AUTODEFT

วิถีแห่งนักรบ Lamborghini Revuelto Impavido รุ่นพิเศษแรงบันดาลใจซามูไร ผลิตจำกัดเพียง 25 คันเฉพาะตลาดญี่ปุ่นเท่านั้น

วิถีแห่งนักรบ Lamborghini Revuelto Impavido รุ่นพิเศษแรงบันดาลใจซามูไร ผลิตจำกัดเพียง 25 คันเฉพาะตลาดญี่ปุ่ วิถีแห่งนักรบ Lamborghini Revuelto Impavido รุ่นพิเศษแรงบันดาลใจซามูไร ผลิตจำกัดเพียง 25 คันเฉพาะตลาดญี่ปุ่นเท่านั้น

Mercedes-Benz สั่งระงับการผลิต Electric CLA L ในจีน หลังยอดขายเดือนล่าสุดเหลือศูนย์

Mercedes-Benz สั่งระงับการผลิต Electric CLA L ในจีน หลังยอดขายเดือนล่าสุดเหลือศูนย์ Mercedes-Benz สั่งระงับการผลิต Electric CLA L ในจีน หลังยอดขายเดือนล่าสุดเหลือศูนย์

Pagani Huayra Roadster เกียร์ธรรมดาคันแรกจากโรงงาน เตรียมเปิดประมูลคาดเคาะราคาเฉียด 250 ล้านบาท

Pagani Huayra Roadster เกียร์ธรรมดาคันแรกจากโรงงาน เตรียมเปิดประมูลคาดเคาะราคาเฉียด 250 ล้านบาท Pagani Huayra Roadster เกียร์ธรรมดาคันแรกจากโรงงาน เตรียมเปิดประมูลคาดเคาะราคาเฉียด 250 ล้านบาท

Norris ฝ่าดราม่ากลางสนาม คว้าชัยชนะแรกของฤดูกาลพร้อมรางวัล Pole Position ศึกรถแข่ง F1 2026 สนามที่ 11 ในฮังการี

#รถสูตร1

>>>ลิงก์รายละเอียดการแข่งขันอยู่ใน Comment

ประมูล Ferrari Luce คันแรกของโลก Chassis 0 คาดประมูลทะลุ 1.1 ล้านดอลลาร์ การกุศล

ประมูล Ferrari Luce คันแรกของโลก Chassis 0 คาดประมูลทะลุ 1.1 ล้านดอลลาร์ การกุศล ประมูล Ferrari Luce คันแรกของโลก Chassis 0 คาดประมูลทะลุ 1.1 ล้านดอลลาร์ การกุศล

🚨 ด่วน: F1 เตรียมกลับมาแข่งที่มาเลเซีย! 🇲🇾🏎️
เซอร์ไพรส์วงการ Formula 1 เมื่อมีรายงานว่า ประเทศมาเลเซียเตรียมกลับมาเป็นเจ้าภาพการแข่งขัน F1 อีกครั้ง โดยจะใช้สนาม Sepang International Circuit เป็นสังเวียนการแข่งขันระหว่างวันที่ 2-4 ตุลาคม 2026

การแข่งขันครั้งนี้จะถูกจัดขึ้นในช่วงระหว่าง Azerbaijan Grand Prix และ Singapore Grand Prix ซึ่งหากการเจรจาขั้นสุดท้ายและการอนุมัติอย่างเป็นทางการเสร็จสิ้น จะใช้ชื่อการแข่งขันว่า
🏁 Formula 1 Gulf Air Bahrain Grand Prix in Malaysia
การกลับมาของ F1 ที่สนาม Sepang ถือเป็นข่าวใหญ่สำหรับแฟนมอเตอร์สปอร์ต เพราะนี่คือหนึ่งในสนามที่มีเอกลักษณ์ที่สุดของปฏิทิน F1 ทั้งโค้งความเร็วสูง สภาพอากาศร้อนชื้น และฝนที่สามารถเปลี่ยนสถานการณ์การแข่งขันได้ในเวลาไม่กี่นาที
สำหรับแฟน F1 ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ นี่อาจทำให้ช่วงการแข่งขันปลายฤดูกาล 2026 กลายเป็นหนึ่งในช่วงที่น่าสนใจที่สุดของปฏิทินการแข่งขัน
#รถสูตร1

