GDT Service

สโลปดั่งลานสเก็ต

งาน Inside

Vios gen 2 เจอปัญหาเบรคหลังมีเสียงเสียดสี จึงทำการถอดเช็คแล้ว พบว่าผ้าเบรกกินไม่เท่ากัน

สาเหตุนี่เจอได้หลายรูปแบบมาก ไม่ว่าจะลูกสูบติด ขยับไม่เท่ากัน สลักฝืด

แต่สำหรับคันนี้เบรกหลังมี เพียง 1 Pot จึงตัดได้เลยว่าลูกสูบจะออกไม่เท่ากัน

ปัญหาที่พบเจอคือ สลักสไลด์มีการติดขัดทำให้อีกฝั่งขบัย แต่อีกฝั่งยังค้างทำให้การกินผ้าเบรกไม่เท่ากัน

ถอดทำความสะอาด ทาจารบีใหม่เรียบร้อย เบรกลื่นๆ พร้อมเปลี่ยนผ้าเบรก

ขอบคุณที่ใช้บริการครับ

GDT Service

บริการ เปลี่ยนถ่ายน้ำมัน เซอร์วิส เปลี่ยนอะไหล่ทั้งเดิมและแต่ง นอกสถานที่ ระยอง ชลบุรี จันทบุรี

ปรึกษา ค่าบริการ และ คำแนะนำ
ติดต่อ พรี่หยอย

โทร และ id Line : O86-666-5029

#เซอร์วิสนอกสถานที่ #เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
#ระยอง #จันทบุรี #ชลบุรี

Isuzu MU-7 VGS

มีคราบน้ำมันตามฝาสูบ และฝาเทอร์โบ

ทำการเปลี่ยนขุดประเก็นแท้ และ ล้างห้องเครื่อง

คันนี้เกือบได้ถอดฝาเทอร์โบเพราะเห็นว่าคราบเยอะมากแต่เมื่ิถอดท่อพบว่าภายในเทอร์โบสะอาดเอี่ยม แต่เข็มขัดรัดไม่แน่น

ทำการเก็บบงานให้เรียบเรียบ จบไปหนึ่งเคส เกือบเสียเยอะละ555555555

เซอร์วิสนอกสถานที่ บริการถึงหน้าบ้าน

ระยอง ชลบุรี จันทบุรี

ติดต่อพรี่หยอย : O86-666-5029 ทั้งไลน์และโทร

#กระดิ่งทองเซอร์วิส #ระยอง #ชลบุรี #จันทบุรี #เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง #เซอร์วิสรถยนต์

แผงออยเกียร์ ออยคลูเลอร์ จำเป็นหรือแค่สวยงาม 🤨

อยากรู้ต้องพิสูจน์ ✅

หลายคนสงสัย หลายคนตั้งคำถาม ว่าแผงออยจำเป็นต้องใส่มั้ย หรือ มีเหตุผลอะไรที่ต้องใส่

ก่อนอื่นเลยต้องบอกก่อนว่า รถเกียร์ออโต้แทบจะทุกยีห้อเลยก็ว่าได้ จะมีออยคูลเลอร์/วอร์มเมอร์ ออกมาจากโรงงานอยู่แล้ว

ไม่ว่าจะเป็นแบบที่อยู่ในหม้อน้ำ , ตลับออยที่ติดอยู่กับเกียร์ , และแบบแผงแยก

แล้วถ้ามีมาจากโรงงานแล้วทำไมต้องเปลี่ยนมาใส่แบบแผง 🤔

เราจะขอแบ่งเป็นกรณีละกัน

1. รถที่อายุเยอะ หรือวิ่งมามาก แน่นอนคนหลายคนจะดูแลเซอร์วิส เปลี่ยนอะไหล่มาอย่างดี ไม่ว่าจะน้ำมันเครื่อง ชิ้นส่วนต่างๆที่อยู่กับเครื่อง หรือน้ำมันเกียร์ ก็ดี แต่ส่วนที่หลายๆคนมองข้ามมากๆเลยคือ ตัวออยคลูเลอร์ที่อยู่ในหม้อน้ำ หรือ ที่เป็นตลับติดกับเกียร์

รถบางคันเปลี่ยนหม้อน้ำเพราะอาจเคยรั่วก็จะดีไป เพราะออยคูลเลอร์ที่อยู่ในหม้อน้ำก็จะถูดเปลี่ยนไปด้วย
แต่พวกตลับนี่สิ ลืมไปเลยเพราะมันอยู่กับเกียร์ไม่ค่อยจะสังเกตุ พอสิ้นอายุการใช้งาน ก็จะแตกทำให้ระบบน้ำกับน้ำมันผสมกัน และเกียร์พังในที่สุด หรือ อาจจะทำให้เครื่องพังไปด้วยเพราะน้ำระบายความร้อนไม่ทัน

