู้บริหารถามวันนี้ว่า “KPI จัดซื้อข้อนี้ช่วยบริษัทอย่างไร?” ทีมของคุณตอบตรงกันไหม?

รายละเอียดหลักสูตรในคอมเมนต์ครับ 👇

#ผู้บริหารจัดซื้อ #กลยุทธ์จัดซื้อ #อบรมโคราช