Genesis ซุ่มศึกษาพัฒนา EV รุ่นเล็กระดับพรีเมียม เจาะตลาดต่ำกว่า GV60 หวังขยายฐานลูกค้าทั่วโลก

Genesis ซุ่มศึกษาพัฒนา EV รุ่นเล็กระดับพรีเมียม เจาะตลาดต่ำกว่า GV60 หวังขยายฐานลูกค้าทั่วโลก

🚨 อุตสาหกรรมรถยนต์ไทยกำลัง “เปลี่ยนโครงสร้าง” ครั้งใหญ่!
ยอดขายรถยนต์ไทยเดือนมิถุนายน 2569 พุ่ง 58,724 คัน เพิ่มขึ้นถึง 17.26% ขณะที่ยอดขายสะสม 6 เดือนแรกอยู่ที่ 346,966 คัน เพิ่มขึ้น 14.63%
ฟังดูเหมือนตลาดรถยนต์ไทยกำลังกลับมาดีใช่ไหม?
แต่ถ้ามองลึกลงไป…ภาพที่เกิดขึ้นกำลังบอกเราว่า “ตลาดรถยนต์ไทยไม่ได้ฟื้นตัวแบบเดิม” อีกต่อไป
🔋 รถไฟฟ้ากำลังโตแรงมาก
ยอดขายรถยนต์นั่งแบบไฟฟ้า BEV เดือนมิถุนายนอยู่ที่ 22,275 คัน เพิ่มขึ้น 140.47% เมื่อเทียบกับปีก่อน และคิดเป็น 37.93% ของยอดขายรถยนต์ทั้งหมดในเดือนเดียว
ขณะที่ยอดขายสะสม 6 เดือนแรกอยู่ที่ 104,418 คัน เพิ่มขึ้น 93.07%
พูดง่าย ๆ คือ รถยนต์ไฟฟ้ากำลังกลายเป็นหนึ่งในแรงขับเคลื่อนหลักของตลาดรถยนต์ไทยอย่างชัดเจน
แต่สิ่งที่น่าสนใจยิ่งกว่าคือ…
⛽ รถยนต์นั่งแบบเครื่องยนต์สันดาปล้วน (ICE) กำลังหดตัวอย่างหนัก
ยอดขายรถยนต์นั่งเครื่องยนต์สันดาป 6 เดือนแรก ลดลง 24.83%
ด้านการผลิตก็ลดลงถึง 29.21%
ในทางกลับกัน รถยนต์นั่ง BEV ผลิตเพิ่มขึ้น 43% ขณะที่ HEV เพิ่มขึ้น 8.71%
นี่ไม่ใช่แค่เรื่อง “รถไฟฟ้าขายดีขึ้น”
แต่มันกำลังสะท้อนว่า โครงสร้างการผลิตรถยนต์ในประเทศไทยกำลังเปลี่ยนจากเครื่องยนต์สันดาป ไปสู่รถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์พลังงานผสมอย่างต่อเนื่อง
📉 แต่จุดที่น่ากังวลที่สุดยังคงเป็น “รถกระบะ”
รถกระบะ Pure Pickup เดือนมิถุนายนขายได้เพียง 10,805 คัน ลดลง 3.17%
ถ้ามองย้อนกลับไปก่อนโควิด ตลาดรถกระบะไทยเคยขายได้ประมาณ 30,000 คันต่อเดือน
วันนี้เหลือเพียงประมาณ 10,000 คัน/เดือน
และนี่ไม่ใช่การลดลงเพียงชั่วคราว แต่เป็นแนวโน้มที่เกิดขึ้นต่อเนื่องมาหลายปี
เหตุผลสำคัญคือการเข้มงวดของสถาบันการเงิน ทำให้ผู้บริโภคเข้าถึงสินเชื่อได้ยากขึ้น ขณะที่เศรษฐกิจและกำลังซื้อยังไม่ฟื้นตัวเต็มที่
ผลกระทบจึงไม่ได้เกิดขึ้นเฉพาะกับค่ายรถยนต์
แต่ลากยาวไปถึงผู้ผลิตชิ้นส่วน Supply Chain แรงงาน รายได้ภาคธุรกิจ และเศรษฐกิจโดยรวม
🌏 ด้านการส่งออกก็เจอความท้าทายครั้งใหญ่