แผงออยเลยมาทำหน้าที่ป้องกันปัญหาน้ำผสมกับน้ำมันนี้

2.คนที่อยากใช้ระบบเดิมด้วย แต่อยากให้เย็นขึ้นอีกเพราะความร้อนสูงเกินไป บางคันขับนานๆ หรือจอดรถติดในเมืองน้ำมันเกียร์พุ่งเพราะอาจจะระบายไม่พอจริงๆ จึงมาติดตั้งเพิ่ม

3. อยากเย็นขึ้นอีกและต้องเท่ด้วย!! แน่นอนสำหรับคนรักรถ การเห็นระดับความร้อนขึ้นอาจจะทำให้กังวลใจว่าทำให้อายุชิ้นส่วนเสื่อมสภาพไว เลยหาทางที่จะให้อุณหภูมิลดลงสักหน่อย แต่อยากได้โชว์สวยๆด้วย

แล้วความร้อนควรอยู่ที่เท่าไหร่ละถึงเรียกว่าดี

สำหรับน้ำมันเกียร์อุณหภูมิการใช้งานอยู่ที่ราวๆ 60-105 องศา ตามความร้อนหม้อน้ำ จากเกจ -5ถึง10 องศา **เพราะเกจจะวัดความร้อนน้ำจากเครื่อง ซึ่งน้ำในหม้อน้ำที่ถูกระบายแล้วจะลดลงอีก**
ซึ่งขึ้นอยู่กับขนาดของเครื่องยนต์และเกียร์ด้วย ถ้าร้อนเกินไปจะให้ซีล หรือระบบต่างๆในเกียร์เสื่อมสภาพไวขึ้น

แล้วมันดีอยากที่พูดกันมั้ย ??

วันนี้เราเลยมาทดลองกับ Subaru Xv เครื่องขนาด 2.0 เกียร์ออโต้แบบ Cvt และเป็นระบบขับเคลื่อน Awd แน่นอนว่าเกียร์จะร้อนกว่าชาวบ้านหน่อย เพราะโหลดค่อนข้างเยอะ และในกลุ่มคลับ บอกมาว่าความร้อนเกียร์ค่อนข้างสูงเวลาขับนานๆ

โดยคันนี้เป็นออยเกียร์แบบตลับจากโรงงาน เดิมเลยเนี่ยขับทุกสภาพจาราจร ความร้อนอยู่ที่ ราวๆ 85-93 องศา

หลังจากติดตั้งแผงเข้าไปอุณหภูมิ อยู่ราวๆ 75-85 องศา❄️

แต่เราไม่เชื่ิอเลย เอาไปลองวิ่งขึ้นดอยที่น่านด้วย (หาเรื่องเที่ยว) ทั้งดอยสกาด ถนนลอยฟ้า จุดชมวิว 1715 ที่ดอยภูคาที่ขึ้นชื่อว่าชันและขับยาก แต่ อุณหภูมิก็ไม่สูงขึ้น เกินกว่า 85 องศาเลย 👍🏻

ดังนั้น ใส่แผงออยดีขึ้นจริง เรากะรันตรี ขึ้นอยู่กับขนาดแผงทร่เลือกใช้

สนใจติดตั้ง สอบถามพรี่หยอยได้

อินบล้อค หรือ

ID line และเบอร์โทร : 086-666-5029

#ออยเกียร์

เสียงนี้ใช่มั้ย ใครจะรู้

เสียงช่วงล่างดังแต่งบไม่พอเปลี่ยนยกชุด งั้นก็เปลี่ยนเสียงเจ้าปัญหาสิ

เสียงมีหลายรูปแบบฟังเบื้องต้นดังนี้เลย

-ออกตัวแล้วเลี้ยว ถึงดังแก๊กๆแถวล้อ
ยางกันฝุ่นหลุดฝุ่นเข้า ล้างทำความสะอาดใส่จารบีใหม่
ถ้าไม่หาย กากบาทตาย เปลี่ยนเพลา

-ดังตอนขับไม่ว่าจะเหยียบหลุมเล็กๆถี่ๆ แล้วดังเหมือนมือเคาะสี ตีลูกหมากกันโคลงไว้ก่อน

-ดังตอนเบรก แถมพวงมาลัยสั่น ด้วย ลูกหมากแร็คหรือปลายแร็ค

-มีเสียงเอี๊ยดอ๊าด เช็คลูกหมากช่วงล่าง

-แต่ถ้าขับแล้ว ดันเป็นเสียงในหัว ดังเหมือนเสียงแก้วชน ให้รีบจอดร้านค้าใกล้ๆ ซื้อน้ำแก๊กฮวยซักขวด รับรองหายแน่นอนอาการนี้ 🤣🤣