เดือนมิถุนายน ไทยส่งออกรถยนต์สำเร็จรูป 81,526 คัน ลดลง 7.45%
ส่วนยอดสะสม 6 เดือนแรก ส่งออก 421,144 คัน ลดลง 8.32%
โดยเฉพาะตลาดตะวันออกกลางที่ลดลงถึง 38.35%
ขณะเดียวกัน รถยนต์ไฟฟ้าจากจีนกำลังเข้ามาแข่งขันกับรถยนต์ที่ผลิตจากประเทศไทยในตลาดต่างประเทศมากขึ้น ทั้งในอาเซียน ออสเตรเลีย และโอเชียเนีย
นี่คือโจทย์ใหญ่ของไทยในฐานะฐานการผลิตรถยนต์ของภูมิภาค
เพราะในอดีต “การเป็นฐานผลิตรถยนต์” อาจเพียงพอที่จะทำให้ไทยแข่งขันได้
แต่ในยุค EV วันนี้ เราต้องแข่งขันทั้งด้านเทคโนโลยี ราคา ต้นทุน แบตเตอรี่ ซัพพลายเชน และความเร็วในการพัฒนารถยนต์
📊 ผลที่ตามมาคือ ส.อ.ท. ปรับลดเป้าหมายการผลิตรถยนต์ปี 2569
จากเดิม 1.5 ล้านคัน เหลือ 1.45 ล้านคัน
โดยลดเป้าหมายการผลิตเพื่อส่งออกจาก 950,000 คัน เหลือ 900,000 คัน
ขณะที่เป้าหมายผลิตเพื่อขายในประเทศยังคงไว้ที่ 550,000 คัน
แต่ในอีกด้านหนึ่ง รถจักรยานยนต์กลับมีแนวโน้มดีขึ้น
ส.อ.ท. ปรับเพิ่มเป้าหมายการผลิตรถจักรยานยนต์ปีนี้จาก 2 ล้านคัน เป็น 2.05 ล้านคัน
สะท้อนให้เห็นว่า ในช่วงที่กำลังซื้อยังเปราะบาง ผู้บริโภคบางส่วนอาจเลือกยานพาหนะที่มีต้นทุนการใช้งานและการเป็นเจ้าของต่ำกว่า
🔍 มุมมองของ AUTODEFT
ตัวเลขเดือนมิถุนายนกำลังบอกเราชัดเจนว่า ตลาดรถยนต์ไทยกำลัง “โตแบบไม่ทั่วถึง”
ยอดขายรถยนต์โดยรวมเพิ่มขึ้น
แต่รถยนต์นั่งสันดาปกำลังหดตัว
รถยนต์ไฟฟ้าเติบโตอย่างรวดเร็ว
รถกระบะยังเผชิญแรงกดดันจากสินเชื่อและเศรษฐกิจ
ขณะที่ภาคการส่งออกกำลังถูกท้าทายจากสงคราม ความไม่แน่นอนทางการค้า และการแข่งขันจากรถยนต์ไฟฟ้าจีน
ดังนั้นคำถามสำคัญอาจไม่ใช่…
“ตลาดรถยนต์ไทยกำลังฟื้นหรือไม่?”
แต่คือ…
👉 ประเทศไทยจะสามารถเปลี่ยนผ่านจาก “ฐานผลิตรถยนต์แบบเดิม” ไปสู่ “ฐานผลิตยานยนต์ยุคใหม่” ได้เร็วแค่ไหน?
เพราะจากตัวเลขที่เห็นในวันนี้…
การเปลี่ยนแปลงไม่ได้กำลังจะเกิดขึ้น
แต่มันกำลังเกิดขึ้นแล้ว
#ยอดผลิตรถยนต์ #ยอดขายรถยนต์ #อุตสาหกรรมยานยนต์ไทย #รถยนต์ไฟฟ้า #รถกระบะ

ผลวิจัยระยะวิ่ง 100,000 กิโลเมตร ชี้แบตเตอรี่ EV เกาหลีใต้ครองแชมป์เสื่อมสภาพน้อยที่สุด ชนะ Tesla

ผลวิจัยระยะวิ่ง 100,000 กิโลเมตร ชี้แบตเตอรี่ EV เกาหลีใต้ครองแชมป์เสื่อมสภาพน้อยที่สุด ชนะ Tesla ผลวิจัยระยะวิ่ง 100,000 กิโลเมตร ชี้แบตเตอรี่ EV เกาหลีใต้ครองแชมป์เสื่อมสภาพน้อยที่สุด ชนะ Tesla