เอ้าทำงานทำการ

HONDA Accord G8 คันนี้ มีเสียงดังตอนเลี้ยว เคยทำความสะอาดแล้วไม่หาย ไปเช็คที่อื่นมา บอกอาการประจำรุ่น แร็คแน่นอน พรี่หยอยเถียงขาดใจ ยังไงก็เพลา ไม่หายเปลี่ยนฟรี ลูกค้าเอาอะไหล่มาให้เปลี่ยนเพลา เราทำการเปลี่ยนให้ เสียงเงียบไปในพริบตา

เอ๊าา เว่าละกะไปป โจ้ะะ

#เซอร์วิสนอกสถานที่ #อะไหล่แต่ง #กระดิ่งทอง #โรโบค๊อบ

ถ้าหากคุณประสบปัญหาเหล่านี้ ไม่ว่าจะ
รถเสีย
ไม่มีเวลา
ไม่มีอุปกรณ์
ห่างไกลร้านซ่อม
ไม่มีร้านที่น่าไว้ใจ
รถเสียระหว่างทาง
สั่งอะไหล่แต่เปลี่ยนไม่ได้
หรือ แม้แต่ไม่มีแฟนเปลี่ยนให้

ปัญหานั้นจะหมดไปเพียงแค่นึกถึง GDT โลโก้ กระดิ่งทอง 🔔

เราจะเป็นให้คุณทุกอย่าง ไม่ว่าจะเป็นช่างในยามรถเสีย เป็นเซียนในยามต้องการคำปรึกษา เป็นเพื่อนเวลาที่รู้สึกไม่ปลอดภัย หรือเป็นคนที่น่าไว้ใจเวลาอยากแต่งรถ

จะ อะไหล่ออนไลน์ อะไหล่ศูนย์ อะไหล่แต่ง จะซื้อที่ไหน เราไม่เกี่ยง

ไม่ว่ารถคุณจะใช้รถยนต์ รถมอเตอร์ไซค์ รถแปลกแค่ไหน เราก็ทำให้

เราไม่ได้ทำหน้าที่แต่ เปลี่ยนจ่าย จบ แต่เรายังให้คำปรึกษา สอนเปลี่ยนอะไหล่เบื้องต้น รถเสียระหว่างทางต้องการไปที่ปลอดภัย ไปจนถึงเพื่อนดื่มดริ้ง 🤔 เอ้ะ

เรียกเราได้ เราไปให้ถึงที่ ไม่ต้องเสียเวลานั่งหา ไม่ต้องเสียเวลาเปลี่ยนเอง
ให้คุณได้มีเวลาของคุณ

บริการ เซอร์วิส เปลี่ยนอะไหล่นอกสถานที่
ติดต่อ พรี่หยอย ช่องทาง
โทร 086-666-5029
Line : 0866665029
IG : thxwt_n

#กระดิ่งทอง #อะไหล่แต่ง #แต่งรถ
#หม้อน้ำ #อินเตอร์ #แบตเตอร์รี่ #น้ำมันเครื่อง #เทอร์โบ #ออยเกียร์ #เซอร์วิส #รถเก๋ง #รถกระบะ #รถมอไซ

วันที่ฝนพรำก็ไม่ละเว้น


เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง กรองน้ำมัน และแหวนรองน็อคก้นอ่าง

Subie Subaru Xv Gt

คันนี้ท่าจะไม่ได้เปลี่ยนนานมากออกมาดำปี๋ เราทำการใส่น้ำมันฟรัชชิ่ง และ เดินเครื่องเพื่อขจักสิ่งสกปรกออก ก่อนใส่น้ำมันใหม่เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพน้ำมันสูงที่สุด

รับบริการ เซอวิส ติดตั้ง จัดหาอะไหล่ที่ต้องการ ทั้งในและนอกสถานที่ 📍

สนใจทั้งแชททางข้อความได้เลย ✔️

Toyota Soluna AL50

สายเบรกแตกรอบที่แล้ว เปลี่ยนเรียบร้อยลูกค้ารีบกลับ
วันนี้เจอปัญหาของรอบที่แล้ว ซีลยางของกระบอกสูบเบรกบวมแตก เลยแวะมาใช้บริการเปลี่ยนนอกสถานที่ ลูกค้าซื้อของมาเอง
มามืดๆนี่ละ ช่างชอบเหลือเกิน🤣🤣
ขอบคุณลูกค้ามากๆครับ
#กระดิ่งทองเซอร์วิส #โตโยต้า

ต้อนรับเดือนแห่งความรัก เดือนนี้เซอร์วิสรถที่คุณรักแล้วหรือยัง💕✨

คืนชีวิตและความฟิตปั๋ง ให้ NSR 150 RR หรือ เป็นที่รู้จักว่า ตากลม

หลังจากรุ่นน้องได้ซื้อรถ และให้มาตรวจสอบ พบว่า รถมีอาการสตาร์ทยากมากๆ ขับแล้วมีอาการกระตุกที่รอบ 5000 ข้ามยาก หรือ ช่วงที่ RC Valve กำลังเปลี่ยนองศา
จึงเริ่มทำการแกะเครื่องเพื่อตรวจเช็ค พบว่า
- ลูกสูบมีรอย จากการใส่ลูกสูบผิดทาง
- น้ำมันหนามากๆ จากการจูนคาบูที่ผิด
- Rc Valve ไม่ตรงมาร์ค และใส่สลับทาง
- ปั้มออโตลูปรั่ว
- น้ำดัน

จึงทำการเปลี่ยนและแก้ไขดังนี้
- เปลี่ยนลูกสูบ จาก 59.50 -> 60.00 (1.00)
- ขัดพอร์ต แก้องศา ให้ใหญ่ขึ้น
- เปลี่ยน ประเก็บรอบเครื่อง
- ปรับจูน นมหนูคาบู ใหม่ทั้งระบบ
- เปลี่ยน O-ring ปั้มออโต้ลูป
- ตั้งมาร์ค RC Valve
- เปลี่ยนคอยล์หัวเทียน
-เปลี่ยนสายไฟ ทั้งคัน

ซึ่งหลังจากเปลี่ยนหลายๆอย่างแล้ว ยังพบปัญหาที่ชวนปวดหัวมากๆ นั้นก็คือ น้ำดัน !!

ไม่ว่าจะเปลี่ยน ประเก็บฝาใหม่แบบแผ่น หนา 0.3 mm กี่แผ่นต่อกี่แผ่น ก็ไม่หาย ดังนั้นจึงมีการศึกษาและปรึกษาผู้เชี่ยวชาญ (พ่อช่างเองนี่ละ 5555) พบว่า ปัญหาของ Nsr ที่พกติดตัวตั้งแต่เกิดเลยคือเรื่องความร้อนน้ำดัน เกิดจากแรงดันในห้องเผาใหม้เล็ดรอดเข้าตามตาน้ำ

วิธีแก้ปัญหาสำหรับ คันนี้เลยใช้ประเก็น แกรไฟต์ ซึ่งมีลักษณะคล้ายกับแบบรถยนต์ ซึ่งมีความหนา ~0.8 mm และมีปอก Copper สำหรับกันแรงดันภายในห้องเผาใหม้
สรุปก็คือ หายเป็นปริดทิ้งไม่ว่าซัดแค่ไหนก็ไม่ดันความร้อนปรกติ

แต่ๆ ตอนนี้อยู่ในช่วงทดลองใช้งาน ถ้าหากยังมีอาการน้ำดันอยู่ ต้องทำการตีโอริงที่เสื้อเพิ่ม คล้ายกับตระกูล Yamaha เพื่อกั้นแรงดันออกมาจากห้องเผาใหม้

**เกร็ดปลา และ ความรู้**
สำหรับการใส่ลูกสูบรถ 2 จังหวะนั้น จะมีความแตกต่างจากรถ 4 จังหวะอยู่ ตรงที่จะมีสลักลูกสูบแหวนสำหรับป้องกันไม่ให้แหวนดิ้น เพราะโครงสร้างภายในห้องเผาไหม้รถ2จังหวะ จะมีพอร์ต ไอดี- ไอเสียที่เสื้อสูบ ไม่เหมือน 4 จังหวะที่อยู่บนฝาสูบ
ซึ่งแน่นอนเวลาซื้อลูกสูบใหม่ๆจะมีสัญลักษณ์ที่หัวลูกสูบใช้สำหรับบอกทิศทางการใส่ ดูเหมือนจะสะดวกสบาย แต่ไม่ใช่ครับ เพราะแต่ละรุ่นและยีห้อ มันบอกไม่เหมือนกัน หรือโมลูก ใช้งานมานาน ก็ไม่มีสัญลักษณ์ให้ดูแล้ว วิธีการใส่ลูกสูบของรถ 2 จังหวะง่ายๆ คือให้ดูที่สลักลูกสูบ ที่ร่องแหวน ในการใส่ลูกสูบสลักต้องไม่ตรงกับพอร์ตไหนเลย โดยลูกสูบ Nrsคันนี้ ลูกษรชี้ไปทาง ไอดีซะงั้น แต่สลักถูกต้อง

จบไปอีก 1 คันวิ่งซิ่งๆมีไอน้ำเกาะคาบู โจ้ะะ🏍️💨